碰撞情报局
38254 2023-12-06
这几年可以说是国产自主品牌成长最快的时间段,像一线自主品牌的比亚迪、吉利、长安、奇瑞汽车,几乎每年销量都保持在100万辆以上,迅速在抢占合资车的市场,但是也有一些国产自主品牌,存在感却很低,比如说江淮汽车,其乘用车,几乎很少听到相关信息了,甚至在长沙,都不知道其4S店在哪里,但是江淮汽车却突然放了一个卫星,2024年四季度,将推出百万级的江淮X6,对标梅赛德斯-迈巴赫,这到底是谁给的勇气呢?
其实江淮和华为联合造车这个事情,在12月1日,江淮汽车就率先爆出来了,采用的模式是和目前的问界类似,也就是江淮负责造车,然后销售渠道依旧是华为的店面,也许以后再华为店里,我们不止可以看到问界,还可以看到江淮X6,就是不知道到时候是取名什么“界”了。结合以前曝光的一些信息,比如说在8月份时,天风国际证券分析师郭明錤曾透露,华为正与江淮汽车合作开发售价约100万元的MPV,那么江淮X6就是这款合作的100万元级别的MPV了,应该也是会加持华为智驾系统。如今的江淮汽车是一种什么样的情况呢?能够这么自信定价100万级?我们来看看江淮汽车的销量,2023年11月份的销量,江淮汽车目前暂时还没有公布,但是其他时间段的销量数据就可见端倪,比如说10月份,乘用车端,江淮SUV一共卖出了19062辆,轿车一共卖出11689辆,MPV则是1392辆,反倒是货车和客车销量还不错。如此低迷的销量数据,极低的存在感,想要支撑起100万级MPV,成为国内第一个吃螃蟹的汽车品牌,似乎是很难,而华为合作的车型中,目前最贵的也仅仅只是阿维塔和北汽阿尔法极狐了,但是售价也没超过60万元,似乎哪一方也很难有实力来撑起这么重量级的车型。难怪现在网上很多人都说,国产车越来越贵了,前有仰望U8售价109.8万元,后有某越野车定价70万元,如今国产MPV都要定价100万级的,你们觉得会有多少人买单?除非是像仰望U8一样各种技术堆砌,或者像红旗一样有品牌支撑,否则靠增程式还是纯电,笔者都不是太看好,你们觉得呢?
声明:本文由车市号作者撰写,仅代表个人观点,不代表网上车市。文中部分图片来源网络,感谢原作者。
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