毫无疑问，如今的汽车市场非常之卷，无论是传统燃油车企，还是造车新势力，都在想方设法推出更具竞争力的产品，以求在激烈的车市中得以生存。

而在最近，小鹏汽车也通过MONA M03逐渐回到了主流视线。9月10日，网传小鹏汽车供应链管理中心向供应商发布内部信，称MONA M03上市48小时锁单3万辆，近期单日订单新增2000辆以上。小鹏汽车调整了生产安排，并希望供应商合作伙伴立即响应，提升产能并保证交付效率。小鹏汽车官方表示：内部信属实。

要知道，在众多的造车新势力中，小鹏汽车在最近两年其实过得很艰难，与理想、蔚来等车企的差距也是越拉越大，毕竟以前巅峰时候的月销量能超过2万多辆，可如今却只能刚好破万辆。即便是已经推出了小鹏G6、小鹏G9、小鹏X9等等车型，但事实也证明了，小鹏汽车高端化就是很难行得通，于是小鹏也将目光放到了更低端的市场。

目前看来，小鹏走得这一步还是有了初步成效，因为MONA M03的订单确实爆了，这或许也是小鹏这几年最高光的时刻。不过，这主要还是在于MONA M03确实卷到了极致，至少其拿出的配置和价格，非常有诚意。

一方面来看，这台车的性价比确实很香。比如说它的颜值很漂亮，低趴运动的设计、隐藏式门把手以及掀背的造型，和20万级别的纯电动轿车相比也毫不逊色。而且作为一款紧凑级轿车，MONA M03的轴距也达到了2813mm，即便是后排坐起来也不会觉得拥挤。除此之外，MONA M03还将620km续航的车型价格打到了12.98万元，而目前在这个价位中的纯电动车，还没有一款车型有超过600km续航的，小鹏MONA M03的超长续航无疑很有吸引力，毕竟谁也不想一开车就要头疼续航焦虑的问题。

另一方面来看，在15万元的价格区间内，MONA M03在智能方面确实是属于独一份。众所周知，小鹏可是一家品牌标签为智能化的车企，其在智能化上的技术也是有目共睹的，而它比较舍得的是，就这样十多万的价格，就能搭载上小鹏的智能驾驶系统，顶配车型还给了城市+高速NGP。与此同时，即便是中低配车型，小鹏MONA M03也给出了同级唯一的全系标配LCC车道居中辅助、ACC自适应巡航以及360影像系统等功能，可以说是为了提振销量“不择手段”了，竞争力大大提升。

毫无疑问，小鹏MONA M03可以看做是这家车企的“翻身之战”，毕竟相比起其他造车新势力，小鹏已经沉寂了太久，这和以前风光的时候完全没得比。不过幸好小鹏这一次还是豁出去了，不仅将小鹏的智能驾驶带到了15万的纯电轿车中，而且从外观设计、续航表现以及舒适配置上，它也同样不拉垮，这才引发了爆单。

在这样的背景之下，预计9月份小鹏的交付量会比较可观。当然了，这也并不意味着小鹏就真的翻身了，毕竟虽然新车的噱头虽然打开了，但它实际使用起来的感受到底如何，产品体验与宣传的产品力是否相吻合，还需要时间去进一步验证。

写在最后

新能源汽车市场不可能是一成不变的，特别是在竞争激烈的新势力领域，一旦你的产品无法取得消费者欢心，那就很有可能会被淘汰。小鹏MONA M03的推出，是小鹏汽车在平价市场的重要布局，也让消费者通过更低的价格享受到智驾的功能，所以它如今爆单也是可以预见的。

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