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大众安徽扎根合肥:不做“速成车”,双线技术矩阵迎战新能源市场

车视头条

2026-09-05

2026年8月31日,大众安徽合肥2工厂迎来合肥本地媒体专场品质之旅。大众汽车(安徽)数字化销售服务有限公司首席执行官刘展术、首席营销官李鹏程与媒体展开深度对话,围绕品牌发展现状、产品矩阵布局、渠道建设、技术研发、本土融合与出海规划等核心议题,对外披露大众安徽最新发展蓝图,传递这家大众集团纯电转型先锋企业的思考与布局。

李鹏程在开场表示,2026年是大众安徽的产品大年。在多款车型密集发布前夕,举办本次本地媒体专场沟通会,希望借助品质之旅,与本地媒体深度交流,让更多人了解大众安徽的发展进程。


刘展术首先分享了落户合肥以来的直观感受。他回顾大众过往建厂带动地方经济发展的案例,直言大众安徽当前面临市场潜力与实际市场表现存在差距的现状,拿下合肥大本营市场,提升大众品牌在本地的战略地位,是企业重要目标。

据介绍,大众集团全球销量与利润稳居行业前二,每年研发投入占比达6%,位列全球第一。自2016年大众将目光投向中国市场新落脚点,安徽、合肥与大众双向选择,如今大众在合肥落地“3+2”五家公司。其中包含负责销售业务的大众汽车(安徽)数字化销售服务有限公司、大众全球领先的数字化制造工厂大众汽车(安徽)有限公司,以及狼堡之外规模最大、大众全球最大软件研发中心VCTC大众汽车(中国)科技有限公司,该研发中心不仅服务大众安徽,同时为一汽‑大众、上汽大众提供研发支撑。除此之外还有大众汽车(中国)投资有限公司分部,以及大众软件公司CARIAD与地平线合资的酷睿程智驾公司,完整的产业布局,也让大众安徽成为安徽规模最大的外资企业。

在产品端,大众安徽已经搭建起完整的纯电SUV与轿车产品矩阵,实现A级、B+级市场全覆盖,各车型定位清晰,内部不形成内卷竞争。

其中与众06定位“最好开的大众”,机械素质同级领先,完成焕新之后,智能座舱与智驾能力跻身行业第一梯队;与众07被称作“最年轻的大众”,推动品牌用户群体走向年轻化,20‑30岁用户占比30%,女性用户占比达39%;车长5米的B+级SUV与众08,是大众当前全球智能化水平最高车型,标配1500TOPS算力,同时也是可驰骋赛道的家用SUV;即将在10月24日上市的与众09,则主打设计美学,被定义为“最漂亮的大众车”,新车将标配大众自研5C超充电池。9月12日与众08猎影版正式上市,成都车展亮相后,有效线索实现翻倍增长。后续11月中旬,与众06、与众07也将迎来产品焕新。

销量与渠道层面,大众安徽正步入稳步上行通道。目前近三个月平均月销维持在2200‑2500台,受产能、芯片供给制约,产品供货存在缺口,若供给充分,月销有望冲击3000‑5000台。渠道网点去年为120家,2026年底目标突破200家,2027年冲击300家。品牌采用九种差异化网点形态,不局限于传统4S店,商超店、直营店多元布局,推行“直营+代理”混合模式,代理商无需压库,保障渠道伙伴的经营健康度。合肥作为战略大本营,后续将新增直营店,改造办公楼一楼打造直播与线索中心,集提车、用户参观、赛道体验于一体,打造合肥独有的用户体验场景。用户下单习惯也正在发生变化,线上APP下单与线下展厅下单占比各半,与众07上市之后,越来越多消费者选择先线上下定,再走进线下门店。

针对行业热议的“速成车”话题,刘展术着重阐述大众的品质坚守。他解释,24个月开发周期主要针对与众08、09,得益于与小鹏合作,大量软件已经完成前期验证;同时国内可开展多地平行测试、实验设备迭代升级也助推研发提速,但大众核心测试标准从未妥协。两冬两夏极限环境测试、350万公里实车测试完整保留,双面镀锌、空腔灌蜡保障整车12年不生锈;整车安全标准严苛程度高于美标、欧标、国标3‑7倍,品质底线不会因行业节奏变化而妥协。

技术路线上,大众安徽并行两套技术方案。与众06、07基于MEB平台,搭载本土研发的CEA中国电子电气架构,年底将推出激光雷达版本;与众08、09采用纯视觉智驾路线。两套方案并行,适配不同用户需求,研发成果同时供给一汽‑大众、上汽大众。CEA电子电气架构硬件能力可支撑未来L3、L4高阶自动驾驶落地。对于行业火热的固态电池,刘展术表示,固态电池更多尚处于营销阶段,距离真正产业化落地仍有较长周期。电池供应体系方面,大众安徽拥有宁德时代、国轩高科、大众自研自产电池三大供应来源,其中与众08全系搭载宁德时代电池。

谈及品牌差异化定位,刘展术将大众安徽定义为大众智能纯电新势力。区别于一汽‑大众、上汽大众兼顾燃油、混动、电动的产品结构,大众安徽聚焦纯电赛道,产品风格更加年轻潮流,设计语言大胆创新,保留大众经典基因同时实现外观表达的突破,推行代理制渠道模式,是大众在中国市场的转型先锋。


面对合肥本地激烈的新能源汽车行业竞争,刘展术认为产业集聚是行业发展常态。本土车企与外资品牌同台竞争,应当避免恶性内卷,共同做大市场蛋糕。回望汽车工业发展史,行业走向兼并重组、产能去冗余是必然趋势。大众安徽的核心竞争力,在于实现德系品质、操控安全耐久与中国本土化第一梯队智能化体验的双向兼顾,为消费者提供二者兼得的选择。

依托合肥完善的汽车产业生态,大众安徽带动数十家配套企业落地合肥,合作供应商总数超千家。大众安徽坚持全产业链“在中国、为中国”布局:投资本土电池企业、布局充电网络、战略投资小鹏、与地平线成立合资智驾公司,实现电子电气架构、机械架构全部本土化开发,完成上游电池、中游研发制造、下游渠道充电的完整产业链布局。

出口业务方面,大众安徽已是国内汽车出口二十强企业,与众06的姐妹车型CUPRA Tavascan全部在合肥工厂生产,是欧洲市场热门车型,企业不久前完成第十万台整车下线。目前出海主力车型为CUPRA Tavascan,其余车型出海方案正在评估研究,不排除后续更多车型走向海外市场。产销一体的工厂体验交付模式,源自大众德国本土传统,未来也将在合肥延续落地。

声明:本文由车市号作者撰写,仅代表个人观点,不代表网上车市。文中部分图片来源网络,感谢原作者。

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