作为曾经的揽胜车主，这是我首次参与揽胜之境——因为我买的是路虎历史上名字最长的那台SUV，和富豪们的Loro Piana外套、爱马仕Birkin一样出行必备的揽胜，还是有区别的。

无论这些朋友车库里有法拉利、兰博基尼还是劳斯莱斯、宾利，永远会给揽胜留出车位——这是对它的最高评价。而揽胜之境，大概就是路虎给用户的回应。

当揽胜作为全球独立品牌在2022年重启后，路虎在美国圆石滩首次举办Range Rover House，邀请高净值客户、潜在车主和媒体相聚，既能共同回味揽胜的历史高光，也展示高定和限量车型的魅力。此后活动在全球超20个国家进行了50余次，成为近年来路虎主要的品牌建设工作。两年前，路虎也把揽胜之境带到国内，通过在北京、上海、成都等核心城市的艺术展馆亮相，进一步在国内市场强化揽胜从顶级豪华SUV到独立奢华品牌的转型。

这次我来到深圳国际美术馆，也感受到揽胜之境审美品位上浑然天成的高级感，无论是现场陈列还是历史底蕴，路虎都展现出英伦豪华独有的气质。其中让我感兴趣的除了初代揽胜的经典，也有英国皇室检阅版的独特，而首批限量只有3台和5台的揽胜SV黑玺、铂韵版，以及限量500台的揽胜威斯敏斯特版，则用高定为目标客户提供情绪价值。

虽然揽胜SV车型拥有4.4T的V8动力和长轴版空间，还在极致精美材质的基础上，首创21扬声器的静电音响，把失真度降至1%之内，但359.9万起的价格已经不输宾利。而149.8万的揽胜威斯敏斯特版更为亲民，它标配双腔双阀空悬、四轮独立转向，木纹饰板有代表唐宁街10号的10道条纹，车身也布置了多处专属徽章标记，让车主感受到限量的快乐。

大湾区的揽胜之境不像发布会，路虎请来凤凰卫视的老班底，让许戈辉、窦文涛和华大集团CEO尹烨来了次现场版锵锵三人行。没有提词器的情况下，他们自由发挥，讲述了各自对静、稳、藏的理解。

现在大家都寻求静，窦文涛认为静则凝神，不是不听取外界声音，而是有内心的自留地，寻求属于自己的宁静。稳也不是僵硬和紧张，需要从动态中保持平衡。尹烨则说藏是分尺感，不能求全，可以把宝贵的东西都放在最安全的地方。

静、稳、藏，正是揽胜想要达到的境界。

从财报看，近半年揽胜的全球零售量超9万台，预计全年包含运动版的揽胜品牌批售量能达到21万台以上。虽然路虎没有刻意造就流量，但豪华从来不用定义，时间会给出答案。当还有后来者不断模仿揽胜时，它引领时代的价值就会一直存在。

文｜Louis

图｜网络