全部车市号

北京汽车终于把牌打到了最该打的区间

汽车K线

2026-10-28

泰钽拉上限,星钽要规模?

2026年,中国汽车行业的新能源转型进入深水区,合资品牌利润普遍下行,自主品牌则面临着既要规模又要盈利的多重考验。

对于正在经历阵痛的北京汽车而言,如何在激烈的市场竞争中找到新的增长支点,成为当下的核心命题。

在持续的战略调整之中,一款新车的市场反响,让外界看到了北汽破局的可能性。

10月21日,北京越野发布全新品牌星钽,首款车型星钽5X同步开启预售,预售价13.99万~18.49万元,24小时预售订单达17876个。

在经历了高端化探路之后,北汽迅速把战略重心调整到了最务实、也最符合大众消费趋势的区间,而消费者愿意为这个调整买单。

01

泰钽700是北汽越野向上突破的旗舰。非承载式车身、前后差速锁、华为乾崑智驾、宁德时代电池,机械素质和智能化标签都给到了。

它承担的任务是证明北汽在25万级以上市场有造好车、堆好料的技术实力,把品牌天花板往上顶。

但高端市场的品牌认知需要时间沉淀,这是所有新品牌都必须尊重的客观规律。

面对这一现实,北汽没有在高端定位上恋战,而是迅速拿出了星钽5X。

当然,这不是对泰钽的否定,只是在体系内做了一次战略接力,泰钽负责展示技术上限,星钽负责把技术红利和越野底蕴,下放到主流家庭能接住的15万级区间。

从卖得更贵到卖得更多,北京汽车在当前市场阶段做出了最清醒的分工。

02

星钽5X最聪明的地方,是把两样高价值标签拉进了15万级。

第一是四驱门槛。星钽5X插混四驱版预售15.49万元起,带后桥差速锁和能量中锁。横向来看,哈弗猛龙PHEV四驱17.38万起,捷途旅行者C-DM插混四驱19.49万起,传祺越7四驱20.58万起,方程豹钛7四驱22.58万元起。

星钽5X比最便宜的对手低近2万元,比钛7低超7万元,这还是预售价。

对于预算卡在十五六万、又不想只买一个方盒子壳子的用户,这个价差是实打实的吸引力。

第二是华为智驾的门槛。15.99万的纯电智驾版和16.49万的插混智驾版,让华为乾崑ADS 5 Pro第一次出现在16万以内的方盒子上。

舱内固态激光雷达不破坏造型,27颗传感器,高速NCA随智驾版提供。虽然城区NCA对应的高阶功能包可能会单独计价,但硬件预埋+高速智驾标配本身,已经让星钽5X在15万级方盒子里有了一个别人暂时给不了的标签。

产品取舍得也很明白,纯电版只有后驱,想要四驱带锁选插混;承载式车身是家用轻越野;方盒子造型有高速风噪和偏清晰的路感。

当然,这些并非缺陷,是一辆15万级方盒子在成本和定位之间做出的选择。

把边界讲清楚,反而比含糊地宣称全能更容易建立信任。

03

渠道方面,星钽目前依托北京越野现有4S店体系销售,同时用快闪店补充触点。

对于一个全新品牌的首款走量车型,借道现有渠道是效率最高的起步方式,不需要等独立网络建成,展车可以直接进入已有门店,售后也有现成的体系兜底。

快闪店解决被看见的问题,现有4S店解决能修车的问题,两者叠加,至少让星钽5X在预售阶段有了一个能跑起来的销售通路。

渠道密度当然还需要时间,但先借道、再优化,比等网络建好再卖车更符合当下的经营节奏。

在转型期,把钱花在刀刃上,把效率最大化,远比排场更重要。

04

基于乘联会零售数据统计,2026上半年国内42款纳入统计的方盒子SUV合计零售44.76万辆,其中城市轻越野车型占比超70%;行业机构预判该赛道2026全年销量有望突破150万辆。

值得一提的是,方程豹钛7已经用连续数月的销量证明,家庭方盒子不是小众玩物,而是一个正在长大的主流选择。

星钽5X此时进入,面对的是一个还在扩容、但竞争重心正从硬派视觉转向家庭使用效率的市场。

星钽5X在使用效率上的牌面并不弱,座舱得房率88.6%,纯电版前备箱96升,插混版纯电续航310km、零百加速4.3秒,纯电版续航625km,并搭载800V高压平台。

当然,它不需要在所有维度上压过钛7,只需要在15万级把四驱+华为智驾+大空间这个组合做扎实,就能切走一块属于自己的增量。

17876个预售订单,就是这块增量存在的证据。

Views of AutosKline:

对于正在经历转型阵痛的北京汽车来说,指望一款新车去解决所有历史遗留问题并不现实。星钽5X的任务是,给自主板块提供一个可以摊薄固定成本的规模化载体。

在当前利润率普遍承压的行业大环境下,规模本身就是安全边际。多卖一辆星钽5X,分摊在单车上的渠道费用、制造费用和研发摊销就薄一分。

星钽5X要做的,是成为让自主板块稳住基盘、逐步向好的那个关键支点。而这条护城河能不能筑牢,则要看星钽5X正式走向市场后的表现。

文字为【汽车K线】原创,内容参考素材源自上市公司公告和行业公开 信息(相关公司和机构应有义务对其真实性负责);部分图片来源于网络,版权归原作者所有。

本号文章,未经授权,不得转载,违者必究。同时,文章内容不构成对任何人的投资建议!股市风险大,投资需谨慎!

声明:本文由车市号作者撰写,仅代表个人观点,不代表网上车市。文中部分图片来源网络,感谢原作者。

发表评论

请您注册或者登录车市社区账号即可发表回复

全部评论(0)

竟然没评论,快去评论~~