车市特评
22537 2024-04-28
什么样的产品硬核实力最强,那肯定是硬派越野。随着这几年的方盒子热,也让硬派越野车再次走进了大众视野,并且逐渐流行起来。那一款硬派越野需要怎样的实力,尤其在新能源大行其道的当前环境下,一台什么样的车更硬派越野呢?
越野巅峰,领潮高定。2024年4月26日,东风猛士科技携中国首款新能源全地形极限越野概念车—猛士M-HUNTER狩猎者、全域机动的豪华电动越野座驾—猛士917蛟龙战甲以及专为重度越野爱好者量身定制的长穿利器—猛士917高地雄狮等三款重磅新品亮相第十八届北京国际汽车展览会,向全球消费者展示了东风猛士科技持续进取豪华电动越野赛道的战略雄心。
其中,猛士M-HUNTER狩猎者全球首发,预售价368万元起,成为北京车展最贵的中国越野车。猛士M-HUNTER狩猎者现已面向全球限量招募33名天使合伙人,即日起,登录猛士科技APP专属页面,即可报名参与共创。
本次车展上,东风猛士科技与博纳影业宣布达成战略合作,并推出首款联名车型—猛士917蛟龙战甲。博纳影业创始人、董事长于冬在猛士展台正式官宣电影《蛟龙行动》,并与东风汽车集团股份有限公司党委常委、副总经理尤峥共同为猛士917蛟龙战甲揭幕。同时,电影主创演员蒋璐霞、高戈亲临现场,共同见证了猛士与博纳携手合作的高光时刻。
强强联手,星辉共映。基于共同的军事基因与“无畏·征服”的猛士精神,猛士与博纳影业正式达成战略合作,掀起中国汽车产业跨界合作的一股新风潮。
尤峥表示,“博纳影业是中国电影文化产业中的‘先锋猛士’,通过电影让世界看到了中国文化的自信,可以说,东风猛士科技与博纳影业的战略合作是源自我们共同的先锋猛士精神,此次合作也将成为中国汽车和中国电影跨界合作的新典范。”
作为面向深度越野用户和专业玩家打造的一款全域机动的豪华电动越野座驾,猛士917蛟龙战甲沿袭了猛士家族“雄魂”设计,将军武风格与中国龙元素相结合,形成“蛟龙战甲”独有的设计创意。沙漠风暴黄军事涂装,搭配银顶撞色,高级感拉满。
猛士917蛟龙战甲采用昂贵的航空级锻造碳纤维材料,在前后金属保杠、前机盖、车顶拓展平台等多处使用,让车身更轻、强度更高。
豪华之上,再跃巅峰,猛士M-HUNTER狩猎者捅破中国越野天花板
无畏极限,征服极限。猛士M-HUNTER狩猎者开创了豪华越野赛道的多项第一。它是中国第一台轮边扭矩突破20000N·m的越野车,中国第一台采用全碳纤维车身的越野车,中国第一台基于猛士智能越野架构M TECH打造的管梁车,也是中国第一台采用军车级中央集中充放气系统的极限性能车。猛士M-HUNTER狩猎者以强悍的实力填补了中国顶级越野性能车的技术空白,为中国豪华越野赛道立下标志性的里程碑。
可拆卸的野行门板辅助使车辆能够逢山开路、遇水搭桥,轻松应对各种复杂地形挑战;全车身采用航空级高级碳纤维材质,使车身更加轻量化,在极限驾驶时提供了更强的稳定性和安全性。无论是石林攀岩、大漠豁沙,还是戈壁飞驰、峡谷征服,猛士M-HUNTER狩猎者都能如履平地,展现出真正的超能猛士风范。
离线地图功能可以在没有网络信号的情况下依然保持导航的准确度,为驾驶者提供可靠的路线指引。除此之外,猛士M-HUNTER狩猎者还配备了可拆卸中控屏、电子外后视镜以及手台功能,让越野妙趣横生,安全无忧。
领潮高定,猛士917高地雄狮开启精致豪华越野新生活
可定制的才是真豪华,东风猛士科技为用户提供 “一车一价格,一人一座驾” 的高端定制化服务,开创中国越野车“一车千面”时代。
东风猛士汽车科技公司副总经理、首席品牌官王炯表示:“一直以来,东风猛士科技始终坚持以用户为中心,从用户个性化需求出发,持续深耕高端定制改装生态。继推出荒野之城、大漠之隼、周末勇士三款特定场景官改套装后,东风猛士科技为重度越野爱好者们量身定制了长穿利器——猛士917‘高地雄狮’官改套装。”
为应对恶劣的非铺装路况,猛士917高地雄狮8MM铝镁合金加强底护板,带来军车级“特种防护”;猛士917高地雄狮配备后备胎支架,备胎支架固定在车身大梁上,既避免了损伤尾门,又能满足外挂全尺寸备胎的需求,同时采用与尾门联动设计,开门一步到位;为了进一步提升越野性能,高地雄狮配备了行业顶级的氮气减震,极端路况下,依然能给到车辆持久坚韧的支撑力。
即便是高阶户外玩家,猛士917高地雄狮依然可以满足使用需求,多功能后拖车钩最大牵引力2.5吨,可以拖挂房车、摩托车、路亚艇等,无论是全家旅居、摩友聚会还是路亚钓鱼都能随心切换,尽享豪华精致生活。
在未来的征程中,东风猛士科技将继续引领中国豪华越野行业的发展方向,为用户带来极致的东方豪华越野体验,把中国豪华越野车带到新的世界高度。
中国豪越越野,让中国消费者、用户得到最充分的用车体验。东风猛士科技,敢于在巅峰之上再攀巅峰,绝对是硬核实力中的佼佼者。此次东风猛士科技推出的三款重磅车型,也关注度超高,同样值得关注。
声明:本文由车市号作者撰写,仅代表个人观点,不代表网上车市。文中部分图片来源网络,感谢原作者。
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