吴腾Cameron
2026-07-06
现阶段的情况下，真正实现智驾安全责任厂商兜底的目前只有比亚迪一家。
现在市场中的智能辅助安全兜底的方案其实大概就是分为两种，一种直接与保险公司合作，推出智驾险，而另外一种就是在合规使用智驾的场景中，产生的安全责任直接由厂商兜底，而这个目前只有比亚迪一家，这个好处就是不需要单独付费购买，权益直接随车，这样的就显得更加方便。
两种不同方案我认为背后的意义完全不同，前者通过投保的形式，把风险转嫁给了保险公司，当真正发生事故的时候，需要报警确定事故责任，会有出险记录，赔付后第二年的保费上涨，就是实际最后承担的是车主本身而已。
而比亚迪的厂商兜底政策逻辑完全不同，用户不掏钱畅享权益，事故要是确实是辅助驾驶系统的责任，车企兜底责任，直接赔偿承担全部经济损失，没有赔付上限，更加没有出现记录，说到底这是对于自家技术的可靠性是特别信赖才敢做出如此硬核的承诺。
其实辅助驾驶的发展已经到了最后的阶段，以前是功能推出开放，让用户想用，让用户原因去用，如今走到了责任兜底这一步，才能让用户放心大胆地使用。
声明：本文由车市号作者撰写，仅代表个人观点，不代表网上车市。文中部分图片来源网络，感谢原作者。
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