在2024北京车展，有一款备受关注的MPV车型，它就是丰田赛那。据了解，2024款的丰田赛那正好在车展前夕，也就是4月23日上市，本次参展是为了让更多的人看到升级之后的赛那。毫无疑问，通过展会现场的反应就能看得出来，新款车型作为车展的焦点，依然是30万元左右MPV的首选车型。


MPV车型一直比较丰富，为何丰田赛那持久火热？

是因为丰田赛那不断地在剖析中国家庭的用车需求，并跟随用户的实际需求，进行升级优化，从而成为中国家庭MPV的首选车型，本次新款车型的亮相，进一步优化了车辆在舒适、智能、安全方面的表现，再加上其省油、出色的双擎混动系统，而且价格相对老款也有所下调，性价比进一步提升。成为MPV的首选车型，当之无愧。


2024款丰田赛那共亮相了九个各具特色的子车型，其售价区间被设定为28.48万元至39.58万元，相较于前代车型，官方售价直接降低了高达2.5万元，这一策略旨在为广大消费者提供更实惠、更具性价比的购车选择。然而，赛那的魅力远不止于此，其“全球车、中国舱”的设计理念，在安全性和舒适性上均达到了全新的高度。

新款赛那配备了先进的电控四驱系统、强大的骁龙8155芯片、华为智能车机系统等前沿科技，同时座椅设计也借鉴了埃尔法的豪华航空座椅，为消费者带来了更加舒适、便捷的驾驶体验。面对日益激烈的市场竞争，2024款赛那的推出正是丰田在中国市场的重要战略布局之一，新车具备哪些优势，可以迎战未来消费市场呢？


优势一：背景有实力，车型有底蕴

丰田汽车作为日系品牌，2023年的销量超过1000万，连续四年保持全球销量冠军车企的地位。其THS电混技术在世界汽车产业处于第一梯队，独有的行星齿轮技术，让动力系统具有更高的性能和更低的能耗，在驾驶的过程中也会更加平稳。在智能方面拥有Pilot高阶智驾系统，

而丰田赛那早期以进口车的身份销售，就取得了良好的市场口碑，而且实现了17个月销量破10万台的亮眼业绩，这也是国内最快达成10万销量的电混MPV车型。自2021年开始，广汽丰田赛那开启国产之旅，次年（2022年），广汽丰田实现年销100万台，国产化的广汽丰田赛那，进一步得到了消费者的认可。


优势二：外观传承家族式风格，辨识度很高

前脸设计

新款丰田赛那的前脸继承了家族式传统的精髓，大嘴式进气格栅与犀利大灯相连，营造出一种宽广而深邃的视觉效果。其大灯设计细长而犀利，内置的LED光源可以提供良好的照明视野，同时配备有LED日间行车灯。在灯光功能方面，车辆配备了自动大灯、自适应远近光灯、前雾灯等功能。大灯中间还假装了黑色饰板，用来镶嵌车标。

下方格栅尺寸非常大，占据了前脸大部分空间，同时也将下格栅挤压成长条状，拉伸了前脸的视觉宽度。格栅内部的银色饰条，对于车辆的时尚感也起到了修饰作用。


侧面设计
车身侧面线条流畅，力量感十足。硬朗的腰线与品钻式大灯交相辉映，赋予了赛那一种既专业稳重又充满动感的独特气质。20英寸双五辐轮毂不仅提升了视觉效果，更确保了行车的舒适性和稳定性。门把手的分体式设计以及电动侧滑门的保留，都彰显了其实用与便捷的特性。而电动侧滑门则提供了便捷的上下车体验。


车尾设计

车尾设计则延续了经典造型，虽然没有采用贯穿式尾灯，但大面积的红色LED尾灯，再经过熏黑处理，在夜间行车时极具辨识度，为行车安全提供了坚实保障。后保险杠与前脸相呼应，单侧排气布局则增添了一抹运动气息。


优势三：座舱极为舒适，配航空座椅

2024款赛那在设计上融入了家的温馨与舒适，致力于创造一个如家般移动的生活空间。它充分利用MPV的宽敞特性，为乘客带来无论是家庭出游还是商务出行的极致舒适体验。2+2+3的座椅布局方式，即满足了一半出行时的大四座舒适需求，还能保障多人出行的载客能力。

第二排座椅引入了航空座椅版本，与丰田埃尔法同款的一体式座椅设计，让乘客能够随时沉浸在“零重力”般的舒适躺姿中。不仅如此，车辆还特别加强了座椅的腿部支撑，大大减少了长途旅行的疲劳感。


在座椅配置上，赛那座椅采用了16个按摩触点与8层复合结构，为乘客带来全方位的放松与减压。无论是商务人士还是家庭成员，都能在这里找到属于自己的舒适空间。细腻的巴伐利亚高级皮质座椅，不仅触感顺滑，更彰显了赛那对品质的追求。而零重力躺姿的设计，则是从宇航员在太空中的舒适姿态中汲取灵感，为乘客带来前所未有的舒适体验。


在功能方面，赛那的座椅还集成了六合一的智能操作系统。无论是电动调节、手机充电还是通风加热功能，都一应俱全。同时还考虑了家庭出行的便捷性。第二排座椅的470mm移动滑轨设计，为携带儿童安全座椅的家庭提供了更大的空间。而过道宽度的增加，也使得进出第三排更加轻松自如。


即便在满载乘客的情况下，赛那依然拥有高达525升的后备箱容量，这在同级车型中堪称翘楚。如此宽敞的储物空间，使得无论是滑雪装备还是野餐用品，都能轻松容纳，无需担心行李过多的问题。

第三排座椅则具有灵活放倒的功能，与第二排座椅一同构建出一个临时的休息区，让旅途更加轻松惬意。同时开启大四座模式，让第二排乘客拥有更加舒适的乘车干啥。此时行李舱的空间达到2112L，储物能力大大提升。非常适合摆放大型物品，如自行车、家电等，为家庭出行或特殊需求提供了极大的便利。此外，赛那还拥有超出同类车型100-200公斤的载重能力，即使是一家七口满载行李，也能轻松应对，让长途旅行变得更加轻松愉快。


在细节设计上，脚踢感应侧门和尾门的配置，为双手提满物品的乘客提供了极大的便利。无需放下手中的重物，只需轻轻一踢，便可轻松开启车门，这一设计充分体现了对用户日常用车习惯的深入洞察。同时，尾门铰链的前移设计，使得在狭窄的停车空间内也能轻松打开尾门，方便装卸大件物品，进一步提升了赛那的实用性和便捷性。


优势三：智慧座舱、智能驾驶


内饰布局：

2024款丰田赛那总体风格与老款车型一直，在细节方面做了大量的调整，让车内的设计更显舒适。两块大屏分别承担车辆的动态信息展示和车机互联功能，让对称度极高的中控台更显科技感。除此之外，中控台还采用了多层结构布局，衔接位置设计了银色或黑色的装饰线条，并串联起空调出风口。

细节处理上，无论是车门焊接位置的包覆、风琴式油门踏板设计，还是座椅的细腻用料，都体现了丰田对于家用MPV车型的用心。


中控屏幕与HUD抬头显示系统：

12.3英寸高清中控屏，不仅具备高分辨率和防眩光、抗指纹特性，还通过华为智能语音助手实现了高度智能化的语音交互。中控屏则承担起控制全车的使命，可连续对话的语音助手，识别精度高，反应快，在不方便使用语音的时候，屏幕下方和方向盘上的按键起到了很大的作用。

HUD抬头显示系统能将关键信息直接投射在驾驶员的视线范围内，极大地提升了驾驶的安全性和便利性。在日常用车过程中，HUD的高清显示，可以让驾驶者在观察路况的同时，就能了解车速、能耗、续航等信息，无需频繁的低头，查看导航信息也更加便捷和直观。


配色与材质：

丰田赛那的内饰设计注重实用性和舒适性，整体风格简洁大气，同时不失科技感。为我们提供了格调灰、静谧黑、雅致米等多款配色，对于家用车来说，更推荐选择雅致米的配色，因为其在时尚度方面表现更好，看起来也更加温馨，其次可以选择格调灰，商务用车也可以选择格调灰，看起来比较优雅。而静谧黑的配色略显深沉，适合性格内敛的用户。

中控台和车门等关键区域采用了大面积的皮质面料设计，触感舒适，另外还加入了大量的木饰板结构，体现了丰田赛那对于环保的先进理念，突显了车辆的豪华感。同时环保材质带来的还有对用户健康的关怀，车内不会散发有害气体，同时空调系统还能进行PM2.5过滤，以提升车内的空气质量。


方向盘与仪表盘：

方向盘采用三幅式设计，尺寸适中，提升了驾驶的便捷性。最低配车型之外，全部都采用了真皮包裹，握感舒适。同时，方向盘位置调节支持上下和前后调节，并且可以实现电动调节。具体功能包含语音控制、音量调节、巡航设定等。中间是银色的丰田车标Logo和安全气囊。

仪表盘根据车型配置有所不同，中低配车型采用4.2英寸仪表盘，而几款高配车型则是配备了12.3英寸液晶仪表，提供了丰富的驾驶信息。


智能互联与远程控制：

中控屏搭载了高通骁龙8155P车载芯片，拥有12GB运行内存+128GB储存内存，具备出色计算处理能力，车载应用运行更流畅。超强算力芯片加持，OTA升级后亦能应对自如。支持多种智能互联功能，如GPS导航、车联网、语音识别控制等。更有意思的是，中控屏、仪表盘和HUD可以实现三屏联动，将导航、多媒体等信息进行互相推送，提升驾驶的乐趣。

用户还可以通过手机APP进行远程控制，实现车辆监控、服务预约等功能，极大地提升了车辆的智能化水平。


娱乐

后排搭载了一块顶置的11.6英寸屏幕，作为后排影音娱乐系统使用，可以通过联网、HDMI连接，或智能手机投屏使用打造后排丰富的影音享受

车辆还搭载了丰富的娱乐APP。预装丰富的音乐、阅读和K歌资源，整合多款人气APP和小程序，提供丰富的在线服务和便捷的数字化娱乐体验。通过应用商店和小程序，随时随地获取各个领域的热门应用，打造自有应用生态，全面保障用户的信息安全和驾驶安全。



储物空间与细节设计：

中控岛区域和中央扶手箱的设计都非常注重实用性和便利性，提供了充足的储物空间。岛台上方是一款黑金双色的木纹板，档把和两个杯托分别位于左右两侧，其中前方额杯架还能倾斜的放置手机，档把的左前方可以插U盘或者数据线，扩展中控系统的功能和内容。档把周围的按键可以便捷的切换驾驶模式、使用电子手刹等功能。

车门的设计也充分考虑了隔音和安全性，如多层隔音玻璃、车窗防夹手功能等。上半部分覆盖了大量的软性材质，触感非常舒适。


天窗

很多消费者并不觉得天窗有用，其实天窗的设计，可以为后排和第三排乘客，提供更为宽敞的视觉效果，透过天窗，还能欣赏旅途的美景，看云观雨。丰田赛那的天窗支持电动开闭，以及遮阳功能。而且天窗的位置设计正好避开了后排多媒体屏幕。


总的来说，丰田赛那在内饰设计和科技配置上都非常出色，不仅提供了舒适的乘坐体验，还通过智能化的配置提升了驾驶的便捷性和安全性。作为一款家用MPV车型，丰田赛那无疑是一个值得考虑的选择。


优势四：空间灵活，尺寸优越，通过性好

既然选择了MPV车型，就要考虑车辆的空间利用率，而并不是只考虑车辆要大，因为车辆过大可能在部分区域的停车场无法停车，尤其是像路边的车位，过长的车身都会影响停车的感受。而丰田赛那兼顾了车身的灵活性和车内的空间感受。

2024款赛那的车身尺寸为5165x1995x1765mm，轴距为3060mm。在中大型MPV车型里，车长数据一般，轴距数据较长，车身的宽度也控制在合理的范围内，这就意味着丰田赛那在转向、泊车等过程中，具有更为出色的表现。


车内的空间如何呢？

我们让身高170cm、体重65kg的测试者坐在前排，调整座椅至驾驶舒适的位置。然后坐在第二排座椅，此时我们发现，在测试者的头顶，还有两拳以上的空间，在腿部，更是拥有超过四拳的空间，可以轻松翘二郎腿。


第三排的空间也不负众望，头顶的空间与第二排相差无异，而腿部也有两拳左右的空间余量，这样的乘坐表现，对于车内7名乘客来说，都会感到舒适。


为何中等尺寸的车身能够拥有优秀的乘坐空间呢？这得益于2024款赛那灵活的车内座椅设计，第二排的座椅配备了加长轨道，可以前后大范围移动，而第三排座椅可下沉式收纳进行李舱，用户可根据第三排座椅的使用情况进行灵活调整，以最大可能得利用车内空间，提升用户舒适性。


优势五：高性能+低油耗，配先进的丰田混动技术

能耗对于家用车来说影响很大，2024款赛那搭配了丰田最新的THS油电混动技术，该技术将发动机、发电机、电机通过一个行星排耦合在一起，发电机与太阳轮连接，发动机则是与行星架连接，电机与外齿圈连接并通过主减速器与轮端连接。还有一套可以让发动机转速和车轮转速解耦的行星齿轮传动机构。THS油电混动技术以其独特的系统结构、工作原理和混动模式，为丰田汽车带来了出色的燃油经济性和动力性能。


动力系统

丰田赛那搭载了由2.5L自然吸气发动机和电动机组成的油电混合动力系统。发动机型号为“A25D”，最大功率为139千瓦（189马力），最大扭矩为236牛·米。电动机方面，前置电机最大功率为134千瓦（182马力），最大扭矩为270牛·米，而后置电机最大功率为40千瓦，最大扭矩为121牛·米。这样的组合使得丰田赛那既能在市区低速行驶时依靠电机驱动，实现低油耗和静谧性，又能在高速行驶时由发动机介入，提供充沛的动力。

电池与续航

丰田赛那采用了镍氢电池，电芯品牌为新中源丰田、PEVE，电池组质保为8年或20万公里。这样的电池配置保证了电池效率和稳定性，同时也让驾驶者无需过多担心电池的使用寿命。在油耗和续航方面，丰田赛那根据不同的配置，WLTC百公里综合油耗在5.66L至6.13L之间，油箱容积为68L，综合续航轻松超过1200km，满足了长途旅行的需求。


变速箱与驾驶感受

丰田赛那匹配了E-CVT无级变速箱，使得驾驶过程中的平顺性感受非常好，几乎感觉不到顿挫。同时，在原来2.5L智能电混双擎的基础上增加E-FOUR电子四驱系统，能够智能分配扭矩，应对各种路况，无论是在高速过弯、坡道起步还是雨雪湿滑路面，都能保持稳定驾控。这样的配置不仅提升了驾驶的安全性，也增加了驾驶的乐趣。

悬架与稳定性

丰田赛那采用了麦弗逊式独立悬架和双叉臂式独立悬架，保证了在铺装路面行驶时的路感反馈和经过坑洼路面时的减震效果。同时，TNGA架构下的底盘设计使得车辆在高速行驶时感觉平稳扎实，不会出现发飘或晃动的情况。这样的设计让驾驶者在享受驾驶乐趣的同时，也能保证乘客的舒适性。


隔音效果

丰田赛那搭载了ANC主动降噪系统，前挡风玻璃和第一排第二排的车窗玻璃采用降噪声学设计，使得在市区路况下，车辆启动和低速行驶时几乎没有明显的噪音。即使在发动机介入工作时，其隔音效果也能很好地将发动机声音隔离，保证了车内乘客的舒适性。


综上所述，丰田赛那凭借其出色的动力系统、优秀的电池续航、平顺的驾驶感受、稳定的悬架系统和卓越的隔音效果，在中大型MPV市场中占据了一席之地。无论是城市通勤还是长途旅行，丰田赛那都能为驾驶者和乘客提供舒适、安全的驾驶体验。



优势六：丰富的主被动安全措施，让出行更安心

作为一款交通工具，最重要的莫过于安全，2024款赛那在车身安全、主动预警等方面非常用心。


高刚性GOA车身设计：

GOA（Global Outstanding Assessment）车身设计是丰田基于全球碰撞事故数据开发的，旨在通过优化车身结构和材料使用，提高碰撞时的乘员保护性能。

高强度钢和铝合金的占比高达41%，其中19%为强度超过1000兆帕的热成型钢，显著提升了车身的刚性和抗碰撞能力。

LSW激光螺旋焊技术和CD柱连续环形结构等工艺进一步增强了车身的刚性，提升了整车的安全性能。

碰撞测试与安全评价：

在中保研测试中，赛那在多个方面均获得了最高评价，这充分证明了其卓越的安全性能。

侧面碰撞后结构完整，安全缓冲空间达24.5厘米，车顶强度能承受自身5.36倍重量，这些数据都反映了车辆在高强度碰撞下的优异表现。


智能驾驶辅助系统：

全系标配的T-Pilot智能驾驶辅助系统，以“零差错”的智驾理念为追求，集成了多项先进的驾驶辅助功能，包括PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统等。还有全速自适应巡航、车道保持辅助系统、自动驻车等功能。

这些系统和功能能够实时监控车辆周围环境，及时做出反应，减少驾驶者的操作负担，提升行车安全性。

智能化功能：

丰田赛那搭载的PVM全景监控系统经过升级，新增了3D全景车模和2D左右视图，使驾驶者能够更直观地了解车辆周围情况，提高行驶安全性。

配备的多个摄像头、雷达等传感器，能够实现更全面的环境感知，为智能驾驶辅助系统提供准确的数据支持。


丰田赛那在安全配置方面的表现非常出色，无论是被动安全还是智能驾驶辅助系统都达到了很高的水平。这些配置的应用不仅提升了车辆的安全性能，也为驾驶者和乘客提供了更加舒适和安心的驾驶体验。



优势七：可选性多，性价比高，总有一款适合你

在9款车型中，每一款车都有很高的性价比。

如果对智能和舒适要求不那么高，那么入门款的2.5L舒适版性价比最高，该拥有的车身结构、动力续航、安全配置等都有。

如果追求智能和舒适， 2.5L 臻享尊贵版是不错的选择，基本上配置都比较全了。

如果预算够高，那么2.5L 铂金版一定是最好的选择。


点评

2024款丰田赛那总体表现非常出色，不仅拥有超越同价位的空间、舒适、安全表现，同时在设计、续航、智能等方面也非常优秀，无论是面对城区道路还是高速道路，无论是行车的智能化还是泊车的便捷性，无论是对于常务出行还是家庭用车，新款广汽丰田赛那都能满足你的需求。