面对新能源汽车的飞速发展，很多车评人、吃瓜群众开始担心燃油车如何立足。然而，庞大的乘用车市场容得下燃油车，也容得下新能源车。像是上汽大众，就非常大胆地采用了“油电并行”战略，满足不同消费者的不同用车需求。结合5月份市场销量反馈，上汽大众的销量持续蝉联燃油车榜单前列，仅途观家族5月销量就达1.4万辆，同比上升18%，而帕萨特5月销量更是突破了1.8万辆，同比大增232%。

同时，上汽大众新能源汽车1-5月累计销量近5万辆，同比翻番，5月仅ID.家族新车销售就达10,503辆，同比增长119%，继续领跑合资纯电车型的阵营。上汽大众1-5月整体销量达43万辆，同比增长5.6%。这一数据就已经实实在在地说明了：油车是根本，电车是生力军，上汽大众十分重视双管齐下、油电并行的发展原则。此外，上汽奥迪1-5月品牌销量已突破1.4万辆，同比增长130.8%。其中Q6、Q5 e-tron较去年同期均有两位数以上的增长，A7L同比增幅更是达到201%。

不止是情怀，更有智能化加成，上汽大众燃油新能源齐发力

据乘联会发布数据显示，2024年5月份帕萨特仍然“霸榜”，销量破1.8万辆。其中起售价仅为18.38万元的帕萨特2024出众款，更是以“高性能+高智能”刷新了B级车品质标杆，车辆全系搭载380TSI高功率发动机，更配备了丰富的实用性配置与高智能化装备。帕萨特作为整个汽车市场的一款明星产品，不但深耕燃油车市场，更以一种高品质的姿态，智能化的升级，逐渐获得了部分准备购买新能源汽车消费者的青睐。

而在5月份燃油车销量涨势的加成下，上汽大众推出了一款更加聪明的燃油车——途观L Pro。车辆以“油电同智”为主打理念，助力消费者改善未来驾控与出行新方式。车辆配备了IQ. Light 高分辨率智慧投影大灯，单侧大灯像素高达25,600，为驾驶者在黑夜中保驾护航。而六屏联动的车内布局也将科技感拉的满满，乘客置身于数字化座舱可以与智能车机等无缝衔接、交流，再配合上和大疆深度开发的IQ. Pilot智能辅助驾驶系统，为消费者提供了一个崭新的智能化燃油车产品，也带来了更出色的产品力。强大产品力也助力途观家族5月销量近1.4万辆，同比上升18%。

从新能源汽车来看，上汽大众2024年1-5月累计销量近5万辆，同比翻番。而这一数据表明，中国新能源汽车市场的增长量是喜人的，更表明了消费者对合资车企的深深信赖。

既懂产品，又懂营销。上汽大众在3月份便推出了“1.99万起零压首付、1,399元起贴地月供、3年至高6折保值回购”的金融政策，让ID.3这款“爆款单品”更具竞争力。通过ID.3的过硬产品力，以及出色的电气化技术，同时拉动了上汽大众新能源车型家族内的ID.4 X，以及ID.6 X的销量。纵观整个5月，仅ID.家族新车销售就达10,503辆，同比增长119%，上汽大众在新能源汽车领域的发力有目共睹。

科技化成大趋势，上汽大众高瞻远瞩精密布局

5月份，上汽集团和奥迪汽车正式签订合作协议，Advanced Digitized Platform智能数字平台联合开发正式启动，双方将共同为上汽奥迪开发多款豪华智能电动新车，标志着奥迪“在中国，为中国”战略的一个关键进展。这一合作巧妙融合了奥迪的豪华品质与上汽在智能电动化技术方面的创新，深刻体现了“美美与共，共启新篇”的合作理念。

此次合作将覆盖B级和C级市场的多款车型。新平台打造的汽车将融合奥迪独特的美学设计理念、精湛的工艺标准、以及全球知名的奥迪驾驶乐趣，同时还将融入上汽集团在智能化纯电技术方面的领先优势，从而为中国用户带来全新的豪华智能纯电产品体验。此外，通过提高研发效率、优化研发流程，将开发周期缩短了30%以上。预计首款车型将在2025年面市，致力于为中国消费者提供更快、更优质的奥迪新一代豪华智能纯电出行选择。

奥迪汽车全球CEO高德诺（Gernot Döllner）表示：“此次深化合作标志着奥迪推进中国战略的又一重要里程碑，并进一步加强与上汽集团的本土合作。我们有着明确且共同的目标：集双方之卓越精髓，以奥迪豪华积淀融合上汽本土创新速度，充分满足中国用户需求。通过和上汽集团的合作，我们将进一步加速在华的电动化战略推进。”

可以预见，汽车市场的未来，属于油电双线并行，而非某一战线的绝对领先。上汽大众聚焦科技化，以科技创新作为油电车型的共同发展方向，为广大车企提供了一个借鉴。期待未来能够出现更多像上汽大众这样的优质车企，带领行业乘风踏浪。