BJCstudio
21873 2024-07-01
秦L上市后，插电式混动市场又火了一把，消费者也又开始头疼不知如何抉择了。
其实买新车，消费者无疑在在乎的就是产品质量、经济实惠这些，毕竟价格在这摆着呢，要的就是性价比。
近期看到某媒体测试秦L的拆解，相信这应该能打消部分消费者对质量的疑虑，从拆解过程中可以看到秦L前防撞梁使用的钢制材料，属于同级正常水平，但是防撞梁的覆盖率达到76.8%，宽度有1460mm，同时还设计了和纵梁相连接的吸能盒和保护行人的副防撞梁，从中可以看到它的保护相比在售竞品来说更加全面。
另外现在的新势力都更注重偏置碰撞的表现，秦L这次也没拉胯，上纵梁设计很长，且设计上和主纵梁相连，此外前轮拱后部还有加强钢制护板，所以你能看到虽然是便宜了，但是结构和用料上没有偷懒。
最后就是解读一下大家的疑问，这次秦L上了大油箱，来到了65L，那么安全性和位置上面是否得到保障呢？从视频中可以看到布置位置正常，且和副车架还有挺大的空间，所以在碰撞的时候也保证了油箱的安全。
上述看完秦L出的相对时间较晚，但是新出的产品相比前辈们在用料、设计等各方面肯定是要超越的，不然谁还会选择后出的你呢对吧，秦L确实针对设计、配置、动力多维度升级优化，而拆解后大家看到秦L拆解展现良心用料，应该多少减少你对新车的疑虑，目前其实市面上多少能看见不少秦L了，不妨去店里亲自感受一下吧！
声明：本文由车市号作者撰写，仅代表个人观点，不代表网上车市。文中部分图片来源网络，感谢原作者。
竟然没评论，快去评论~~
您了解汽车的“加油站”，给各位带来最新的汽车内容，我们一起快乐！
