新春已至，万物复苏。宇通重卡在河南郑州举办了以“科技引领 稳赢未来”为主题的春季新品发布会。几款新研发重卡的亮相，向我们展示出了宇通重卡的新风采。

走进会场的展示区，一辆绿色的纯电动矿区版自卸车格外引人注目，它就是宇通重卡全新开发的D610E自卸车。新车采用宇通第二代纯电动重卡的独特外观，在结构和布局上与我们此前介绍的宇通纯电动自卸车有所区别。车厢容积更大，底盘更坚固，适合在矿区使用。

前脸造型圆滑，铺装路面行驶风阻低，矿区行驶不易粘附灰尘。

前面罩内部，走线整齐不凌乱。

采用了时尚的组合灯具，保险杠下方设置了坚固的防护杠。

一体式后视镜，外壳造型美观、风阻低。

车辆及专用充电桩展示

宇通D610E采用8×4驱动形式，整车尺寸10780×2550×3360mm，轴距1950+4250+1400mm。自重24吨，总重31吨。最高车速89km/h，最大爬坡度≥50％。

与我们之前见到的纯电动重卡不同，宇通D610E驾驶室后方并没有安放动力电池舱，它的磷酸铁锂动力电池安装在了车架两侧，类似于传统燃油重卡的油箱位置。这种布局在车长不变的情况下让车厢更长，装载量更多，也能避免装载时落石对动力电池舱带来损坏，更有利于安全，而且检修保养也更方便。

车体左侧的动力电池舱

车体右侧的动力电池舱

车里搭载矿区专用高强度电池属于行业最强防护的高集成、高比能电池系统，带来极致安全可靠。电池配置热失控防护系统，60min不起火不爆炸。由于矿区道路情况复杂，振动在所难免，车上装配的动力电池经过加强，振动强度高于国标16倍仍能安全运行。动力电池额定电压579.6V，额定容量684Ah，整车约396kWh。空载续航里程300km，标载续航里程230-250km。充电口位于车体左侧，在展示现场还摆放了一个充电桩，展示了充电时的场景。

车体左侧的双枪充电口

车载能源管理系统

车辆搭载宇通TZ400XSYTC16型永磁同步电机，峰值功率450kW约612马力，峰值扭矩3000N·m。宇通自主研发的大功率电机，采用抗凝露结构，保障电机在高寒、高湿环境下可靠运行。同时降低维护频次，节约使用成本，产品使用寿命长，能帮助用户创造更大价值。宇通D610E的另一大特点是结合自卸车运营工况，自主开发悠车模式，虚土路况车辆脱困能力提升。车辆不仅动力强，脱困能力也强，能更好的适合矿区复杂路况，做到安全高效运输。

宇通TZ400XSYTC16电机

汉德16吨级后桥，主减速比6.733。

车架内侧前方的储气筒

宇通D610E车架用料十分扎实，采用三层高强度钢板制造，承载力好，适合矿区重载和恶劣路况使用。储气筒布置在车架前方内侧和车架两侧，蓄电池舱布置在车架右侧一、二桥之间。一、二桥采用汉德7.5吨级前桥，三、四桥采用汉德16吨级后桥，配置可靠实用，维修保养都比较方便。

车架右侧的蓄电池舱

一、二桥，全车使用赛轮S930 12.00R20型轮胎。

三、四桥采用平衡悬挂，4骑马螺栓坚固耐用，适合矿区重载行驶。

后保险杠

车尾设有摄像头、拖车钩

车架用料扎实，质量可靠。

车厢

车厢采用方形车厢，栏板高1500mm，容积27.5m³。采用前置单缸直推式举升结构，结构合理。

液压举升系统

宇通D610E采用第二代纯电动重卡驾驶室，外观时尚大气，内饰也美观精致。内饰颜色以上灰下黑为主，颜色朴素耐脏，清洁打理比较方便。车辆配有车道偏离、疲劳驾驶预警、碰撞预警等功能，确保了行车安全。

最下一级上车台阶采用活连接，避免刮碰损坏。

宇通新一代多功能气囊减震座椅，让矿区行驶时更平稳舒适。

四辐式多功能方向盘

液晶仪表是宇通自主研发的数字化座舱的一部分，可以实现车辆数据的实时智能显示。

怀挡设计，操作方便还节省车内空间。

环绕式仪表台上设有空调出风口、液晶屏、USB插孔、点烟器、一键启动开关和开关面板，操作比较便利。仪表台下方设有空调面板和水杯架。

一键启动开关

驾驶室顶部的开关

副驾一侧设有USB插孔和24V 10A取电插孔

烟灰缸挂在驾驶员左侧的登车扶手上

ADAS高级驾驶辅助系统

驾驶员右侧的储物槽、驻车制动手柄、举升手柄、水杯架

后视镜视野良好

座椅后方设有宽敞舒适的卧铺

车顶设有照明灯，车里还可以安装窗帘。

宇通重卡致力于推动更多场景和用户享受电动红利，结合目前的行业发展趋势，推出了定制化矿用自卸车产品，并通过安睿通系统实现用好车管好车，打造完善的售后服务。高续航、强动力、高可靠的宇通D610E纯电动矿区版自卸车会让矿区运输更加安全高效，也会让环境更加绿色环保。