在基建领域，响当当的“中国速度”早已在全球村声名远扬。随着中国汽车纷纷开启出海新征程后，以比亚迪、奇瑞、长城为首的中国汽车品牌，也不断在出海新征程这条赛道，为“中国速度”增添含金量。

位于泰国东部经济走廊WHA罗勇36号工业园的比亚迪泰国工厂，这座占地面积约94.8万㎡、年产能15万辆的工厂，从开工到投产就仅用时16个月，并在2024年7月4日顺利竣工。

值得一提的是，比亚迪泰国工厂竣工之时，还迎来了#比亚迪第800万辆新能源汽车下线# 。在比亚迪泰国工厂竣工暨第800万辆新能源车下线仪式中，泰国工业部部长萍帕拉·威猜昆、中国驻泰国大使韩志强、泰国投资促进委员会秘书长纳立·特萨提拉沙等政要，以及比亚迪集团董事长王传福等，均莅临现场并发表讲话。

大家一定会好奇，作为中国车企的比亚迪，第800万辆新能源汽车下线仪式为何在泰国工厂，而不是国内？

在我看来，这其实也进一步彰显了比亚迪的大格局和让“中国汽车品牌走出去”的执念。要知道，作为中国品牌出海领军企业，比亚迪如今足迹已遍布全球88个国家和地区、400多个城市；除了刚刚竣工的泰国工厂，比亚迪在乌兹别克斯坦、巴西、匈牙利等国家，均设有乘用车生产基地。

反映在出海销量上，去年，比亚迪累计出口24.3万辆新能源汽车，并拿下年度新能源汽车出口销冠。今年1-6月，比亚迪海外累计销量已超20.3万辆，同比大增173.8%。如此强劲的涨势下，比亚迪在2024年累计出口新能源汽车销量，大概率将再创新高。

自布局泰国市场起，比亚迪仅用时两年便迅速得到泰国市场认可，并累计十八个月获得泰国纯电动车销冠。以新鲜数据来看，2024年1-5月，比亚迪在泰国累计上牌量达12895辆，纯电动车市场占率达40.5%；在泰国市场最畅销的4款纯电动车型中，比亚迪就独占3款，可见在海外比亚迪走的也很快，市场反响也很好。

除了市场认可度可圈可点，比亚迪泰国工厂正式竣工投产后，将包含整车四大工艺和零部件生产，可为当地提供约1万个就业岗位。在本土化销售方面，截止目前，比亚迪已在泰国拥有115家门店和27家经销商，并覆盖60个府，助力比亚迪发展海外业务的同时，也将促进当地经济与社会发展。

写在最后

由衷感叹，从“自断一臂”砍掉自家油车业务起，短短2年多时间，比亚迪不仅稳坐国内新能源市场“一哥”，在全球新能源汽车领域，也成为了全球销冠。随着比亚迪第800万辆新能源汽车在海外下线，于比亚迪而言，这将是又一重要里程碑；对出海的中国汽车品牌来说，打头阵的比亚迪，也用可观的销量和不断在海外市场建立工厂、建立本土化销售体系，持续鼓舞着后来者，引导中国汽车全球化进程再加速。