近日，全新第四代博越L配置曝光，燃油系列5款、i-HEV油混系列3款，共8款车型。其中，两个系列的“千里版”均标配激光雷达，无需选装。

博越车系全球累计销量已超245万辆，博越L连续14个月位居A级燃油SUV销量榜首，并拿下今年1—8月燃油车销量冠军。在竞争激烈的家用SUV市场，这样的成绩，足以说明它在消费者心中的分量。

已经卖得这么好，吉利依然给博越L安排了一轮从动力到智能的升级。

想要传统燃油动力，有全新的1.5TD Pro高功发动机；看重油耗，又不想操心充电，有i-HEV智擎混动；喜欢开车的用户，还能选到配备CCD可变阻尼悬架的2.0TD车型。

新车尚未公布价格，但从这份配置单看，吉利显然还准备在家用SUV市场大杀四方。

两款“千里版”，激光雷达不用选装

买家用车，动力、空间、油耗当然要看。如今，城市道路能不能辅助驾驶，停车时能不能更便捷，也成了不少人的关注点。

全新第四代博越L给出的选择是：燃油系列的千里锦绣版，以及i-HEV系列的千里远行版，均标配激光雷达，搭载千里浩瀚H5辅助驾驶方案，支持城市NOA、高速NOA和HPA跨层记忆泊车。

也就是说，无论偏爱传统燃油动力，还是更中意油混，都有对应的高阶辅助驾驶版本可选。

这对家里不方便安装充电桩、又想体验智能驾驶辅助的用户，确实很有吸引力。平时怎么补能，仍然按自己熟悉的方式来；选车时，也能把城市领航辅助列进配置清单。

与辅助驾驶一同升级的还有主动安全。根据官方资料，新车进一步强化了夜间逆光儿童、夜间儿童突然横穿道路等场景的识别能力。

1.5TD换了新发动机，油混百公里4.67升

智能配置吸引目光，发动机的变化也不能漏掉。

燃油系列的扬帆版、启程版、山河版和千里锦绣版，全部采用全新一代1.5TD Pro高功发动机，最大功率148kW，最大扭矩315N·m，WLTC综合油耗为6.69L/100km。

四款1.5TD车型用同一套高功发动机，选入门版也不用在动力上让步。燃油系列还保留了2.0TD热爱版，并配备CCD可变阻尼悬架。它可以调节减振器阻尼，兼顾路面颠簸的过滤与转弯时的车身支撑。

i-HEV系列则提供稳行版、致行版和千里远行版，采用1.5TD混动专用发动机与11合1集成电驱，WLTC综合油耗低至4.67L/100km，官方公布的零百加速时间为7.7秒。

这套油混系统无需外接充电，采用电驱主导策略。它吸引人的地方，在于保留加油补能的便利，同时利用电驱改善起步和日常行驶体验，降低油耗。

一边是148kW、315N·m的1.5TD，一边是百公里4.67升的油混，博越L这次把两类家庭用户都考虑到了。至于两种动力之间差多少钱，还要等上市时揭晓。

座椅要舒服，车机也要顺手

全新第四代博越L搭载Flyme Auto 2.5智能座舱系统，提供15.4英寸2.5K中控屏、AI智能语音、高德850导航和多种手机互联功能。配置清单中还包括25.6英寸AR-HUD、16扬声器Flyme Sound音响等。

舒适配置方面，新车提供前排座椅通风、加热、按摩、腿托以及头枕音响等功能，还有前排隔音玻璃、后排隐私玻璃和方向盘加热，不同版本的配备有所区别。其中，i-HEV系列全系配备主副驾电动调节和电动尾门，入门版便采用19英寸轮毂。

从动力到智能，再到乘坐舒适性，全新第四代博越L这次更新，回应的都是家庭用户很具体的需求。喜欢加油补能的便利，同样可以要求车子更省油、更聪明、坐着更舒服。

接下来，悬念留给价格。尤其是两款标配激光雷达的“千里版”，会以什么价格上市，已经足够让准备买车的人拭目以待。