左手深蓝超级增程，右手华为乾崑智能，两大核心技术落地的深蓝L07备受瞩目。前者不断进化，助力其引领中型轿车进入油耗「3时代」，后者则以绝对的实力为用户带来更先进的智能驾驶体验，打造出目前市场上“20万内唯一搭载华为乾崑智驾中型轿车”。9月20日，深蓝L07正式上市，官方指导价为15.19-17.39万元。

首次见到深蓝L07是在今年的成都车展上，浑身散发的运动气息让人直觉它“不仅仅是一辆家用车”。新车前脸既有家族化特征，又巧妙融合了“低重心、宽车体”设计风格，车头弧线、下压俯冲式造型和掀背设计更增添了动感气息，独特的贯穿式尾灯、电动升降尾翼与19英寸驭风封闭轮毂等细节处理，为外观增色不少。

这一点也从数据上显示出来，深蓝L07的长宽高分别是4875mm/1890mm/1480mm，轴距为2900mm。高宽比为0.78，0.215cd风阻系数跻身同级第一梯队，这种低趴的姿态，让人忍不住期待它的操控性。那这款车有没有足够的机械素质来支撑起操控和性能呢？

首先，深蓝L07基于全新纯电驱动平台EPA1打造，在底盘规划上更合理，可以布置大容量电池包，还能实现50:50黄金轴荷比。其次是车身结构方面，深蓝L07采用了前麦弗逊后H臂型多连杆独立悬挂，天生后驱的同时，新车的前悬架还全系标配了液压衬套解决方案，后副车架新增圈梁加强结构，进一步提升副车架的刚度、车辆后轴跟随性及车辆行驶稳定性。最后是动力方面，深蓝的超级增程名声在外，在深蓝SL03、深蓝S07等车上已经得到过验证，深蓝L07的系统最大功率为190kW，峰值扭矩320N·m，零百加速仅需6.8S，仅需一脚油门，就能感受到强烈的推背感和风驰电掣的刺激。

值得一提的是，新车还配备了329mm*175mm的主动升降尾翼，带来0.256㎡的迎风受力面积。当车速行进至170km/h时，可为整车提供145N的下压力，从而使车辆抓地力更牢，行驶起来也更稳。隐藏式门把手、无框车门等设计，也一定程度上提升了新车的动态表现。

硬件素质之外，深蓝L07最大的看点在于 全系标配了华为乾崑智驾 ADS SE 解决方案，配备 了10 个高感知摄像头、12 个超声波雷达和3 个毫米波雷达，以及高精度定位系统，支持车辆高速智驾领航辅助、城区车道巡航辅助及智能泊车和遥控泊车等高频场景下的操作，预判减速、线性制动等表现堪比老司机。

两米九的轴距营造出不错的空间，符合家用车的需求。中控台15.6英寸的2.5K 超高清向日葵屏支持左右各15度的旋转调节，保证驾驶员的最佳视角与操作体验。高通 8155 芯片、16G运行内存等带来精准流畅的车机交互体验。前排双零重力座椅在20万以内轿车中绝无仅有，此外新车还提供有 50W 无线充电、远程交互、高品质22扬声器、音乐律动座椅、智能香氛系统、情感交互64色氛围灯、智能空调系统等配置，在舒适性方面不遗余力，保证在座舱内的每一刻，都能营造出“视、听、嗅、触、温”五感联动沉浸体验。

深蓝L07在动力上有纯电和增程可选，其中，纯电版本搭载了185kW的驱动电机，匹配56.12kWh的磷酸铁锂电池组，CLTC续航为530Km。增程版本的深蓝超级增程由热效率44.28%的新蓝鲸发动机和电动机组合而成，CLTC纯电续航达到了230/300Km，馈电油耗低至3.94L/100km，并标配同级首发3C超充，综合续航可达1400Km以上。

大侠车谈：

拥有纯电和增程两种动力模式，深蓝L07的竞品覆盖了小米SU7、享界S7、小鹏MONA M03、比亚迪海豹07DM-i等车型，没有压力是不现实的。但从产品本身而言，深蓝L07审美在线，颜值和配色都让人眼前一亮，硬件配置卷到不行，华为乾崑智驾 ADS SE又是业内顶尖“杀器”， 是一大加分项。300Km版本在同级别增程车型中属于领先水平，仅纯电续航里程就可以满足日常通勤，极大降低充电频率，增程模式又根本上解决了里程焦虑。尤其是价格也定的非常给力，目前上市期间还有不错的购车权益，加之长安大厂背书，深蓝L07的“爆款潜力”还是很足的。