新华AUTO：2026年11月5日晚上，智己LS8 NEO纯电上市，就两款车：93 Max+ 权益价23.98万，103 Max+ 权益价25.98万，比预售各降一万。名字里都带"Max+"，不是随便起的。配置表上有个反常现象：座舱、底盘、智驾、舒适配置，两版完全一样，唯一差别就是电池。那2万块不买皮子、不买屏幕、就买电。

最反常的地方：把高低配的刀收了过去买车的憋屈就在配置表那把刀上：想要按摩？加钱上高配。这车把B&O音响、冷暖冰箱、主驾4D机械按摩这些三十万级才有的东西，全系给了。打法很直白：不让你在配置之间做选择题。

5米08的大家伙，非要做出小车的灵活

智己LS8 NEO前脸是封闭式造型，配星环式贯穿灯带、矩阵式LED大灯，车顶顶着一颗激光雷达——这是它智驾身份的记号。颜值一句话：不惊艳，但不土，停在单位楼下不会让人觉得你买了台怪车。

智己LS8 NEO官方尺寸：5085/2000/1807毫米，轴距3060毫米，中大型SUV，主打大五座。2米整的车宽是什么概念？同价位很多车还在1米92徘徊。宽体的好处不在照片里，在全家坐进去那一刻：后排三个人不挤肩膀，中间那位不用把腿岔开。轴距3060，属于爸能在后排睡一觉的水平。

装载能力上，智己LS8 NEO纯电堪称“空间巨舰”。后备箱满载5人仍可容纳15个20寸行李箱；168L超大前备箱“敲一敲”轻松开；全车38处储物空间，包括后排9.2L的隐藏抽屉，小物件各得其所；搭配备受好评的IM MAG磁吸生态、IM随心贴，让每个位置都能自由拓展，定义自己的专属空间。

三电：续航不是最夸张的，但补能和低温啃得实

智己LS8 NEO电池来自宁德时代。93 Max+是93kWh磷酸铁锂，CLTC续航684公里，零百6.7秒；103 Max+是103kWh单晶三元，CLTC续航752公里，零百6.6秒。单电机最大功率300千瓦、峰值扭矩500牛·米，官方形容媲美3.0T。6秒6对一台2吨多、5米长的家用SUV来说，属于"你不想它慢，它就不会慢"。超车、并匝道、满载爬坡都不虚。这车不需要跑圈，它要的是心里有底。

智己LS8 NEO三件事值得掰扯。第一，全域800V高压平台，最高396千瓦快充，官方称15分钟补能529公里。你在服务区停下车、上个厕所、灌杯水，续航就能从够不着家变成能到家。补能焦虑的本质不是续航短，是等待久。第二，CLTC百公里电耗低至15.2kWh，意味着同样电池跑更远、每公里成本更低。按家充谷电价算，每公里几分钱打得住。第三，官方数据零下20℃电量保持率仍达95%。北方用户懂这条的分量：冬天最怕的不是冷，是冷完掉电、掉完充不进。具体表现要等第三方实测，但它至少把用户最疼的地方当成了研发目标。

底盘：这是它最硬的一张牌

智己LS8 NEO全线控灵蜥底盘、双向24度后轮转向、转弯半径4.85米，全系标配，还有空气悬架加CDC。媒体口径里，它是25万级唯一全系标配全线控底盘的车型。

线控底盘跟我有什么关系？四条。一是掉头。5米08的车长配传统转向，掉头半径得5米8往上，老小区门口那条双向两车道你得倒一把。现在4米85，比很多A级两厢车还灵活。二是窄路和侧方。低速时后轮跟着车头走，车尾往里收，斜着就进去了，变道不甩尾、窄路不蹭墙。三是兜底。官方提到全域矢量扭矩协同，响应20毫秒。湿滑路面、紧急避让那种瞬间，四轮扭矩调整比你踩刹车反应更快。不是让你极限驾驶，是让车在你犯错那0.2秒里帮你补上。四是不晕。空气悬架加CDC，过减速带不是"咚"一声弹起来，是"噗"一声压住。很多人被家人抱怨坐电车晕车，问题常常出在底盘处理颠簸的方式上。

智驾实用，座舱把料下足

智己LS8 NEO硬件是520线激光雷达加英伟达Thor芯片，用智己和Momenta联合开发的IM AD ZETA端到端大模型，支持高速、城市NOA和全场景自动泊车。全域物理AI智能，能开车、会办事。作为Momenta行业唯一创始灯塔合作伙伴，智己IM AD ZETA以L4级模型能力降维赋能L2辅助驾驶，适配Momenta世界模型，让物理AI真正上车；联合阿里千问大模型共同打造的IM Claw龙虾智能体，支持模糊意图推理与多任务编排，真正做到 “一句话搞定一串事”，让每一个人都能享受AI时代带来的便利。

智己LS8 NEO的座舱是真下料：27.1英寸5K中控屏、15.6英寸副驾屏、后排21.5英寸吸顶屏，骁龙8295P芯片，语音接入阿里千问大模型。再往下是柯布西耶理念电动沙发椅、主驾4D机械按摩、B&O的25个扬声器、冷暖冰箱。此外，新车还全系标配四五十万级顶配车型才有的奢享配置——丹麦B&O豪华音响，100%原音重现的Hi-Fi级听感，出行一路愉悦；12.3L双开门智能冷暖冰箱，前后排均可便捷取放，宽温域覆盖四季需求。

智己LS8 NEO主驾的按摩座椅5种古法经络手法，如同随车配备资深理疗师；副驾“超级右排”头等舱追剧休息，自在随心。二排空间媲美行政级MPV，一米九的身高也能轻松翘起二郎腿。尤值一提的是，新车首次将车规级臻选天然乳胶应用于二排座椅，柔软贴合、透气抑菌，对老人、儿童更友好，如同把顶奢酒店豪华床垫搬进了座舱。同时还全系标配“柯布西耶”电动沙发椅，靠背最大132°躺角搭配70°电动腿托与8点式SPA按摩，媲美高端家居乘坐体验。智己LS8 NEO纯电还可升级奢享大六座，三排不将就，座座皆舒展；还可灵活切换为宽敞的大四座模式，空间更显宽绰体面，满足商务、家庭多场景使用。

串成场景：冬天接孩子放学，孩子在后排看动画片，冰箱温着牛奶；老婆在副驾追剧；你开着按摩，堵车那20分钟不再是熬。一台车的价值常常不在参数表上，在这些你原本打算忍受的时间里。

到底怎么选

能装充电桩、以通勤为主、偶尔回老家，选智己LS8 NEO的93 Max+，684公里一周一充足够，性价比最高。常年跑长途、跨城通勤，多花2万上智己LS8 NEO的103 Max+，买的是心态。有报道提到纯电版可选六座、选装约2万元，这条以官方最终公布为准。家里没桩又经常跑上千公里的，先看4月的增程版，别为纯电的执念买单。

新华AUTO视点：上汽七十年的制造底子，加上宁德时代这个电池头牌。之前增程版上市60分钟大定破8000台。这个价位最狠的从来不是把某项参数做到第一，而是把别人当卖点的东西，全做成标配。智己LS8 NEO纯电不打算让你选——它想让你只选颜色。