10月29日，智己汽车NEXT·2028战略首款全线控大五座旗舰SUV——智己LS8 NEO纯电正式开启预售。新车推出93Max+、103Max+两款车型，预售权益价24.98万元起。按计划，新车将于11月5日正式上市，目前全国门店已全面到店并开启试驾。

作为上汽集团与宁德时代联手打造的科技品质旗舰，智己LS8 NEO纯电的核心卖点并不复杂：全系标配宁德时代电池、全线控灵蜥底盘、全域物理AI智能与旗舰豪华空间。在25万级纯电大五座SUV市场，智己LS8 NEO用"大厂严选"四个字，回答消费者对纯电品质最朴素的疑虑。

电池与三电：全系宁德时代，把"可靠"做进细节

纯电购车的首要决策变量是电池。智己LS8 NEO纯电全系标配宁德时代定制电池，提供93kWh黄金高效电池、103kWh单晶超能电池两个版本，覆盖不同续航需求。

在性能层面，新车在20%低电量状态下仍可释放超370kW动力，电门响应灵敏。三电方面搭载上汽最新NEO三电架构与N飓风电机，动力水平对标3.0T高功率发动机；配合能效大师管理系统3.0，百公里CLTC电耗低至15.2kWh，折算每公里出行成本仅几分钱。

补能方面，全域800V高压平台支持15分钟补能529km，兼容市面九成以上公共充电桩，基本做到"插上即满功率"。针对北方用户关注的低温场景，新车在-20℃极寒环境下电量保有率仍达95%，从数据上看具备全地域使用的底气。

品质层面，电芯均产自灯塔工厂，经7000余个质量控制点管控，达成PPB级航空可靠性，安全标准高于现行国标；同时通过低锂耗等技术优化，官方宣称电池具备十年使用寿命预期。这些细节，构成了"双大厂联手"最实在的注脚。

底盘：全线控灵蜥，25万级唯一的全线控选项

底盘是智己LS8 NEO纯电区别于同级的关键。新车是25万级唯一全系标配全线控底盘的车型，背后是上汽集团自2018年启动的线控技术研发，历经超1万项测试验证，也是目前行业内唯一掌握全链路线控技术的整车企业。

安全维度上，全线控灵蜥底盘沿用航空同源技术理念，搭载三重安全冗余，可靠性达10FIT航空级标准；全球首创IMSynVector全域线控矢量扭矩协同控制，响应时间20毫秒。突发状况下，转向、刹车、扭矩输出可实现毫秒级协同，系统可主动辅助刹车和避让，以降低碰撞风险——对家庭用户而言，这一层安全保障是实打实的加分项。

操控维度上，全系标配双向24°智慧后轮转向，实现4.85米超小转弯半径，方向盘半圈可打满，窄路掉头与倒库更从容；高速变道与过弯指向性更精准。同时提供行业唯一转向比三档可调，适配不同驾驶习惯，把"开大车"的体验门槛明显拉低。

智能：物理AI上车，L4能力降维赋能L2

智能化方面，智己LS8 NEO纯电搭载IMADZETA辅助驾驶系统。作为Momenta行业唯一的创始灯塔合作伙伴，智己将L4级模型能力降维赋能L2级辅助驾驶，全面适配Momenta世界模型，意图从"看见世界"进化到"理解世界"。

一个可供参照的场景是：2026年巴黎车展期间，IMAD辅助驾驶在巴黎凯旋门环岛等极端复杂路况下完成了应对。这为其"全中国都好开，全世界都好开"的说法提供了现实注脚。按全球标准打造的智己LS8 NEO纯电，计划于明年登陆欧洲市场。

座舱智能化由智己联合千问大模型打造的IMClaw龙虾智能体承接，支持模糊意图推理执行与多Agent任务编排，可一句指令完成多项操作，并能主动记录用户偏好，随使用时长提升默契度。

空间与豪华：25万级，试图给到行政级体验

作为家庭旗舰SUV，智己LS8 NEO纯电在乘坐舒适性上下了不少功夫。主驾全系标配4D机械按摩座椅，提供5种古法经络按摩手法；副驾"超级右排头等舱"与后排"柯布西耶"电动沙发椅均为标配，二排首次应用车规级天然乳胶，提升支撑性并具备透气抑菌特性。此外，丹麦B&O豪华音响、12.3L双开门智能冷暖冰箱等四五十万级车型常见的配置，在新车上均为标配，无需选装。

空间是另一大卖点。二排空间对标行政级MPV，官方称身高190cm的乘员坐在后排仍能轻松翘腿；满载5人时后备箱仍可容纳15个20寸行李箱；168L超大前备箱可收纳24寸行李箱，支持"敲一敲"感应开启。从数据看，智己LS8 NEO纯电在"能装"这件事上给出了较充裕的冗余。

小结

从电池到底盘，从 AI 到座舱，智己 LS8 NEO 把 "大厂严选" 四个字，焊在了每一个关键部件上。它不是那种发布会惊艳、开起来平淡的车，智己 LS8 NEO在参数之外，处处是实打实的诚意。