美国的汽车市场非常发达，二手车市场也已经形成规模和自己的行业规范，买二手车的最大好处在于：价格低，性价比高。新车车价出门减$3000。而且，新车在使用头几年掉价非常快。所以，有时候买二手车还是一个很不错的选择。

那么，在美国购买二手车时，都要注意什么？尤其是现场看车，都要检查什么呢？今天，友车哒CACAutoGroup 就来给大家分析一下 .！

对于车外表，应特别注意油漆面和翼子板丶门下边缘丶车身纵梁丶轮罩及门槛等区域的锈蚀情况丶是否有泥沙等。车身缺乏保养丶护理之处便是被锈蚀之所在。

注意补漆处的颜色偏差以及橡胶密封件边缘处的油漆残渣。行驶里程较少且油漆很新的汽车不少是曾出过事故或车身经过了大修的汽车。

车身或车架上的补焊点意味着该车曾出过事故或车身经过了大修。

查看发动机罩与车门接合是否密封良好，车门及发动机罩上的车锁及铁链开闭是否正常及活顶轿车的顶窗或顶篷必须能可靠地关闭。

下面，我们来分享购买二手车的技巧：

* 1.刮痕、碰撞：

很多二手车车主为了掩盖这些，会贴东西丶或者用类似颜色的漆的粉饰。所以一定要擦亮眼睛看清每个角落，趴车下丶车后丶打开引擎箱看看车子骨架有没有不对称或者异常（如果CARFAX上没有accident报告，应该不会有这些严重问题）。二手车多少都有一点划痕的，不用吹毛求疵，但可以是买家讲价的一个噱头。

* 2.油漆：

看是否原厂漆，就要打开后备箱和引擎盖，看看交界处颜色过渡，以及背景的反光度。非常自然就是原厂漆，有差别就是因为某种原因喷过的，那就要问车主了，很可能是事故车。

* 3.内饰：

座椅及内部空间是否干净丶是否有烫伤或者撕裂；仪表盘等内部显示屏是否完整，有没有异常的提示；车引擎仓和后备箱的干净程度，是否有备胎和千斤顶；CD，广播等是否好用。

* 4.轮胎、皮带：

问问是否换过胎；看看轮胎沟槽深浅，越深越新,一般新肽跑个三四年没问题；换过的话，最好有发票，并且注意摸一下沟槽磨痕是否均匀（不均匀是没有做四轮定位，很废胎）,同时开着车跑一圈，松开方向盘看看是否跑偏，跑偏就是四轮没定好位；另外，尤其要注意车子换的轮胎是否和原厂是一样的尺寸，有的人卖车故意换大尺寸,看起来挺好，可实际上会加大油耗丶加速制动系统配件的损耗；换没换time belt，一般十年左右或者5-8W迈都要换了（如果是Chain，就没关系）。

* 5.各种灯，排气管道：

检查远近光灯，大灯，转向灯，应急灯，刹车灯，车内灯，仪表盘灯是否好用；看看双侧前方丶后方的灯是否对称丶匹配，可以看出是否有过碰撞；检查排气管是否生锈，因为新的排气装置常常很贵。

* 6.电动电路：

电控钥匙，电动门窗，座椅，天窗，遮阳幕，后视镜,雨刷，除雾器是否好用。（如果有的话）；顺便查看一下主电源线是否完好，线束里面的导线有无老化，尤其要注意有无自行搭线，如有搭线很可能线束里面的导线原有断路短路故障。蓄电池的电极夹子不应被腐蚀，电解液液位适当。

* 7.打火器：

一定要求冷车发动，看能否顺利发动，问问换过没有。一般十年以上的车多少会有些问题，所以最好换过。另外，打火时间不能过长，响声不要持续超过三声，超过的打火器就不太好。

* 8.变速箱：

首先是看，趴在车下看看变速箱和引擎底下有没有漏油，或者是油迹。有一定不能买，修起来非常贵，而且影响车的性能；如果是自动挡车，看看挂挡的时候车是否抖动，尤其是挂R挡时；开车时候看看换挡是否顺畅。

*9.空调：

暖气不要说，冷气一定要好，不然在LA夏天会死人的。发动后，关闭车门，打开引擎仓，打开空调，注意仔细看空调管道有没有泄露（白雾状气体）。有的卖家为了显示空调好，花几块钱加好新的氟以糊弄人。

10.气囊：

我们可以用手轻轻敲敲气囊的位置（尤其是报道过事故的车子），如果是空空的，那就说明里面已经没有气囊了，这种车子不要买。很多客户图便宜，上的车保险不怎么样，一旦出问题，理赔的钱很少很少，像气囊这种昂贵的东东是不赔的，所以要特别在意。

* 11.试车上freeway：

以上都没问题了，切记要开着车子到freeway上，往80M/H以上跑，这个看什么呢？

1、80M网上，发动机不要超过4000转为好；

2、车子不要颤抖丶马达没有奇怪响声为好；

3、车子不要忽然大幅卡顿，是transmission不好的表现，自动档车transmission不好，那就白瞎了；

4、跑10分钟往上，水箱温度不要超过一半为好。

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