8万预算，比亚迪元UP，启源Q05，捷达M6和零跑A10，选哪个车型，才不会后悔？现在多少落地，才不算吃亏？全程无广，真实分享。

这个价位的纯电车型，主要有两种，一种是像吉利星愿，奇瑞QQ3 EV这样的两厢小车，好看，精致，适合作为家庭的第二辆车，或者女司机的专用车辆。那再就是前面我们说的启源Q05或者捷达M6等车型，它们是属于那种体型偏大点的SUV或者轿车，适合作为整个家庭的唯一代步工具。

那么今天我们主要讨论的是第二种情况，八万左右预算，乘坐空间稍微大一点，适合四口之家，一起乘坐的纯电车型。那么这些车型有什么优缺点？选哪个配置合适？落地多少才不算买亏？这篇文章，给你聊的清清楚楚。

首先，如今很多人买新能源，它不看汽车品牌，反而更看重电池品牌。而在这个价位，能被消费者不吐槽的电池，只有两个，一个是比亚迪的刀片电池，一个是宁德时代的电池。那对应的车型呢，一个是比亚迪的元UP，一个是长安的启源Q05。

它俩对比，元UP的车身尺寸更小，而且优惠后的价格，也要更贵一些。8万多落地的主销车型，元UP只有401千米的纯电续航，而启源Q05，对应的是51.9度的宁德时代电池包和506km的纯电续航。所以这么看来，启源Q05比元UP车身更大，续航更长，价格更便宜，电池也是一线品牌，但是，反映到市场上的结果，哎，很奇怪！启源Q05近半年的月销量稳定在1万大几，没有突破过2万。而元UP的月销量，却能稳定在2万多，比启源Q05卖的更好。

至于原因，我认为主要有三个，一是因为比亚迪在10万左右的纯电车市场，太权威了。它是很多人绕不开的选择，很多人可能都没听说过启源这个品牌，但是他一定知道比亚迪。当他不知道选什么的时候，就会默认选个比亚迪，感觉肯定不会出错。第二个原因，宁德时代的电池很好，但主要指的是宁德时代的高端电池，它的三元锂电池比较好，而磷酸铁锂电池，和二线品牌比，可能也有一定的优势，但是优势并不是很明显，而且溢价偏高。那比亚迪这边呢，主销的就是磷酸铁锂电池，100万的比亚迪都用自家的磷酸铁锂。然后比亚迪在市场巨大的保有量，也让它的维护成本，在电车中相对来说是偏低的。从保险中就能看出来，比亚迪元UP的保险，很多4S店都能给到四千，而其它品牌的车型，第一年保险都得5000左右。

具体价格，分享一下我们当地的行情。元UP相对畅销的版本是401KM活力型，指导价8.98万，官方给的补贴是5000，然后再加3000的店内优惠，实际裸车价8.18万，购置税的话约3600，保险4000，全款不含任何补贴的落地价89400。然后首购补贴，部分地区能给到2000，置换的话是补车价的8%，也就是6500左右，报废的话是补车价的12%，也就是9800左右，你对号入座，减出来就行，其他车型也一样，这个后面就不再说了。贷款的话是官方给了一个5.8万 24期贴息政策，月供2417。一般会要你2000的服务费。然后元UP是送7kW充电桩的。

启源Q05比较推荐的版本呢，是506乐享版，指导价8.99万，全款入手，总优惠1.1万左右，裸车7.89万。加上3500的税，5000的保险，全款落地8.74万。贷款的话，有一个5年贷7万的政策，前两年月供1166，后三年1370。还完前两年贷款后，你要是能把剩余三年4.2万的本金一次性还上，那就不交利息，只比全款多交2000的服务费。还不上，那后三年，一年差不多2400的利息。启源Q05是不送充电桩的，但是它有一个限时999选7kW充电桩的权益，不用说，这个肯定是要选的，所以再加上1000，等于是落地价比元UP便宜个1000左右。

如果你说，我不在乎所谓的一线电池还是二线电池，我只要看得见摸得着的东西，我多花1分钱，就要多给我一份配置。那么配置又高，价格又便宜的零跑A10，就更适合你了。这款车的亮点就是高配低价，不到九万的价格就能给到你激光雷达，8295P的座舱，除了前面说的电池是混装的，而且是二线品牌之外，真没啥核心硬伤。

这款车，主推505悦享版，配置已经很豪华了，价格也很有吸引力。它的指导价7.68万，目前终端优惠不多，大约能给到1800，实际裸车7.5万左右。加上税和保险，全款落地价8.3万出头。官方有个4.3万两年贴息政策，月供就是1792。而且同样免费送7kW的充电桩。

最后捷达M6，是这四款车中唯一的轿车，尺寸介于油车中，速腾和迈腾之间。空间没得说，价格也还可以，最大的问题就是中创新航的电池，争议性比较大，然后51.9度的电池包，它就敢标个555km的纯电续航，电耗上有多少水分？很多人感到质疑！这款车比较适合对大众有信仰的中老登，大众老车主置换的话，还有个5000的官方补贴，其它品牌的话是4000。

配置上推荐中配555 Max版，8.98万的指导价，目前没优惠，加上税和保险，落地，98770，它是目前这四款车中最贵的，但是前面也说了，它有4000~5000的官方置换补贴，还有个7万3年的贴息政策，月供1944。贷款服务费，捷达这边也是收的明目张胆，有部分店敢要3000，真的是有点狠。而且现阶段买这款车是不送充电桩的，所以除非你对三厢车，对捷达这两个字，有特殊的情怀，否则的话，和国产车比，它依旧是优势不大的。

好了，那8万的纯电车就聊到这，下篇文章告诉你，六七万预算，星愿海鸥等小车，怎么选！什么价！