昨天晚上，小鹏MONA L05正式上市了。

13.98万元起，热度很高，但是和预售发布会上“老登”的舆论比起来，差点意思。

简述一下这件事情，10月15日，小鹏汽车MONA L05开启预售，“00后”产品经理恩塔，多次使用“老登”一词调侃。

“老登怎么会懂年轻人的审美呢？”

“这些老登太会享受了”

“拒绝登味审美”

这样的言论，激怒了无数人，让无数人感受到了被冒犯，我能理解小鹏汽车想要强化自己“年轻化”的定位，但是在过去几十年商业世界里最朴素的信条是“顾客是上帝”。

而如今在一个00后的产品经理嘴里，掏钱的顾客不仅没有被看作为上帝，反而被一个带有年龄贬义和审美嘲弄的标签，推到了对立面。

而对此，我的看法是老登是非正式场合，年轻人插科打诨的玩笑梗。但是，如果出现在正式场合，而且是类似于发布会这样正式的场合，那不只是不专业，而是挑起对立。

更值得玩味的是后续的处理，10月22日，恩塔拍摄视频道歉，承认公开表达考虑不周，但是道歉视频却跳出了AI提示，让人质疑其诚意。

其实事情到这里，本来也算告一段落，这最多也就算是一个年轻的员工在正式场合说错了话。

但是在恩塔的道歉视频发布两天后，小鹏汽车副总裁于涛却公开回应，其认为“发布会上的“老登”只是产品团队内部互相调侃的叫法，不是针对外部用户，并表示老登并不让人反感，有些人的登味儿才让人厌恶，应该少一些对00后的口诛笔伐。

哎？我就奇怪了，话是你们员工自己说出来的，不管本意是内部玩梗还是别的，这句话在公开发布会直播里说出来，观众接收到的感受是固定的，那又凭什么现在来指责消费者呢？

从头到尾，消费者做错了0件事。

对此事，澎湃新闻的总结很一针见血——“想挣我钱，又喊我老登”。

品牌不能一边肆意消费“老登”这个说法，老收割流量，一边又希望被这个标签冒犯的人买单。

结语

这个事情给我最大的感受就是“世界是个巨大的草台班子”，小鹏汽车似乎到现在都没有搞清楚品牌营销的边界在哪里，而小鹏汽车真正的风险在于，本该对产品专业技术做解读和宣讲不可替代的品牌价值的时候，却偏偏被烂流量淹没了，小鹏汽车，可惜了。