乐选爱车
25066 2024-03-11
故障现象：
① 发动机在怠速运转时，完全踩下离合器踏板，挂挡困难，甚至挂不进挡，同时变速器内有齿轮撞击声。
② 强行挂入挡后，车辆会在离合器踏板未完全抬起时前冲，有时发动机会熄火。
故障原因：
① 离合器踏板自由行程过大造成离合器分离行程不足。
② 从动盘盘毂键槽与变速器第一轴键齿锈蚀发卡，使从动盘移动困难。
③ 使用了不同厂家不匹配的从动盘。
④ 膜片弹簧疲劳失效。
⑤ 膜片弹簧指不在同一平面上，或个别膜片弹簧指折断。
⑥ 离合器从动盘翘曲，铆钉松脱或新换摩擦片时未调整踏板行程。
⑦ 离合器片磨损或分离轴承分离不彻底。
故障判断与排除：
① 发动机熄火时，挂空挡，踩下离合器踏板，打开离合器壳上的观察窗口，用螺丝刀推动离合器从动盘。若轻推能动，说明离合器能分离开；若推不动，说明离合器分离不彻底。
② 检查调整离合器踏板自由行程，如自由行程过大，则要重新调整。
③ 检查膜片弹簧指高低是否一致（在安装状态检查，自由状态下膜片弹簧指高低不平不能说明问题），如不一致，则检查是否存在粉尘堵塞的情况，在清除粉尘后膜片弹簧指高低一致时可继续使用，否则应更换压盘。
3起步发抖故障
故障现象：
汽车起步时，驾驶员按正常操作较平缓地放松离合器踏板，汽车不是平稳地起步加速，而是断断续续地加速，汽车轻微抖动，有行进振动感觉。
故障原因：
① 离合器从动盘盘毂花键磨损，变速器输入轴花键轴磨损或轴变形，或分离轴承座缺油，滑动不畅，回位发卡。
② 离合器与发动机匹配不合理，选择后备系数过大，造成接合粗暴，滑磨时间过短，导致发抖。
③ 发动机飞轮、压盘或从动盘变形或表面不平，压紧时三者接触不良。
④ 扭转减振器弹簧弹力不均或失去弹力。
⑤ 膜片弹簧在圆周上弹簧力不均匀。
⑥ 飞轮在曲轴上的固定螺栓松动，变速器壳在离合器上的固定螺栓松动，发动机在汽车底板上的支承松动。
⑦ 摩擦片上有油污，从动盘翘曲不平，摩擦片铆钉外露或松动。
声明：本文由车市号作者撰写，仅代表个人观点，不代表网上车市。文中部分图片来源网络，感谢原作者。
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