9 月 27 日，2026 金盏速度节在北京开赛。MINI 把经典老车、燃油性能车、全新电车全都开上赛场，油电车型同台竞技，拿下多个组别冠军，个性十足，赚足了现场车迷的目光。

这次比赛全部用原厂车参赛，成绩直接就能看出车子本身的硬实力。电动组这边，电动 MINI JCW 黑标特别版拿下爬山赛前驱电动街车组第一名，电动 MINI JCW ACEMAN 拿到第二名，直接包揽冠亚军。

全新电动 MINI JCW 做了不少本土化调校升级。碳化硅电机兼顾动力和省电，开启电动 BOOST，10 秒内可以多出 20 千瓦的动力输出。再配上数字大脑和 ARB 限滑稳定系统，转向反应不到 60 毫秒，横向抓地力超过 1g，“弯道小霸王” 可不是说说而已。

燃油车型同样表现亮眼。MINI JCW 三门版拿到绕桩赛汽油前驱组冠军。另外三台同系列赛车，也拿下爬山赛汽油前驱组的第二、三、四名。几台车搭载宝马 B48 2.0T 发动机，能输出 231 马力，峰值扭矩 380 牛·米，零百加速 6.1 秒。前置前驱搭配 7 速双离合，再加上JCW 专属底盘调校，车身小巧，转向反应快。几台车外观风格各不相同：台车加装运动套件、配上红色轮毂，看着攻击性拉满；还有一台贴了英国米字旗 37 号涂装，低调但藏着浓浓的赛车历史底蕴。

现场还有一台已经 47 岁的老款经典 Mini，拿下爬山赛经典车组冠军。这台 “老前辈” 和新款性能车同场比拼，也让人想起当年 Mini 三次拿下蒙特卡洛拉力赛冠军的辉煌过往。

金盏速度节办在北京金盏森林公园，参考了国外大名鼎鼎的古德伍德速度节，把漂移、老车、性能改装车聚在一起，让大家感受汽车文化。

MINI 本身就和古德伍德渊源很深。之前多款原型车、概念车都在古德伍德完成过首秀。如今来到国内的金盏速度节，燃油与电车齐上阵，新老车型同场，把 MINI 独一份的性能格调带到国内车迷面前。

小科普：MINI 赛车高光时刻

• 1962年，MINI参加国际郁金香拉力赛，Mini Cooper S夺得全场总冠军。

• 1964年、1965年和1967年，MINI参加蒙特卡洛拉力赛，三次夺得总冠军，成为这项经典赛事历史中最具代表性的传奇车型之一。

• 2013年，MINI参加西班牙柏油拉力锦标赛，MINI John Cooper Works WRC车队在前六站比赛中斩获五场胜利，并提前锁定年度总冠军。

• 2012年至2015年，MINI参加达喀尔拉力赛，MINI ALL4 Racing连续四年夺得汽车组总冠军。

• 2020年和2021年，MINI再次征战达喀尔拉力赛，MINI John Cooper Works Buggy连续两年夺得汽车组总冠军。

• 2023年至2025年，MINI参加纽博格林24小时耐力赛，MINI John Cooper Works与Bulldog Racing车队连续三年登上SP3T组别领奖台，并于2024年夺得组别冠军。