作为深蓝S7的继任者，深蓝S07的改变，除了因布局海外市场的车名申报限制，新车的高配车型还搭载了华为乾崑智驾ADS SE系统，并继续提供纯电和增程两种动力形式可选。其中，增程版的高配车型纯电续航达285km。

值得一提的是，深蓝S07提供了10款配置车型，售价区间为14.99万-21.29万元，价格跨度和选购的空间，还是相当丰富的，咱们来看看新车有哪些亮点？

外观和内饰部分，大家都比较熟悉了，深蓝S07基本延续了此前的造型设计，车身轮廓比较犀利，车头两侧的智能交互灯组算是特色，配备了696颗LED光源，拥有自定义交互图案，实现行人礼让、行车状态提醒、特殊场景动画等功能，对车灯功能的开拓性尝试比较新颖。

新车还汇集了浓郁的新能源风格，包括：封闭式前脸、无框车窗、隐藏式门把手和贯穿式尾灯等，这些元素也能带来不错的新鲜感。同时，花瓣式轮毂的造型也十分运动，高位刹车灯与扰流板融为一体的设计，也极具辨识度。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4750/1930/1625mm，轴距为2900mm，得益于中级SUV的定位，相较同价位的紧凑级SUV，深蓝S07的轴距表现非常充裕。

内饰则主打简约风格，中控的焦点被15.6英寸2.5K高清大屏所占据，前排几乎看不到任何实体按键，突出了科技氛围，车机内置了8155芯片，保证了各种功能操作的响应速度，通过语音识别控制，可以使用绝大多数的功能。

亮点配置是，深蓝S07前排提供了两个双零重力座椅，可实现120度平躺，拥有一体式腿托，具备8种模式、3种强度的按摩功能，在同价位是比较少见的。此外，后排的地板也为纯平式设计，座椅的椅型也非常宽大、厚实，能够提供不错的舒适性。

当然，重点还是华为乾崑智驾ADS SE版，对于智驾辅助能力的提升，其中，高速领航辅助可实现全国高速、城市快速路、环线等场景的领航智能辅助驾驶，也就是说车辆完全可以自主根据导航行驶。从实用性的角度来说，深蓝S07的表现是比较务实的，因为在近似封闭的高速路况，车辆需要接管的次数很少，高阶智驾的易用性与利用率，远比城区辅助高。

销量上看，主力还是增程版车型，1.5L增程器的最大功率有238PS和258PS两种选择，CLTC纯电续航有125km、215km和285km三种选择，从日常市内便利性的角度来说，如果没有专属充电车位，小编还是比较推荐纯电续航长的车型购买。

小结：一直觉得深蓝是很懂消费者需求的品牌，还记得去年深蓝S7刚上市时，15万-20万内的新能源SUV，以传统车企的车型为主，在品牌、设计和功能方面缺乏新鲜感，这也给深蓝S7上市就大卖，创造了机会。

如今，深蓝S07针对高阶智驾和增程纯电续航的升级，则是洞察到了消费者们对智能化技术，及更佳日常使用便利性的需求，进一步提升了自身的产品魅力。