作者 ｜  R、Janson
编辑 ｜  志豪

净利润环比增加156.2%，账上现金超过1000亿。

车东西10月31日消息，刚刚，理想汽车发布2024年第三季度财报：理想三季度营收429亿元人民币，同比增长23.6%，创历史新高。

第三季度净利润28亿元人民币，较2024年第二季度的人民币11亿元增加156.2%。

车辆销售方面，理想汽车2024年第三季度车辆销售收入为人民币413亿元。

较2023年第三季度的人民币336亿元增加22.9%，较2024年第二季度的人民币303亿元增加36.3%。

这一增长主要得益于车辆交付量的增加，2024年第三季度，理想汽车总交付量为152831辆，同比增长了45.4%。

▲2024年第三季度理想汽车总交付量

值得注意的是，理想汽车不但交付量和车辆销售收入都有大幅增长，其利润空间也有所回升。

理想汽车2024年第三季度的车辆毛利率为20.9%，虽然仍不及2023年第三季度的21.2%，但是较2024年第二季度的18.7%来说有了回升。

理想汽车表示车辆毛利率回升主要是由于成本下降，但仍有部分被不同产品组合导致的平均售价降低所抵消。

▲2024年第三季度理想汽车主要财务业绩

营收、净利润和车辆交付量和均大涨，车辆毛利率也有所回升，可以说理想汽车交出了一份总体比较健康的财报，这也反应在了股市上。

截至发稿时，理想美股股价开盘20分钟报跌12.27%，报25.39美元（约合人民币180.78元），市值蒸发37.67亿美元（约合人民币268.2亿元）。

▲财报会后理想汽车美股股价

具体来看，理想汽车第三季度营收429亿元人民币，同比增长23.6%。

车辆销售收入413亿元，同比增加2.9%，环比增加36.3%，车辆毛利率为20.9%，去年同期为21.2%，上个季度为18.7%，实现了环比增长。

总营收为429亿元，同比增加23.6%，环比增加35.3%，毛利92亿元，同比增加20.7%，环比增加49.3%，毛利率21.5%，去年同期为22%，上个季度为19.5%。

净利润28亿元，同比增加0.3%，环比增加156.2%，现金储备1065亿元，同比环比都实现了大幅增长。

▲2024年第三季度理想汽车主要财务业绩

在近期发展方面，理想汽车在财报中表示，在2024年10月18日累计交付突破100万辆，成为中国首个达成百万交付量里程碑的中国新势力品牌，自2019年12月交付第一台整车起，仅用时58个月。

在智能驾驶方面，理想汽车在财报中表示，已经于2024年10月向理想MEGA和理想L系列车型推送OTA 6.4更新，随着这次升级，已经向超过32万理想AD Max车主全量推送了结合端到端（E2E）和视觉语言模型（VLM）的全新智驾方案。

▲2024年第三季度理想汽车近期发展

业绩展望方面，理想汽车预计2024年第四季度收入总额为人民币432亿元至人民币459亿元，同比增长3.5%至10.0%。

在车辆交付量方面，理想汽车预计2024年第四季度车辆交付量为16万至17万辆，同比增长21.4%至29.0%。

而截止2024年三季度，理想已经交付新车47.36万辆，按照理想的预测，其今年的总交付量或将来到64.36万辆，这相比去年多了近27万辆。

▲理想汽车2024年第四季度业绩展望

在财报会上，理想汽车CEO李想首先对2024年3季度财务表现及ESG方面的进展进行了汇报。

随后在回答利益相关方提问的环节中，理想方面针对智驾、新车发布、市场发展的角度回答了提问。

首先，理想被问到的问题就是关于智驾。

关于智驾技术，理想汽车表示，支持车位到车位以及ETC不退出通行能力的智驾功能将在今年年底全面推送给AD MAX用户。

然而，由于感知能力和算力的差异，现有的AD Pro用户将不会获得城市NOA能力的升级。

▲理想汽车AD Pro/AD Max对比

此外，理想汽车已经启动了L4级辅助驾驶的预研工作，包括VLA（视觉-语言-动作）模型等技术的探索。

目前，人机交互功能正在进行内测，并计划在不久的将来向所有用户推送。

在智驾护城河的问题上，李想指出，不同厂商在辅助驾驶能力上的差距不会缩小，反而会扩大，这主要是由于各厂商在车端和云端算力上的投入不同。

关于新产品，理想方面则是没有正面回应。

李想强调保密工作的重要性，但同时表示对纯电产品的市场前景充满信心。

在目前增程的L系列产品前景和市场应对上，李想本人也进行了详细说明。

理想L系列预计在未来1-2年内仍将处于产品周期的青壮年阶段。

李想认为，未来3-5年，真正影响汽车行业的关键变量还是人工智能，包括基于人工智能的智能驾驶和智能助手，这将给消费者带来全新的体验，标志着汽车行业的质变。

▲理想L6

李想称，理想L6作为2024年全球最受消费者认可的新车，自发布以来已交付13.9万辆，产能已无法满足订单需求。

理想汽车计划在2025年春节期间扩大产能，以满足更多的市场需求。

李想还提到，对于家庭市场的挖掘才刚刚开始，尤其是人工智能在自动驾驶和座舱体验方面的应用，将增强家庭空间的想象力和创造力。

最后，李想回答了分析师关于30万元以上新能源市场的发展前景预测的问题

李想认为，目前市场上30万元以上的产品供应不足，这为理想汽车提供了巨大的市场潜力。

理想汽车的目标是在20万元以上的NEV（全球新能源汽车）市场中占据25%的份额，而目前单季度最好成绩已达到17%的市场占有率。

这次理想的3季度财报在毛利率和营收都实现了提升。

与此同时，今年新发的理想L6也让理想跑步进入“交付百万俱乐部”。

但从目前4季度的预期来看，理想还是想要稳扎稳打的走完2024年。

当然，理想的淡定也是靠实力说话的，毕竟账上的1000亿人民币是实打实的现金流。