历经了多日的前期宣传和剧透，它终于是来了。日前，讴歌官方正式发布了全新一代的TLX官图，新车基于全新平台打造而来，很大程度上沿用Type S概念车的设计，但看似变化不大的设计可实际上在内里进行了很多的革新。

外观方面，依旧采用的是讴歌的家族式设计，星钻型中网相比于老款车型要更为犀利，LED的前大灯组造型上也要更加细长，配合上立体感很不错的前包围，呈现出来讴歌一贯的运动形象。

车身侧面是我认为新一代TLX最精彩的地方，乘员舱整体后移，采用了长车头+较短前悬+溜背式的设计，营造出了一种后驱运动型车的即时感，但需要提出的是，新一代车型依旧是基于前驱平台打造的，所以简而言之就是TLX依旧不是后驱车，只不过这样的造型布局会让后排乘客的乘坐空间有所压缩而已。

尾部方面，折线灯带式的尾灯组独具辨识度，而上翘的鸭尾、棱角分明的线条、双边共双出的矩形排气，都很明显彰显其本身运动型车的定位。车身尺寸上，全新一代讴歌TLX长宽高分别为4942/1910/1432mm，轴距2870mm，车身轴距和长度相比于老款车型均有所增长。

除此之外，全新一代TLX还提供A-Spec版本车型，其在标准版的基础上，新增了亮黑色涂装、19英寸鲨鱼灰铝合金轮毂。

另外作为这个车系顶级的TLX Type S车型则在A-Spec版本上换装了开孔面积更大进气口和专属的格栅，并新增了造型更为激进的前分离器、后扩散器、四出运动排气系统以及20英寸运动轮毂。

内饰方面全新一代讴歌TLX同样进行了相当的改动，整体的设计元素和功能布局与现款车型保持很大的一致性，但是在细节处理上其却要更显立体感和运动感，战斗气息十足。整体的细腻程度和复杂度也是有所增长的。

当然，讴歌官方还为TLX的内饰提供了多种选择，其中就有着铝制、带开孔木质等饰板；而座椅提供了米兰诺真皮和16向电动前排座椅。买家还可以为全新TLX选装10.5英寸的HUD显示、带有24色氛围灯的环境照明系统、带有低音炮和4个吊顶扬声器的ELS高级音频系统。

作为运动版车型，TLX A-Spec车型较标准版，其换装了带有平底方向盘的运动型驾驶舱；而Type S版加入了专属的内饰材质、头枕和门槛条上的S型徽章。

动力方面，全新一代讴歌TLX将正式搭载2.0T涡轮增压四缸发动机，其最大功率可达276马力，峰值扭矩达380N·m，匹配的是带有SportShift技术的10速自动变速箱，并提供前驱版本和SH-AWD四驱版本，整体性能上有了很大的提升。

而作为全系车型的TLX Type S版本，其搭载的是全新3.0T双涡轮增压V6发动机，官方并未公布其具体性能参数，但是却表示其会比起现款车型上搭载的那台3.5L V6发动机要更为强劲，当然SH-AWD四驱系统会是它的标准配备。

另外，新车前悬架换装了双横臂独立悬挂替代了旧款的麦佛逊悬挂，从而改善操纵性和车辆转弯时的抓地力。值得一提的是，新车还采用新的车身结构，其扭转刚度提高了50％，而刚度则提高了100％。讴歌表示，除了NSX之外，该结构是讴歌提供的最坚固的结构。

鉴于讴歌TLX目前在国内的销量情况并不太好，这种叫好不叫座的车型，你还会选择吗？