13.78万起，荣威家越07把AI全家桶端上15万级餐桌

9月21日的发布会现场，比价格更先抓住人的，是一句话。荣威品牌事业部总经理钱漾站在台上，对着台下几百号人说：“技术成本，荣威来扛；自由体验，完完整整交给用户。大家在家越07上的Tokens，我们包了！”这句话在当晚的汽车圈迅速传开，原因并不复杂——过去一年，“AI汽车”成了行业新叙事，但用户心里都清楚：智能是要花钱的，先是硬件，再是订阅，最后是按次计费的“AI会员”。不少品牌把智驾拆成“首付、月租、按里程包”三段收，屏幕大一点、语音聪明一点，都能变成一个新的收费条目。荣威这一下，等于把那层窗户纸捅破了：15万级的家用车，不该再为“聪明”付两次钱。

图1荣威家越07官方主视觉：AI原生汽车，三款车型预售价13.78万—15.28万元

把主力价钉在15万

价格本身也配得上这场发布会的分量。9月21日开启预售的荣威家越07一共三款：220激光雷达版13.78万元、320激光雷达版14.58万元、320激光雷达智尊版15.28万元，把主力价格牢牢钉在15万这个家用SUV竞争最激烈的区间。配套的是至高价值62,899元的限时预售权益，其中豆包座舱助手智能礼、Momenta R7世界模型高阶功能包、AI极速制冰冷暖两用冰箱、后排AI陪看护眼娱乐屏全部限时免费赠送，再加上999元小订抵扣2,000元购车尾款等十项权益。

换算下来，用户拿到手的不是一台“裸配入门款”，而是一台把冰箱、智驾、AI和娱乐屏一次配齐的车。大屏上那句“荣威的15万级，就是顶配15万”，话讲得有点横，但从权益单上看，是有底气的。

图2发布会现场公布三款车型预售价

图3发布会现场提出“荣威的15万级，就是顶配15万”

图4至高价值62,899元限时预售权益总览

会转头的副驾

真正让这台车区别于同价位对手的，是副驾前方那块会“转头”的屏幕。作为上汽荣威与火山引擎深度合作的“AI原生第一车”，家越07是行业首款搭载豆包座舱助手的车型。它不是传统车机那种“喊一答应一句”的工具人：首发豆包屏，用表情画面加实体硬件，让车载机器人真的会转头、会换眼神，形成“动作+表情+声音”三重拟人；后排有人说话，它能把脸转过去；方言、中英文、悄悄话、角色扮演，它都接得住。用现场的话说，这叫“活人感”。

但比“长得像人”更要紧的是“读得懂人”。豆包座舱助手依托OMS、DMS摄像头和四音区实时独立识别，能分清谁在说话、谁在皱眉、孩子是不是在后座睡着了；再叠加连续对话与因果推理，它不是背指令表，而是结合上下文“猜”你真正想要什么，还能感知情绪、给出共情回应。全车2,000多个SOA全域服务接口，把发动机、空调、座椅、导航全部原子化，你说一句“带孩子找个凉快地方吃饭”，它能自己把目的地筛选、路线规划、空调温度、后排屏幕一起安排好。换句话说，过去车机的上限是“听懂一句话”，家越07想做的是“办完一整件事”。

图5家越07座舱内饰：悬浮中控屏与副驾前方的豆包屏形象

图6行业首发AI CPP原生技术架构：读懂你、想明白、办到位

图7家越07定义真正的AI汽车标准：懂车、懂你、懂世界、自进化

图8豆包座舱助手联网获取实时信息，读懂外部世界

两个大脑一起上车

家越07另一个少见的做法，是把“懂人”和“懂路”分给两个大脑。感性的那头，是豆包座舱助手——它懂你的习惯、情绪和言外之意；理性的那头，是Momenta R7世界模型——它懂物理世界、车辆运动和潜在风险。两者中间靠CPP AI原生技术架构，把“读懂你、想明白、办到位”串成一条线。Momenta R7世界模型配上新芯航途XHEART X7大模型专用芯片，软硬一体，专治人车混行、六岔路口、石墩窄路这些中国特色路况，并在高速长途里接管重复性驾驶、缓解疲劳。

更有意思的是，豆包把理解和记忆能力延伸进了驾驶任务。你要的是“带娃去个不贵又好玩、好停车的地方”，不是一串坐标；它替你把这种模糊需求翻译成车能执行的路径，途中临时改主意，也能实时听懂、立刻执行。至于用户最担心的隐私，荣威从底层划了黑区、灰区、彩区三级权限，物理端设摄像头遮蔽开关，数据端做账号隔离和生物识别本地加密——一边让你无负担地用AI，一边把安全边界划清楚。

图9Momenta R7世界模型与XHEART X7大模型专用芯片，软硬一体

图10Face ID识别家庭成员，家庭账号认得一家人

图11行业首搭支持多人对话的汽车：四音区独立识别

AI讲得再热闹，底子还得是机械

AI讲得再热闹，家用车的底子还得是机械。家越07背后是上汽70年的造车积累：九横四纵车身结构，整车高强度钢占比84%，安全验证体系远超国标；最狠的一个数字是140km/h——湿地爆胎的瞬间，车能稳住行驶轨迹并完成紧急避障。前装的AI mCDC智能可调电磁悬挂配AI预瞄功能，传感器每秒扫描路面200次，悬架主动调节阻尼；VMC车辆运动协调控制系统再把驱动、制动、悬架捏在一起，全力急刹也不点头。将近5米的车长，最小转弯半径只有5.47米，这种大车尺寸配小车灵活度，对每天钻地库、穿胡同的家庭用户很实在。发布会现场那句“技术不过关，别来云贵川”，听着像口号，背后其实是这套底盘和安全体系在背书。

图12发布会现场以“技术不过关，别来云贵川”表达底盘与安全底气

图13家越07车身侧面：近5米车长与流畅线条

续航、空间与配置

续航是增程路线的传统强项。家越07搭载高效增程发动机与44.2kWh大容量磷酸铁锂电池，配AI能量管理系统，CLTC纯电续航320公里、CLTC综合续航1,480公里——日常通勤基本当电车开，长假出远门又没有里程焦虑。空间上，它走的是“532”黄金尺寸：近5米车长、近3米轴距、近2米车宽，垂向空间1,339mm、纵向空间3,237mm，三个1米8的成年男性并排坐后排也不挤；834L加81L复式后备厢、全车41处储物格，婴儿车、露营装备、采购战利品都塞得下。

配置单上还有行业首款AI极速制冰冷暖两用冰箱、同级唯一真·NASA标准双零重力座椅、后排AI陪看护眼娱乐屏、影院级音响系统和行业唯一AI灵光氛围灯；整车静谧性达到图书馆级，并通过中汽中心首批CQCC智能新能源汽车静谧舒适性认证。从智能到舒适，从空间到续航，这台车走的是“一步到位”的路子。

图14一家四口与宠物的车内场景：后排娱乐屏与宽绰空间

图15家越07家庭户外出行场景

15万级的新话题

写到这里可以回头看看荣威这步棋。过去15万级家用SUV的剧本是“便宜大碗”，卷的是尺寸和堆料；这两年新剧本换成“智能平权”，但不少品牌的做法，是把智驾当顶配选项、把AI当订阅服务，先把价格压下来，再用软件慢慢收钱。家越07选了另一条路：豆包座舱助手、Momenta R7世界模型、冰箱、零重力座椅，全部一次给到，连Tokens都由荣威自己扛。

这种打法能不能成立，要看接下来交付到用户手里的那批车，“懂人”到底懂到几分。AI座舱最怕的不是不聪明，而是“假聪明”——问三句答一句、换个说法就听不懂、孩子在后座乱喊它也跟着接话。家越07把四音区、Face ID和连续对话一次配齐，本质上是在解决“多人共享一台车”这个家庭场景里最容易掉链子的地方。但至少在9月21日这天，荣威把一个话题摆上了桌——15万级的家用车，凭什么不能既大又长又聪明，还不用再为AI额外掏钱？目前全国500家荣威体验店与100家商超快闪店已同步开放体验。“因AI而生，为家跨越”，这句话最终要由一个个普通家庭的方向盘来验证。