前段时间，有网友在社交媒体上发文称，自己的手机摄像头在给车拍照时突然故障，遂怀疑是汽车激光雷达导致手机相机中的电子元器件损坏所致。据该网友描述，当他在使用自己的小米12S Ultra给车前脸拍照时，手机的取景画面出现了多条绿色的横线，似乎是被某种信号干扰。

无独有偶，在更早的时候，还有一位网友也讲述了类似的情况，他说自己在地库里用手机拍自己的智能汽车时，画面出现了雪花屏，没过多久手机就没法使用了，送修检测的结果是COMS感光元件烧毁。

而这些事件也将“激光雷达”的安全性问题再次推到了风口浪尖，激光雷达安全吗？为什么它必须要装在车顶位置？

从工作原理来说，激光雷达是通过激光发射器向周围发射激光脉冲来获取信号的，当激光脉冲遇到障碍物会发射回汽车捕捉器，根据捕捉的信息，车辆的系统就能够构建出周围环境的三维模型。而根据国标的规定，现阶段搭载激光雷达的汽车出厂时必须满足 “CLASS 1”车规级激光的要求，而其中限定的激光量度是不会对人体产生伤害的。

当然，这并不代表激光雷达就是完全安全的东西，由于激光雷达产生的激光脉冲能量很大且为单点光源，所以理论上讲是可能会对人眼视网膜、相机CMOS等脆弱的感官元器件产生伤害的，不过一般情况下，只要不是直接用眼睛对视雷达发射器，或者用手机直拍激光雷达，都不会有问题，因此上述案例中激光雷达损害手机摄像头的原因，很可能是由于拍摄者不当使用手机所致。

于是也有大聪明提出了这样的疑问，既然激光雷达放在车顶暴露在外，多少有安全风险，那为何不把它装在其他位置，比如车底或者其他隐蔽的地方呢？事实上，业内关于这个问题也一直存在争论，倒不是为了所谓的安全，主要是由于成本因素。

在激光雷达刚刚装车的2021年，不少车企更倾向于把雷达装在车内，也就是挡风玻璃正下方的内侧，也就是所谓的“舱内派”，毕竟这样，车外就不会出现一个凸起的硬件，从观感上来说，更加协调，而另一部分车企则主张把激光雷达装在车顶也就是现在主流的位置，其中最典型的代表就是理想汽车，他们认为，激光雷达的作用是检测周围环境，那么把它安在车顶，显然能够拥有更大更高的视野范围，且不会受到汽车玻璃及低矮障碍物的影响，正因如此，车顶激光雷达往往只需要一颗，而车内的则需要至少两颗才能实现相同功能。

显然在好看和便宜面前，车企更加偏向于后者，于是车顶激光雷达成为了智能汽车的标配，至于所谓的安全问题，厂家倒是没有多考虑，毕竟符合规范，只要不违规操作，故意爬到车顶去拍激光雷达，就不会有什么隐患。

不过随着“激光雷达烧手机”的事情出现，相信未来厂家也会在安全手册上更新相关的注意事项，在这里，我们也提醒一下各位车主，千万不要因为好奇而用手机拍摄或者肉眼直视激光雷达的发射器以免造成不必要的伤害。