国内海外双市场同频，奕派科技前10月销量出口双增长

2026年的中国车市，正在经历一场静水深流的结构性转折。新能源乘用车渗透率在部分单周已稳定站上55%以上，行业正式告别依靠单一爆款或低价换量的粗放阶段，进入“高销量、低增长”的新周期。与此同时，自主品牌出海从“加分项”变为“必答题”，出口正在成为对冲国内市场内卷的核心支撑。

11月1日，东风奕派汽车科技公司（简称“奕派科技”）公布最新销量数据：2026年1至10月，累计交付整车178674辆；其中海外市场延续增长势头，累计出口同比增长36%。在汽车行业竞争加剧、新能源市场加速分化的背景下，奕派科技双品牌产品阵容持续焕新、智能化技术加快落地，进一步夯实发展基础，释放增长新动能，正在跑通一条可复用的体系化增长路径。

双品牌协同，产品矩阵持续焕新

奕派科技的销量底盘，建立在“奕派向上、风神向新”的双品牌布局之上。东风奕派主攻智慧科技电动市场，面向年轻消费群体与家庭用户；东风风神深耕智慧家享赛道，聚焦主流家庭出行需求。两个品牌共用一套技术体系，产品定价与目标客群错位，在避免内部消耗的同时，实现对不同细分市场的精准覆盖，形成“一个技术体系、两种市场打法”的协同格局。

进入四季度，双品牌产品阵容集中兑现。10月23日，定位“智驾舒适双旗舰”的东风风神L8+正式上市，限时置换价12.99万元—15.99万元。新车全球首搭天元智驾T800，配备英伟达Thor-U 700TOPS芯片及Momenta R7世界模型，在央视直播见证下全程零接管通过“智驾珠峰108拐”挑战，并以4挡马赫电混系统、超1500公里综合续航和“豪车五件套”舒适配置，为主流家庭带来越级体验。

10月30日，定位“10万级·真长续航激光轿跑”的2027款奕派007在武汉国际车展上市，推出675激光版、550巡航版两个版本，限时补贴价10.99万元—12.99万元。

2027款奕派007采用73.5度大电池，实现最高675公里CLTC续航，搭载天元T200辅助驾驶系统，覆盖高速NOA、城市NOA与全场景智能泊车，高通8295P芯片与天元智舱2.0支撑智能座舱体验，原生后驱平台与冠军团队底盘调校兼顾驾控乐趣，将过去属于20万级车型的激光雷达智驾与长续航能力，下探至10万级价格区间。

两款新车一个守住家庭SUV基本盘，一个切入年轻轿跑赛道，共同完善奕派科技从轿车到SUV、从代步到家庭的完整产品供给，形成相互策应的产品节奏。

从产品布局可以看出，奕派科技采用共享技术平台，对研发与制造成本的摊薄，通过双品牌规模化带来的供应链议价能力，将技术普惠落到实处。

国内外双轮驱动，出口成为新增长极

海外市场正成为奕派科技增长的重要一极。1月—10月，奕派科技累计出口同比增长36%，产品已覆盖全球60多个国家和地区。

以国内规模化市场验证产品，以海外增量分摊研发与制造成本，内外双循环的增长格局逐步成型。在自主品牌加速出海的行业趋势下，奕派科技依托央企技术积淀与双品牌产品矩阵，在海外市场打开了新的增长空间，也为全年销量目标提供了有力支撑。

品牌连接用户，为长期增长蓄力

除了产品与技术，奕派科技也在持续深化与用户的连接。2026武汉网球公开赛期间，旗下多款车型亮相国际赛事舞台，集中展现双品牌产品实力；东风奕派还总冠名国潮音乐嘉年华襄阳站，携五款明星车型走进年轻用户兴趣圈层。从体育赛事到音乐现场，奕派科技正在用年轻人喜欢的方式，把品牌认知转化为消费信任。

技术创新同样为品牌注入长期价值。10月，东风奕派M8金盾电池一体化压铸电池箱体荣获NADCA国际压铸大赛“铝合金结构件卓越奖”，成为全球首个获此奖项的电池箱体类压铸件。

东风奕派EP7换电版于10月16日正式公告生效，搭载宁德时代磷酸铁锂换电电池并支持可充可换，为智能化补能生态的落地预留了想象空间。

从178674辆的累计交付，到出口36%的结构性增量，奕派科技已经走通了“双品牌协同、技术普惠、国内外并进”的增长路径。未来，随着产品阵容持续焕新、智能化技术加快落地，奕派科技有望将增长动能进一步释放，为家庭用户提供更加智能、舒适和多元的新能源出行选择。