10月25日，四电机豪华越野SUV红旗G919正式上市，推出四电机拓境版、四电机御境版及限定版3款车型，官方指导价34.98万-42.98万元，并推出九重上市专属礼遇及行业首个越野车全场景“终身守护计划”，覆盖购车、用车、养车及玩车全生命周期。发布会以三场真实极限挑战代替参数宣讲，验证其“能力强、用得住、开得爽”。

九重礼遇与全场景终身守护

上市期间下订可享首发膨胀礼（3000元抵8000元、再享10000元购置税补贴）、20000元诚意置换礼、3年0息或5年低息零压金融礼等九重专属权益。“终身守护计划”含搭电、换胎、拖车等基础救援及衣食住行增值保障的“终身救援保障”，针对十台及以上组队集体越野的“终身车队随护”，以及直升机救援、救援费用报销最高十五万元的“终身极端救援”。

第一关：硬拉312.6吨车组

封闭场地内，自重约3.1吨的量产未改装红旗G919，经弹性、刚性两种牵引，拉动9台解放重卡串联、总重312.6吨的“公路列车”，牵引质量比近1:100。重卡全程空挡、零驱动，全靠红旗G919牵引，全程零打滑、成功拖过终点。这源于矢量四电机毫秒级独立分配扭矩，轮端扭矩高达18500牛・米、单轮误差控制在2.5Nm以内，配合前后牙嵌式机械锁与中间能量中锁200毫秒锁止；超强驱动半轴采用8钢球加强重载结构，断裂扭矩11500牛・米，把玩家的改装半轴直接用在了量产版上。

第二关：沙漠百次冲坡，1分40秒登顶“沙漠珠峰”

在巴丹吉林沙漠，红旗G919完成连续百次陡坡冲坡、单车极速登顶必鲁图峰、8车同时干拔“绝望坡”、150米高沙山峰顶整车翻滚四项极限考验。百次冲坡动力无衰减，靠2.0T超级混动发动机+大功率发电机，峰值发电125kW、动态稳定90kW，边爬边回充；3kW高压大功率冷却风扇散热能力提升30%，配合800V碳化硅高压平台耐高负荷能力提升30%。必鲁图峰单车登顶仅1分40秒，超越越野圈2分20秒以上纪录，靠矢量四电机毫秒级分配扭矩，配合空气悬架与连续阻尼控制减振器实时调节、保持四轮贴地。8台量产车同时干拔“绝望坡”无一掉队、全部登顶，证明强悍性能是每台量产车的标配。翻滚测试中，非承载式车身+梯形大梁结构，高强钢及超高强钢占比超90%、扭转刚度9500Nm/°，承受10吨连续冲击后整车无明显变形，保住乘员生存空间及电池、整车电路、底盘行走机构。

第三关：珠峰108拐，驾驶辅助从容应对

在珠峰脚下海拔5000m高原路段、珠峰108拐，红旗G919搭载司南智驾5.0Max连续过弯，识别避让落石与野生动物。“看得清”：首搭卓驭高性能数字激光雷达+异构惯导双目，激光点云与双目视觉图像模型原生融合，兼具高精度测距与高分辨率，长焦广角结合兼顾远距探测与宽视野，引入LOFIC横向溢出积分电容技术提升复杂光照适应，越野强化红外夜视提前锁定热源、预判动向。“想得到、开得好”：卓驭高悟性大模型基于超30亿公里真实路况数据，主动博弈与防御、变道果断、加减速细腻，如老司机般老练。

阅遍山河亦心怀日常，开启可城可野新时代

它不是只服务远方的越野玩具。日常通勤“用电为主”：CLTC纯电续航280km、综合续航1350km，800V碳化硅平台充至80%仅12分钟，支持30kW原地补能。矢量四电机支持“旗旋MAX”四电机无极转向，量产车首次实现双车道掉头一把过；司南智驾5.0Max基于端到端大模型，泊车不依赖高精地图，识别300余种车位、平均耗时不到30秒，支持跨层记忆泊车。灵犀座舱5.0+配车规级5nm芯片，双大模型四音区对话控制700余项功能，手机导航一键流转车机、停车后接力步行引导。

高速爆胎180毫秒锁定爆胎车轮、180km/h仍可控，150km/h抵御11级横风，雨雪湿滑路面由矢量四电机精准分配扭矩。前后双17.3英寸3K大屏、18扬声器丹拿7.1.4全景声，副驾女王座驾、后排131°最大躺倒角，7.3L独立压缩机冰箱与6kW对外放电，超2米纵深支持一二排成床、后备箱一键成床。

从CA10的“能造车”到CA30的“能造军车”，再到“以军车标准造民用车”，红旗G919承载中国一汽七十余载造车积淀，以“原创、回归、冗余、平权”四大开发理念，将百万级四电机技术、百万级硬核底盘与全域智能安全融于一体，是红旗布局豪华硬派越野的战略之作，也是3549位工程师三年打磨的答卷。即日起，红旗G919已全面到店开启交付，欢迎莅临全国红旗体验中心品鉴。