这是一条国内车讯：广汽埃安第二代AION V终于来了！不出所料，顶配带激光雷达版本的价格果然没超19万元。这款车最大看点就在激光雷达版本中，下文角师傅会展开介绍。此次上市新车共推7款车型，价格区间为12.98万元-18.98万元。根据配置不同提供纯电续航520km、650km与750km可选。

新一代AION V这次有了全新昵称——霸王龙，这不是乱起的，而是在外观设计上真的参考了“霸王龙”风格，新车造型采用方盒子元素，官方称之为“生态机能”。“霸王龙”的设计元素体现在日行灯。第二代AION V前大灯组回归到传统一体式，日行灯酷似霸王龙前爪的两根手指。此外，新车第一次采用AION字母标，也是广汽埃安品牌首款字母车标车型。

尺寸方面，第二代AION V其实小于上一代AION V Plus的，车长从4650mm缩短至4605mm，轴距也从2830mm缩短至2775mm。不过，角师傅体验来看影响并不大。

内饰设计上，第二代AION V只是在一代车型基础上进行了微调，14.6英寸中控大屏得到保留，但内嵌的车机系统升级到了ADiGO 5.0，并引入了ADiGO SENSE AI大模型技术。此外，内饰门板设计更精致，尤其音响喇叭高频单元造型更为精致。另外，中控台下方还配有冷暖冰箱，带有压缩机技术，最低温度可达零下15度，最高50度，支持冷冻、冷藏、制热三种模式，容量达到6.6L，夏天使用真的太爽了。

这次第二代AION V使用上了400V平台架构，充电速度大幅提升，从30%充至80%只需15分钟。7款车型驱动电机是相同的，最大功率150千瓦，峰值扭矩240牛·米。但根据配置不同，电池组略有区别。520智享版、520智豪版与520智尊版采用因湃磷酸铁锂电池组，容量为62.27kWh，对应的CLTC纯电续航为520km；其余车型采用中创新航磷酸铁锂电池组，容量分别为74.98kWh与90.22kWh，分别对应的CLTC纯电续航为650km与750km。

第二代AION V终于用上了大容量电池，并且CLTC纯电续航也首次超过了700km。

第二代AION V最大看点当属无图NDA智驾，在上市前角师傅上手体验，视频也已经发出大家可自行观看。硬件方面，第二代AION V首搭可变焦激光雷达，同时配有11颗摄像头以及5颗毫米波雷达，芯片来自英伟达Orin-X。软件层面上，广汽埃安升级了ADiGo Pilot，在导航状态下，车辆智驾可实现无保护路口转弯，在道路表现不清晰状态下也能保持车道行驶。此外，路边行人、临时停靠车辆以及路障会自动判别并做出避让。智驾系统会通过AI自学习技术不断学习车主驾驶风格，剔除不良驾驶后丰富自己智驾能力。在上市后今年9月份，广汽埃安会对智驾系统进行一次OTA升级，更新识别路面减速带与井盖等坑洼能力，可减速通过。

结语：

第二代AION V新的外观设计能否被市场接受尚需时间印证，但19万元带激光雷达的配置足够吸引消费者。另外，续航能力的增加，并加入了400V高压平台，在核心竞争力上第二代AION V也是有足够看点，相信后续市场反馈应该不会太差，大家觉得如何？欢迎留言讨论。