车314
54722 2024-07-26
看了比亚迪“双宋”的发布会,估计很多人都比较纠结:这俩款车售价区间完全一致,都是13.58-17.58万元。二选一该怎么做决定呢?甚至还有人认为,比亚迪把宋L DM-i和宋PLUS DM-i的售价完全重叠,估计得出现兄弟相残的局面。
有这种误解的朋友应该不在少数,那么如何消除这种错误认知呢?当然是对这两款车有个更加透彻的了解啦,把它们的产品表现以及受众群体画像的差异性捋清楚,误解自然就解除了。
所以接下来咱们就简单聊聊,宋L DM-i和宋PLUS DM-i这两款售价相同的亲兄弟,到底有哪些区别?消费者在它们之间如何选择,才能做到利益最大化。
造型设计:内敛与运动 各有千秋
首先在外观造型上,宋L DM-i和宋PLUS DM-i这两款车,就给人带来了截然不同的视觉观感。宋L DM-i和秦L DM-i的设计风格比较接近,都是“龙颜美学”,参考之前发布的纯电宋L,有种古典优雅的国风美感。内饰也讲究一个“刚柔并济”;而宋PLUS DM-i,则更推崇婉约的曲线美感,内饰也突出了一个“方圆结合”。
其实颜值美丑本就是见仁见智的事儿,更何况这俩兄弟车型的造型也有着较为明显的区别。比如你喜欢运动感强点的,或者比较锋芒毕露的造型,就可以选择设计风格年轻前卫的宋L DM-i;如果你开车比较沉稳,希望车辆内敛不张扬,那就放心买宋PLUS DM-i。从审美角度来看的话,比亚迪“双宋”还是照顾到了消费者多元化的审美需求。
动力性能:馈电油耗均为3.9L 经济又实惠
而在动力续航方面,比亚迪“双宋”都搭载1.5L发动机,功率101马力,电机功率也都是218马力,整体性能表现可圈可点,偶尔享受下极速推背感还是没太大问题的。
至于大家比较关注的续航方面,这两款车也是照顾到了用户不同场景的用车需求,提供了75km、112km和160km三种纯电续航版,配合满油满电综合续航1500km的表现,短途长途都能轻松搞定。当然,最关键的是它们的馈电油耗都在3.9L左右,这勤俭持家的特性,我感觉能强压那些以省油为噱头的日系车型。
所以在动力续航这块儿,大家没必要太过于纠结,唯一要考虑的可能就是售价了。如果你对纯电续航完全不在意,也不计较充电频次,那么买最低配也不是不行;不差钱,比较认可比亚迪,一步到位上160km也OK。
但如果你预算有限,很在乎一两万元的差价,那么我们推荐112km超越型(尊荣型),或者160km超越型(旗舰型)。
功能配置:主流配置俱全 科技配置体现定位差异性
说到底,其实咱们普通消费者买车,平时主要还是通过配置来做决定的,比如买哪款车,选哪个版本等。而且车企也喜欢通过配置的差异化来展现产品定位的不同。在这里前排提示一下,比亚迪的“刀法”依旧一如既往地精准,总能在细小功能配置上吸引你。
在宋PLUS DM-i和宋L DM-i俩车的相同配置上,19英寸轮圈、全景天窗、主驾座椅电动调节、360影像、电动尾门,这些日常主流实用的功能基本上能有的都有了;而不同之处,主要还是体现在提升出行品质的科技配置上。
次低配车型,增加了DiLink 100高阶智能座舱,还有单色氛围灯;中配车型,就有了L2级DiPilot智驾,还有了前排座椅通风、加热,还有50W无线充电面板。应该说,到了中配的这个车型,就算是“完全体”。但这也容易给人一种感觉:买车买中配,有点上不上下不下,比上不足比下有余。这就是一种心理暗示了,每个版本都相差一万元,说多不多说少不少,总想推着你再往上加一个档次。
而顶配的价格达到了17.58万元,配置确实拉满,相比次顶配车型,多出来了拨杆变道、邻车靠近避让等功能,车载音响升级为10扬声器INFINITY音响。说实话,这配置是挺高,但似乎也并不是刚需。换句话说,预算充裕的消费者不怎么考虑性价比,顶配车型也并非预算敏感用户的首选。
次顶配版本,是两款车的“价值锚定”
就拿16.58万元的次顶配版本来说。宋L DM-i有疲劳驾驶提醒、1个车内摄像头、3个毫米波雷达、感应雨刷、面部识别等等,这些都是同价位宋PLUS DM-i所没有的。而这俩车的配置,都是每高一个级别、就多给点,引诱消费者购买更贵的,这也是车企常见的营销手段。
在这儿,我们就简单大胆的下个结论:
如果你只看重省油、续航这些机械素质上的东西,宋L DM-i和宋PLUS DM-i都差不多,哪怕买13.58万元的乞丐版,也完全OK。
预算敏感的,买中配112km续航的,是比较中庸、可靠的选择。
但如果你十分看重智驾功能,希望给自己驾驶时多一点安全保障,那建议大家买宋L DM-i的160km超越型,次顶配,价格16.58万元。
至于宋PLUS DM-i,大家可以看作是“例行公事”的小更新,比前款多了一点配置,目的是维持产品线的更新,而且还能跟宋L DM-i形成组合拳。
但毫无疑问的是,比亚迪这次会力推宋L DM-i,毕竟是全新车型。但比亚迪也并没有强迫大家做选择,把选择权交给用户自己,反正都是第五代DM技术,都很省油,取舍的无非就是一些舒适性、科技型配置,丰俭由人,适合自己就好。
另外大家也能看出一点,今年比亚迪已经实现了产品线对齐,秦L和宋L,秦PLUS和宋PLUS,都是第五代DM技术加持。有一说一,这次比亚迪的“双打”阵容,绝对可以给友商一点小小的夏季震撼了。
声明:本文由车市号作者撰写,仅代表个人观点,不代表网上车市。文中部分图片来源网络,感谢原作者。
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