近几天海外车圈的热点话题中，绕不开日系车企巨头丰田对旗下豪华品牌雷克萨斯车型序列中的旗舰级豪华越野SUV——雷克萨斯LX进行了改款的消息，而这则消息中最引人注目的则是“2025款雷克萨斯LX首发全新700h混合动力版及越野性能出众的Overtrail版本”，其中，车迷们关注的雷克萨斯LX700h车型将于2024年12月发售。

可能对雷克萨斯和丰田有关注的朋友还记得，2023年3月2日，丰田集团和雷克萨斯向日本专利厅申请(商愿2023-021945)。 这次在商标注册1年后追加了新的动力单元，追加了采用并行混合动力系统的“LX700h”车型。

具体来说，雷克萨斯本次追加的“LX700h”车型采用的是丰田旗下“Tandra”和“Tacoma TRD Pro”车系上应用过的丰田新型动力单元——“i-Force Max”的全新混合动力系统，其核心是一台3.5L排量的V型6缸双涡轮增压发动机配合电动机。

虽然雷克萨斯对LX 700h的确切动力输出三缄其口，但鉴于机械结构相似，其动力很可能与丰田Tundra iFORCE MAX车型相当——也就是说它的系统最高综合功率可能在437hp(约合326kW/443PS)上下，也有消息认为其最大输出达到了457马力的水平，而最大扭矩应该在790N·m左右，搭配的传动系统则是10速的自动变速箱。

北美媒体认为，这一动力系统后续也会被应用到机械结构相似的丰田陆地巡洋舰/兰德酷路泽车型上（尽管新款的陆巡尚未在北美销售，不过他们认为这是早晚的事）。

现款雷克萨斯LX600车型此前已经在日本等部分市场停止销售，但是向已经下订购买现款车型的车主交车的计划保持不变，日本当地消息提及，有很多人等待雷克萨斯和丰田重新开始接受订单，从而证明市场对新款雷克萨斯LX车型的热情很高，当然，如今随着包括LX700h和Overtrail版本的正式推出，雷克萨斯已经开始重新接受订单。

先说一下雷克萨斯LX车系改款车型的变化部分，从外观上看，LX 700h与其标准版车型相差无几，只是尾门上多了“700h”的低调标识，不过由于2025款的雷克萨斯LX车型增设了Overtrail版本——这是一款更加专注于越野的车型，因此该车型的还是会有自己的专属外观套件。

雷克萨斯LX并不是第一款采用Overtrail套件的雷克萨斯SUV车型，雷克萨斯GX车系在2023年开售推出Overtrail版本的车型，而雷克萨斯NX车系也在几个月前推出了Overtrail版本的车型。

日本媒体放在第一点是这款新车会采用雷克萨斯LEXUS最新设计的“12.3英寸全液晶仪表”和最新的“Lexus Safety System+”以及曾经只在海外销售（指的是日本本土以外）的“F SPORT”版本车型会引入日本市场销售，而北美媒体则将关注重点放在了“雷克萨斯LX车系将会配备自充电混合动力系统以及全新越野风格套件”——也就是前面提到的Overtrail版本，这一比LX车系中其他车型更加强调越野的版本配备了独特的哑光灰色铝制轮毂，搭配全地形轮胎（265/70R18），这些都是首次被应用到LX车系上的配件。

据悉，雷克萨斯LX 700h混动车型的重量为2780公斤，作为对比，雷克萨斯LX基础班车型的重量为2570公斤，而所有豪华配置全部上身的Ultra Luxury版（顶配）车型重量为2697公斤，雷克萨斯LX 700h混动车型多出的重量包括了并联混合动力系统的交流发电机和起动机，以及其采用了更坚固的发动机支架，增加了一个新的横梁。

由于采用并联设计，确保了即使雷克萨斯LX700h车型混合动力系统出现故障这一小概率事件发生时，全时四驱系统也能保持运行。丰田和雷克萨斯一如既往地保留了LX车系关键的越野系统，如低速分动箱、主动高度控制和主动牵引力控制系统，从而保持了LX的越野性能，这辆有着硬派越野车实力的豪华旗舰SUV似乎也因此成了车坛的传奇。

雷克萨斯LX 700h车型的电池组被安装在后备箱下方的一个防水结构内，并且专门设有水位传感器，允许涉水深度达到700毫米。此外，针对部分地区和市场销售的车型会配有一个可供多个插座使用的防水交流逆变器，可实现1,500W或2,400W的外放电——对于户外用车来说，这是一向很有价值的配置，在近两年愈发流行户外生活场景的中国市场上已经是司空见惯的配置，当然这和中国市场上新能源车型非常丰富有着密切关系。

雷克萨斯LX700h车型还配备了一个名为“Electro-Shiftmatic”的系统，这是雷克萨斯越野车型中的首次应用。丰田最初在2003年为普锐斯的线控换挡系统创造了这一术语。在LX700h车型上，雷克萨斯说“Electro-Shiftmatic”带来了一个“专属的换挡杆，实现了愉悦的触感和卓越实用性的平衡”，反正就是类似的商业吹捧。

其实北美媒体对于新款的雷克萨斯LX采用全新的12.3英寸数字仪表也表现出了兴趣，不过比起最新的“Lexus Safety System+”，北美媒体似乎对功率更高的无线充电板关注度会更高一些——尽管计划于2024年末起分阶段在不同地区上市的雷克萨斯LX 700h不会在第一时间登录北美市场，而是比中东市场要晚几个月，预计要到2025年初。至于中国市场，参考目前LX的销售情况，很可能不会有官方引进，但是钱包够厚的车迷们可以通过平行进口的方式品尝这款豪华的旗舰级越野SUV的美味。