近期雅阁的市场攻势非常猛，今年一直以来优惠都很大，5月卖出了13,955辆，而6·28更是乘胜追击，6月28日-6月30日购车福利再持续，置换购买雅阁锐·T动 豪华版可享至高直降5万元(含置换补贴至高1.1万元)，优惠后14.78万元起(详情请咨询当地特约店)。还有更高质价比的雅阁e:PHEV，可以免购置税、上绿牌(京沪除外)，在20万价位这个区间，选择雅阁e:PHEV更具质价比。

汽车行业疯狂内卷的同时，不得不提这两年出现了一种“期货”乱象。一些新势力车企大肆宣传的智能驾驶技术，往往只是画在纸上的大饼，是未能所购即所得的“期货智驾”，这无疑是对消费者权益的一种损害。

在这样的市场环境下，消费者变得更加审慎，更愿意选择一款实实在在、经得起市场检验的车型。广汽本田雅阁，作为本田技术集大成者，一直是B级轿车市场最值得购买的运动科技轿车，搭载最先进、也是消费者最需要的那些科技，而且价格也是非常到位，15万不到买行业公认的好车，无疑是更为理智与实惠的选择。

买车最重要的是实用，买“期货”不如踏踏实实买辆靠谱好车

确实有很多消费者买新能源车就是为了智能驾驶功能，不管是代客泊车、高速领航、城区领航、泊车入位，还是前车跟随、主动刹车、语音控制等等，都为新能源车加分不少。智能驾驶功能中，高速（高架）领航功能和城区领航才是高水平的代表，事实上，大部分品牌只能实现高速领航或者普通的L2，很多品牌的城区领航功能都是未推送的期货。消费者看完发布会，购买时满怀期待，到手后却发现许多宣传中的功能并未实现。

小编认为，与其追求那些噱头大于实际的智驾，不如踏踏实实买一辆可靠实用的好车，比如雅阁，进入中国市场25周年，是一个怎么买都不会出错的选择。雅阁11代以来只造真科技，市面上很多常见的功能，其实都是雅阁玩剩下的，早在2002年雅阁已经搭载单目摄像头+激光雷达，实现自适应巡航+车道保持，并且从行业首创Electro Gyrocator到率先搭载GPS，开启智能出行的雏形，再到混动系统，雅阁在2016年就已经引进了i-MMD双电机混动，至今已经累计售出超过20万辆，i-MMD也从第一代升级到第四代，雅阁历经25周年以来，可以说是本田最先进的智能科技代表。

而如今，雅阁已经进化到第十一代，最新的三智科技：智动、智座、智驾，三智合一，从动力技术、智能座舱、智能驾驶都是行业领先的水准，绝对是20万B级轿车的可靠之选。

承载25年主流大厂积淀，真实力不怕卷

汽车不是使用一两年、一两个月的快消品，而是长达数年甚至十多年的长期耐用品，买车买的是长期体验，相比起一些刚成立不久的新品牌，有着成熟造车功底的主流大厂才更值得选择。

雅阁背靠的广汽本田，有着25年大厂深厚积淀，扛得起风浪，更经得起考验。作为广汽本田首款国产车型，25年来，雅阁与广汽本田已成为汽车市场不可或缺的组成部分，开创国内首个4S店销售服务模式，开创“整车三年十万公里”保修政策，包括国内首次行人碰撞保护测试、国内首次车对车15度小角度重叠率高速碰撞测试等等....可能大家都喜欢听新势力华丽的包装藻词，但这些对于消费者切切实实的好处，其实都是从广汽本田开始的，而有着25年积淀的大厂，是国内首家J.D. Power中国汽车销售满意度/售后服务满意度三连冠的企业，更是J.D. Power中国新车质量连续四年冠军的企业，这样的主流大厂实力，对于消费者来说才是更明智的选择。

而雅阁在广汽本田的严苛生产体系下，不管是保值率还是产品品质，都是有口皆碑的，2019-2023连续5年J.D. Power中国新车质量研究SM(IQS)中高级轿车新车质量第一名，2018-2020蝉联《中国汽车保值率报告》细分市场保值率第一，不止在国内，雅阁更是享誉全球的车型，雅阁38次荣获 Car&Driver年度十佳车，是所有制造商中获奖最多的车型。

作为本田技术集大成者，雅阁的混动技术也在顺应着时代的变化，不断创新进化，第九代雅阁首次导入i-MMD混动系统，平顺性和响应性都颠覆了传统燃油车的想象，十代雅阁把i-MMD进化到第三代，电驱性能和燃油经济性达到新高度，曾以一箱油创下2470.1km的壮举，而十一代雅阁搭载的第四代i-MMD插混系统，更是将燃油经济性压榨到极致，发动机热效率41%，亏电油耗低至4.0L/100km，实测百公里加速7秒级，而且有电没电性能一样强悍。

雅阁不仅品质可靠、技术成熟，省油省牌更省心，插混版本的雅阁e:PHEV，可以直接上新能源绿牌，免购置税，像在深圳这样的城市，可以节省大几万的隐形成本，而且广汽本田推出给力的优惠政策，终端优惠力度大，再加上置换补贴、金融政策，根据不同地区和车型，购车门槛可以下降5-8万元，如果你正不知道买什么车好，不妨看看雅阁，一定不会让你失望。