车圈已经很久很久没有像是28号晚上那样那么多人去关注一台车的上市了，没错，说的就是小米SU7，小米的第一款车型，足以见得，小米在年轻人、科技迷、汽车人心目中的地位。三个配置车型，售价21.59-29.99万元，不知道这样的售价能不能“交个朋友”呢？

不过关于小米SU7具体的产品点、优势、开起来的感觉，今天我们就不多说了，相信很多米粉比我们都要清楚，其实最主要的还是，小米SU7大定的数据表现很好，确实很多人真心白银想要去购买这个产品的，所以这篇视频还是很有必要的，就是三个配置到底怎么选？

一张很直观的配置图，也是给到大家一个很直观的结论，就是如果你预算足够的话，或者说想要完整体的小米SU7的话，那么，可以完全盲冲顶配的Max版车型，因为能够把具备如此之多产品竞争力的车型售价打到30万以内，本身它就是三款车型之中最具性价比的车型。

对的，你没有看错，顶配最具性价比，是因为很多人看重或者上乘的配置只会在这台顶配车型上出现。首先，是双电机2.78s的零百加速，确实是同级比较领先的水平，101度的麒麟电池做到800km的CLTC续航，续航能力也够很多人去用了，而且这也是小米SU7唯一具备800V超充平台的车型。

其次是彰显它底盘功力的单腔空悬、CDC减振都是在这个版本上才会配备，另外像是电动尾翼、布雷博卡钳、主动侧翼支撑、HUD、电吸门等配置也是这个车型独有，所以无论是享受型配置还是豪华配置，这台车绝对是值回票价的。

当然，对于很多“米粉”来说，可能大家真的是人生的第一台车，并没有太多的资金去拥有一台需要30多万才能落地的车子，那其实入门款的车型也是很值得选购的。基础版车型，售价21.59万元，从基本的配置来看，以73.6kW·h的电池做到700km的续航，整体的能耗控制还是做得非常不错的，5.28s的动力性能也足够日常使用了，并且还有座椅加热/通风这样的舒适性配置，装备层面其实真的不用担心这些新势力品牌。

不过可能雷总仍旧是惦记着大家所说的“19.9万交个朋友”，所以大家可以看到下面一栏，4月30日前进行大定，Nappa真皮座椅、25扬声器的音响系统、车载冰箱等免费送，价值16000元，也算是直接提升了整台车的用车体验了，所以大家如果对于一些高级装备、更高水准的智驾没有太高要求的话，入门的小米SU7也是可以冲的。

售价上再多3万，升级到Pro版，增加的东西很简单，换了一块容量更大的电池，94.3kW·h的宁德时代神行电池，续航里程增加到了830km，除此之外那就是辅助驾驶硬件的升级，譬如像是激光雷达、508TOPS算力的芯片等，可以让其支持未来的城市领航功能，所以对于那些想要更长续航，更智能体验的消费者来说，也可以选择这个版本。

然而作为互联网出身的雷总，进军汽车领域跟其他人的思维确实不一般。大家别以为买完小米SU7就完事了，针对这样子的一台车型，小米还推出了非常多的配件以及周边，这是我们以往在任何一台新车都看不到的，没想到雷总造车连后市场也不给某宝留余地呀。

没错，无论是屏幕下方的物理按键、两盘的氛围灯、上方的智能双表盘、两旁的手机支架，还是后方用平板扩展成后排屏幕的支架套装，都是需要另外购买的，如此的东西还有很多，而且SU7设计之初就考虑到了这些东西的摆放位置，怪不得很多人都说雷总真正赚钱的是卖配件。

对了，还有周边。所以，大家买了SU7之后，看到这些配件和周边还能忍得住？面对SU7所具备的小米生态，家里的小米电器不得又添上？因此，具体得花去多少车价，还是得看大家能否忍得住对这些配件和周边下手了。

总的来说，小米SU7的发布绝对是现象级的，之后估计很难再有一场新车发布会有如此盛况了，而车子本身也是一个非常具有竞争力的产品，所以才会引得它上市之后收获如此高的大定成绩。最后还是希望这篇文能够帮到想要买小米SU7的大家吧！