2026 年 9 月 16 日，全新红旗 H7 “有底色 更出色” 全域实测硬核上市发布会正式举办。区别于传统新车发布会只讲参数的模式，本次上市活动由一汽红旗品牌产品线 CEO 兼全新红旗 H7 产品项目 CEO 华遥峰带队，以实打实测试说话。赛道性能挑战、城市智驾实测、车身安全拆解、续航成绩公布、吉尼斯世界纪录认证等多个硬核环节轮番登场，把全新红旗 H7 全部产品力毫无保留展现在公众面前。

本次全新红旗 H7 一共推出三款智混版本：180 智混版、240 智混版、210 四驱智混版，官方指导价分别为 19.18 万元、20.68 万元、23.18 万元。上市同步放出五大专属权益，包含首发诚意礼、零压购车礼、智享高定礼、限时交付礼、无忧服务礼。多重权益叠加之后，新车限时置换价下探至 16.88 万元起，三款车型置换价依次为 16.88 万元、18.38 万元、20.88 万元，让消费者可以更低门槛入手一台 C 级豪华混动轿车。

赛道极限实测，C 级轿车解锁性能车操控表现

本次实测第一站放在北京金港赛车场，全新红旗 H7 开上赛道，用多项极限科目证明，一台主打行政家用的 C 级轿车，同样可以拥有媲美性能轿车的操控水准。 依托鸿鹄超级混动系统，新车可以实现 3.9 秒级零百加速，动力储备十分强悍。而 AI 能量管理系统可以毫秒级调度电机与混动发动机输出，让加速不光快，同时足够平顺稳定；搭配 CST 舒适制动系统，急加速、重刹车的动作不会带给乘员突兀感，即便是连续多次激烈加速，整车状态依旧稳定。

除直线性能之外，高速双轨变线、湿滑路面爆胎、飞坡等极限测试，不断把车辆安全边界推向更高。高速双轨变线考验转向响应、悬架支撑以及车身稳定系统协同工作能力；湿滑路面爆胎测试中，车辆的制动、转向辅助系统毫秒级介入，帮助驾驶者稳住行驶方向，实现平稳减速。飞坡测试环节，iDCS 智能预瞄系统搭配 CDC 可变阻尼悬架，能够提前识别路况，主动调整悬架阻尼，车辆起跳、腾空、落地全程姿态可控，兼顾运动操控和车内乘坐舒适度。

主动安全方面的测试同样看点十足。鬼探头假人测试下，车辆可以提前识别风险，在驾乘人员尚未察觉危险时完成预警、减速直至刹停；纸箱模拟障碍物避障绕行测试，车辆会先判断相邻车道空间、后车距离，能绕行就绕行，条件不满足就果断制动，逻辑十分贴近老司机的驾驶习惯。

城市路况实地验证，司南智驾实现无断点城区辅助驾驶

离开赛道，全新红旗 H7 驶入北京城市道路，开展约 12 公里多工况城区辅助驾驶实测。这套红旗司南智驾系统交出了全程无人工接管、无断点的辅助驾驶答卷。硬件上搭载卓驭惯导三目™立体视觉方案，全车布置 23 个高性能传感器，算法迭代到卓驭高悟性大模型 4.1 版本，高度模拟人类开车逻辑，变道超车干脆利落，控车手感细腻，面对上下匝道、复杂十字路口，通行效率和乘坐舒适性都有保障。

实测途中，车辆顺利完成城市拥堵跟车、无保护路口左转这类高难度场景。面对国内城市十分常见的窄路会车、人车混行、非机动车穿插穿行，系统会合理判断，该减速礼让就礼让，具备条件也可以完成绕行。即便是断头路障碍物干扰车位、地面无划线的极限车位，自动泊车系统也可以完成精准揉库泊入，解决城市停车难题。值得一提的是，城区领航辅助为全系标配。这套大模型训练依托超 30 亿公里真实行驶里程、20 亿帧高质量数据，支持 OTA 升级，智驾能力可以持续迭代进化。

拆解白车身看硬料，安全平权不搞高低配区别对待

发布会上官方直接把全新红旗 H7 白车身完整展出，直观展现车身安全功底。新车采用 9H4M “金钟罩” 笼式车身架构，整车高强钢铝占比 84%，热成型钢占比达到 32%，钢材最高强度来到 2000MPa，参数在同级别车型里处于上游。更难得的是做到了全车乘员安全平权，不区分高低配置。四门都配备 W 型 1800MPa 热成型钢防撞梁，地板横梁使用辊压马氏体钢复合结构，可以扛住全球严苛标准下 32km/h 侧面立柱碰撞，构建起环绕式车身防护网。

电池防护同样拉满，新车电池包完成 15.3 吨挤压测试，抗挤压能力为国标 1.5 倍；底部抗冲击性能达到国标 2 倍，防水能力更是国标 240 倍，多重防护守护电池使用安全。被动安全配置同样全系统一，全车 9 气囊配置没有缺席，包含 40L 大容积前排中间气囊以及后排侧气囊，前后排乘客都能得到充分保护。

吉尼斯纪录加持，真实续航拒绝虚标

发布会现场，吉尼斯世界纪录认证官正式公布成绩：全新红旗 H7 完成满油满电零补能行驶 2916.171 公里，拿下 “驾驶插电混动量产轿车满油满电零补能行驶最远距离” 吉尼斯世界纪录。本次挑战途经云南、广西、广东三省，沿途海拔起伏、温差大，还遭遇降雨天气，挑战难度很高。同时新车本身级别更大、整车整备质量比此前纪录车型重 200 公斤，依旧超出原纪录 308 公里，含金量十足，充分印证鸿鹄混动平台的极限续航实力。

吉尼斯纪录之外，“鸿鹄万里行” 媒体实测、中汽中心专业测试，进一步验证新车真实续航水平。横跨高速、山路、城市通勤等多样化用车场景，中汽中心实测 CLTC 纯电续航可达 249.4km，续航达成率 103.9%，亏电油耗低至 4.05L/100km，拿到整车一级能效认证，真正做到反向虚标，打消混动车型用户的续航焦虑。

从赛道极限性能、城市智驾实地路测，到车身结构拆解解读，再到吉尼斯续航认证，全新红旗 H7 不走参数堆砌路线，用一场全域实测发布会，把产品力摆在明面上。16.88 万起的限时置换价格，也让 C 级豪华混动的门槛大幅下探，为自主品牌 C 级混动轿车树立全新价值标杆。目前全新红旗 H7 试驾预约通道已经开启，感兴趣的消费者可以到店体验，感受中国豪华混动轿车的硬实力。