编辑│小 刘

校对│乐 乐

出品│伍捌传媒

诞生于全球最大汽车市场之一的北美，现代汽车流水线制造的开创者，福特汽车的旗下的众多车型都是大名鼎鼎，就比如B级车领域的蒙迪欧车型。在燃油车时代，福特蒙迪欧就凭借时尚的外形设计，出众的动力表现以及优秀的运动性让很多消费者趋之若鹜。新能源时代，福特则是再次进阶，在蒙迪欧的基础上推出了搭载E混动系统的蒙迪欧运动版，不止扩展了蒙迪欧家族的产品阵营，更是为追求高品质混合动力运动中型车的年轻消费者提供了一个更新的选择。

外观方面，蒙迪欧运动在秉承蒙迪欧四门版一贯的运动调性之外，又创新性的融入跨界元素，打造出一款特立独行的五门掀背轿跑。前脸大面积的熏黑中网，搭配造型别致的L型日行灯组，极具辨识度。侧面则因为是掀背造型的原因，运动感更加明显，搭配20寸的运动轮毂，战斗气息十足。更难可贵的是，蒙迪欧运动版并未因为整体造型设计而牺牲车辆的空间体验，整车的长宽高为4920*1920*1600mm，轴距更是达到了2945mm，直接带来媲美C级车型的空间感受。并且车身比例设计也经过全面优化并不会影响车辆的运动性表现。

说到运动性，最为关键的毫无意义问就是车辆的动力系统了，蒙迪欧运动版在这方面的表现则是几乎做到了同级最强。前文提到，蒙迪欧运动版的整体尺寸并不小，因此为了保证性能，自然需要更加强悍的动力配备。传统B级燃油车型，即使强调运动性能的车型，动力参数的表现基本也就是逼近200Ps，就比如宝马325Li的最大马力为184Ps，相比之下搭载2.0T大马力E混动系统蒙迪欧运动版最大马力则是可以达到308Ps，百公里加速实测是可以达到5.79s。原本福特的第五代EcoBoost 2.0T双涡流涡轮增压，就采用了双喷射燃油系统发动机，运用进气道喷射+缸内直喷双喷射燃油系统等先进技术，可以有效减少积碳的形成。并且采用350Mpa超高燃油喷射压力，使燃烧更充分，动力更强劲。再加上三合一的高度集成化设计（电机、电机控制器、整车控制器），取消了传统的启动电机，改为由发电机代替启动，并采用双电机协同工作，最高实现100%制动能量回收；取消离合器设计，没有离合器结合和分离时的拖拽感，采用11.1速比的驱动电机直驱动，动力响应也会更加直接。

如此的硬件配置，除了带来优秀的动力性表现之外，更兼具了能耗表现。福特蒙迪欧2.0T E-混动运动版在高速状态下的油耗也控制在了5L以内，高速段百公里油耗仅为4.64L，可以让喜欢驾驶与成绩旅行的年轻消费者放肆开放心省。整体性能与能耗表现完全不输同级的其它插电式以及增程式混动车型。

至于很多消费者关注的科技性与智能化体验，蒙迪欧运动版也并不存在短板。12.3英寸全液晶数字仪表盘和27英寸4K中控屏的硬件配备，一眼就能感受到十足的科技感，同时福特蒙迪欧还支持支持整车全域OTA在线升级，确保车辆的智能化体验跟得上时代的脚步。SYNC+2.0智行互联系统则是则持超过70种的语义识别，让交互体验全面升级。

写在最后：

福特蒙迪欧运动版，就像一个“六边形战士”，无论是在颜值、配置、动力性、智能化体验、操控性等各个维度都不存在明显短板。对于追逐个性的年轻消费者来说，福特蒙迪欧各项产品特性都精准把握了他们的需求痛点，而强悍的性能和优异的油耗表现，又能让消费者在畅快驾驶的同时避免了高昂养车费用的焦虑，也不失为年轻消费者的又一明智选择。