大众插混车能打吗？最低8.45秒，途观L ePro高温亏电零百加速实测-车市号

大众插混车能打吗？最低8.45秒，途观L ePro高温亏电零百加速实测

车业杂谈

2026-07-23

简介：大众车的动力标定，一直是偏保守的。有人会发现，官方给出的动力数据看起来不起眼，可车开起来的动力体感却不错，也经常有民间实测动力数据比官方标定的要好。这几天，我们拿到一台途观L ePro，它是大众首款采用P1+P3串并联架构的插混SUV。因为看到有车友质疑它是否靠谱，所以我们特意在高温天气下拿它体验了一把零百加速，注意，当时车辆表显剩余电量为0，这意味着我们是在车辆处于极度亏电状态下体验的。官方公布它的零百加速成绩为8.6秒，我们录得的最好成绩为8.45秒，最差成绩为8.88秒。这表明，途观L ePro的亏电动力依旧不虚，同时其动力标定也一如既往地偏保守。展开

声明：本文由车市号作者撰写，仅代表个人观点，不代表网上车市。文中部分图片来源网络，感谢原作者。