新款启源Q07，有且只有这一个版本，值得入手！选其它版本啊，你就等着后悔去吧！来，新款4个版本，配置怎么选，价格怎么样，上市权益有哪些，我争取三分钟，给你讲的明明白白！

我们先来看上市权益，首先是给一万的超级置换补贴，这个补贴可以说是人人可拿，你就算没有旧车，只要诚心想买，销售也能给你弄出来。拿完权益后的价格，就是海报上这个限时权益价。此外还给金融补贴，主要是8万36期的贴息政策。

然后五重好礼，一是驾驶辅助给你兜底，这方面迪子带了一个好头，现在启源跟上了，也得给个好评。咱先不说驾驶辅助好不好用，起码态度很端正。然后这个紫色的限定外观，限时1000选配。还限时1399，买7kW的充电桩+放电枪+随车充。或者你只要充电桩的话，那就是999。价格定的不算贵，但是，都十几万的车了，你就不能送一个吗？这个给个差评！ 再就是2999，买断今后的基础保养，限首任车主。这个我感觉可以买，插混车型，电路、油路都得保养，这车只要你想长期持有，那么买断还是合适的。还有一个车机基础流量的赠送。

此外新车还有四个安心保障，包括三电的质保，自燃后的赔付，电池只换不修，以及免费上门取送车的服务。

总体来说上市权益给的还是挺到位的，价格相对老款也便宜了不少。那么哪个配置值得考虑？我们一个一个来看。

先看入门的215激光尊享型，限时价格12.98万。4837mm的车长，2905mm的轴距，中型SUV，全系都是大5座的布局。然后这个版本用的是1.5L自然吸气的发动机，98匹马力。搭配180kW的前电机，零百加速是7.4秒，WLTC馈电油耗4.98升。电芯品牌是宁德时代31.7度的磷酸铁锂，对应的CLTC纯电续航215km。3c的充电倍率，电量从30%充至80%，用时15分钟左右。然后电池冷却方式是直冷。底盘前麦弗逊，后多连杆，全系都配有CDC可变阻尼悬挂。总体来说，10万出头的价格中规中矩，唯一的缺点就是1.5L自吸发动机，很多人感觉稍微弱了点。

入门版的具体配置有，19英寸的轮胎轮毂，贯穿式的流水灯带，主动进气格栅，6kW的外放电，座椅是仿皮材质的，主驾是6向电动调节，其他座椅功能就没有了，副驾座椅都是手动调节的，比较寒酸。后排座椅支持手动靠背调节。全车一共16个扬声器，有方向盘的加热，全车256色氛围灯。带遮阳帘的全景天幕。前排车窗有双层隔音玻璃。有50W的手机无线充电。还有带位置记忆功能的电动尾门。带电动折叠，记忆，加热功能的外后视镜。中控屏幕尺寸14.5英寸，带360影像。没有传统的液晶仪表，但是有49英寸的AR-HUD。然后驾驶辅助系统用的是天枢领航Pro版。有激光雷达，搭配128 TOPS算力的地平线征程6M芯片，理论上支持全场景的领航辅助，和泊车辅助。不过实际上由于算力有限，应付复杂的城区道路还是有些吃力的。不过别忘了，前面说的驾驶辅助给兜底，所以这价位，也还算不错了。

这个入门版不算太丐，配置上主要是座椅功能缺失的比较多。所以我们加1万的预算，来看一下这个次低配。限时13.98万，相对低配，主要是把19英寸的轮毂升级至20英寸。然后有了副驾的零重力座椅。前排座椅有了电动的腰托和腿托，并且支持加热，通风，按摩，记忆功能。二排座椅有了靠背电动调节，并且也有了加热通风功能。还有了二排座椅的小桌板，后排的隐私玻璃。这1万差价，主要是把前后座椅武装成了大满配，然后轮毂大了一圈。个人认为这1万花的是很值的，光座椅这些七七八八的功能，你改装的话，1万可能都下不来。只要你不长期馈电跑高速，1.5L自吸的发动机也没毛病，7秒级的零百加速也够用了。

然后215激光超享型，继续贵了1万，相对上一个版本，主要是把1.5L自吸的发动机换成了1.5T，不过电机功率没变，所以零百加速也基本没变。此外这个版本还多了一个NFC手机钥匙的功能。这1万花的，配置没提升，动力没提升，续航没提升。你正常用车，几乎感觉不到什么变化，所以只要你不是天天馈电跑高速，没必要买这个版本。

继续顶配，又贵了1万，主要多了12.8英寸的副驾屏，大灯的投影技术，还多了车载空气净化器和自动防眩目内后视镜。感觉这个版本就是用来凑数的，增加的功能没一个实用的，所以也没有必要考虑。

综合来看，只有这个次低配性价比相对突出，其它版本，都像是用来凑数的。

好了，关于新款启源Q07，你有什么不同的见解呢，欢迎评论区留言讨论！