10月24日，大众安徽的全新纯电轿跑与众09正式和消费者见面，新车推出三款配置，官方指导价落在17.99万到24.99万区间，比较有意思的是双十一期间Ultra版给到16.99万的惊喜价，这个价格放在中大型纯电轿跑市场，确实很有冲击力。

同时品牌还送上整车及三电终身免费质保，还有低首付低月供的金融方案，能看出是想降低入手门槛。随着这台车落地，与众06、07、08、09完整的产品家族也就成型，不同需求的用户基本都能找到适配的选项。

这台车定位智能美学纯电轿跑，一边保留德系造车的底子，一边又针对国内用户做了不少本土化打磨，不是单纯堆参数，设计、智能和驾控都有自己的想法。外观上狼系美学的风格很突出，5081毫米的车长搭配3030毫米的长轴距，宽体姿态配合大溜背，再加上无框车门，轿跑那味儿直接拉满。

前脸刀锋灯组、可点亮VW标识，还有藏在车身线条里的智感光棱，把摄像头和灯光融合在一起，细节处理挺巧妙，车尾高位刹车灯还集成狼头标识，辨识度很高。

智能部分算得上它的一大看点，同级少见的DLP数字投影大灯，可以把变道提醒、碰撞预警直接投射到路面，晚上开车安全感提升不少。座舱里85英寸ARHUD亮度足够，大太阳底下也看得清，车道级导航直接叠加现实路面，不用频繁低头看屏幕。智驾硬件给得很足，750TOPS算力芯片搭配26颗感知硬件，行云智驾系统支持高速和城市NOA，车位到车位记忆路线、跨楼层泊车、100米循迹倒车这些实用功能都配齐，日常通勤跑城区，停车的麻烦能少一大半。

开起来的感受同样值得一说，威巴克双腔空气悬架加上DCC动态底盘和AI魔毯预瞄，经过本土化调校，德系底盘的扎实感能够真切体会到。四驱版本双电机最大功率370kW，动力储备充沛。作为大众首款5C超充车型，充电十分钟就能补能500公里，10%到80%快充不到12分钟，CLTC续航755公里，长途出行也不用频繁焦虑找充电桩。整车还经过三百五十万公里耐久测试，两冬两夏的严苛验证，也是大众黄金标准给到的底气。

整体看下来，与众09想做的不只是一台好看的轿跑，颜值、智驾、补能和底盘素质都兼顾到，结合上市给出的价格和权益，在当下的纯电市场，确实是一个值得认真看一看的选手。