岚图追光S一上市，就又更新了一遍名词库，整出个新词儿叫“科技FUV”。我寻思FUV是啥呢？法拉利那个FUV？丰田那个FUV？结果人家岚图说，我们这FUV是五个F开头的英文单词——Fashion、Future、Fun、Firm、Full。

行吧，品牌造词这事儿咱也见怪不怪了。反正您只要记住一个结论：这是一台中大型纯电SUV，车长超五米，轴距三米整，起售价22.99万，限时权益价还能再往下探到22.39万。

这个价位，这个尺寸，这个配置单，咱得好好扒一扒。

外观：真风道，假不了

先说外观。岚图追光S这个前脸，家族式“鲲鹏展翼”设计，中间那个LOGO能发光，辨识度没毛病。整体观感走的是协调路线，没有那种汽配城后改的割裂感。

具体尺寸：长5050mm、宽1998mm、高1656mm，轴距3000mm。标准C+级身材，比小米YU7大一圈，和即将上市的智界RX基本在同一水平线。但因为车身高度是三款车里最高的，后排头部空间明显比小米YU7宽裕。

重点来了：追光S全车搞了10组贯穿式真风道、19个真功能风口，外加主动进气格栅。

注意，人家反复强调是“真”的，不是塑料片贴上去装样子的。目的就一个——降低风阻。最后做到了0.24Cd。这数据搁SUV圈子里什么水平？举个例子，莲花ELETRE定位超跑SUV，风阻0.26Cd。莲花那车多少钱，咱心里都有数。

侧面是溜背低趴造型，配合21英寸轮圈和多色卡钳，运动姿态拉得挺满。尾部贯穿式尾灯加扰流板，整体设计语言一致性做得不错。

就外观来说，运动感给到位了，风洞是真吹过的，不是样子货。

沙发冰箱彩电：一个都不少

现在新能源车要是没个沙发冰箱彩电，都不好意思开发布会。岚图在这方面，那必须跟上。

先说沙发。 前排主副驾零重力座椅，10点气动按摩、通风、加热全给满了。主驾16向调节，副驾10向。第二排座椅也有通风加热，靠背无极电动调节，最大能躺到37°。这配置水平，30万以内的SUV里属于良心那档。

再说冰箱。 6.6L智能冷暖箱，制冷能到零下6度，制热到50度，双向独立控温。夏天冰可乐、冬天热咖啡，确实方便。

最后说彩电。 中控三屏：双15.6英寸2.5K悬浮屏、29英寸AR-HUD、8.8英寸2K仪表屏。屏幕素质和尺寸都算主流偏上，鸿蒙座舱5.2加持，语音助手MoLA支持免唤醒、多轮对话，该有的交互体验都有了。

空间方面，后备箱常规584L，放倒能扩展到1744L。前备箱80L，带排水功能，轻敲车身就能电弹开启。这设计我比较喜欢——去海边玩，湿衣服、拖鞋往里一扔，不担心弄脏车内。

驾驶辅助：四颗激光雷达，20万级最狠的堆料

说完了舒适性配置，咱聊硬核的。

目前20万级市场，单激光雷达是主流，双激光已经算高配了。岚图追光S全系标配四颗激光雷达。 前向一颗896线双光路图像级激光雷达，外加三颗DTOF补盲激光雷达，再配上5颗4D毫米波雷达，全车传感器总数33颗。

这套硬件的含金量在哪儿？896线比行业主流的192线看得更远、更清楚，小物体、低反射障碍物识别更准。三颗补盲雷达覆盖侧方和后向，最近探测距离0.15米，悬空障碍物、异形障碍物、窄巷车位都能识别。

驾驶辅助系统是华为乾崑ADS 5，支持无图城市NCA、高速NCA、车位到车位P2P 3.0。泊车这块，遥控泊车、离车泊入、自动代客泊车全都覆盖。

咱说实话，作为常年盘驾驶辅助的人，华为ADS的本事我一清二楚。硬件给到这个程度，软件又是华为亲儿子级待遇，这套系统在同价位里基本是第一梯队。

底盘操控：这套悬架，30万以内算越级

如果说外观是吸引眼球的第一印象，那底盘就是追光S真正的底牌。

全系标配前双叉臂、后五连杆独立悬架，高配直接上空悬加电磁阀连续可变阻尼减振。这套配置放在30万以内，属于越级水平。

转向方面，R-EPS电动助力加博世IPB2.0智能控制系统。滚珠丝杠直传结构，传动链路极短，方向盘虚位极小。官方数据响应速度低于0.1秒——不光日常驾驶跟手，还能满足高阶驾驶辅助对转向精度的苛刻要求。

这次岚图又整了个活：无改装量产车完成定圆漂移、特工掉头，甚至在隧道里完成360°穹顶旋转落地。看着挺花哨，背后是三套硬核硬件撑着——800V全域高压平台保证极端工况动力不中断，毫秒级四驱扭矩分配实时修正车身姿态，整车扭转刚度48415N·m/deg——这个数值是同级主流车型的1.5倍，车身抗扭能力强，极限工况下不散架。

另外，追光S还给了个“岚擎声浪模式”，双拨片一按，模拟超跑声浪，仪表和AR-HUD同步切战斗界面。实用性嘛，见仁见智，但趣味性确实给到位了。

三电：800V+5C超充，反向虚标是传统艺能

动力分后驱和四驱两个版本。后驱单电机300kW，四驱前后电机综合475kW。参数上属于同级高性能水平。

电池81kWh和98kWh两种规格，CLTC续航覆盖630km、700km、740km。800V高压平台加5C超充，补能效率很夸张——10分钟从20%充到80%，补能474公里；15分钟补577公里。

前阵子我在汕头试驾追光S，一口气跑遍了潮汕地区。官方标的百公里电耗15.4kWh，您猜我怎么着？开出了14.9kWh。岚图这牌子在续航上有个特点——反向虚标是传统艺能了。充得快、跑得远，这波想省的算抄上了。

说两句实话

岚图追光S往这儿一摆，明眼人都知道它要面对谁——小米YU7，还有马上杀到的智界RX。三款车都是超跑化外形，都有SUV的空间，动力和科技配置一个比一个卷。

但三款车的思路不太一样。小米YU7玩生态和流量，智界RX是华为全栈技术的亲儿子，岚图追光S呢？想靠运动造型、底盘素质、堆料诚意来吸引那些既要驾驶乐趣又要家用的年轻人。

智界RX还没上市，咱不评价。单说小米YU7和岚图追光S——从“悦家”的角度来看，追光S凭借更大的车身和更宽裕的后排空间，确实更适合家庭场景。

20万级纯电SUV现在卷成什么样，不用我多说。岚图追光S在这个价位里把硬件拉到了这个程度，能不能打动消费者，市场会给答案。

但至少从配置单上看，这台车没有明显的短板。在国产纯电SUV往上突破的这条路上，追光S算是一个挺硬核的产品。