途观LPRO这次以聪明油车出道，与上代产品有了非常明显的变化。它集合了德系品质和中国供应商智能赋能，打造了一台更符合当下需求的燃油SUV。

宝马X1在2023年完成换代，延续了加长风格同时，整体设计也更加运动化，是宝马全新的一套理念。车身线条棱角更分明，与对手比是两种运动风格。

途观LPRO配有两种外观风格，对比的R-Line运动版本下方格栅整体性更强，也采用亮黑色装饰，普通版本为镀铬横向格栅。它配备IQ.Light高分辨率投影大灯，除了基础的自适应远近光外，还有专属车道照明以及动态灯光辅助功能。

宝马X1造型比上代产品更加饱满，整体车辆的视觉中心更高，格栅尺寸也变得比上代产品更大。作为一款运动风格产品，包围以及饰板都有对应的装饰。灯组部分造型更犀利，功能上要比对手单调，均为基础的功能。

途观LPRO造型流畅，车身尺寸包括长宽高也要优于对手。它使用了像是贯穿式灯组等当下主流的设计元素，车身也没有多余线条。

宝马X1的尺寸要比上一代车型更大，尤其是轴距有比较明显的增加。车身线条会更加方正，LED尾灯也很粗壮，挺有特色。

途观LPRO车内屏幕的数量明显增加，设计上也配合了智能主题，包括HUD、副驾娱乐屏以及旋钮屏幕在内，可以让车内成员更便捷的使用车机以及各类功能控制。

宝马X1的内饰也做了简化，弧形双联屏替代了传统的仪表盘多媒体屏幕，按键也做了相应的简化。内饰饰板银色为主，在门板以及座椅部分有红色蒙皮增添运动感。

途观LPRO对前排功能照顾的很全面，带有加热功能方向盘握感不错，全液晶仪表+HUD+AR实景导航已经是同级中的顶配了，还配有副驾娱乐屏可播放电影等功能。

宝马X1的真皮方向盘握感饱满，还配备了换挡拨片功能。全液晶仪表尺寸为10.25英寸，画面效果挺有科技感。副驾前方是贯穿式出风口，娱乐功能不如对手更全面。

途观PRO配备了15英寸多媒体屏幕，显示效果和主题样式都比较主流。还有腾讯、科大讯飞等加持，智能化体验挺方便的。

宝马×1配备了一块10.7英寸多媒体屏幕，功能上没有对手那么丰富，有第三方App以及手机映射等功能，可以满足基础需求。

途观LPRO智能化配备很高，语音识别等功能好用。座椅的功能性也是途观LPRO优势所在，前排加热通风按摩都有，后排有独立空调，座椅舒适性也不错。

宝马X1实体按键也简化，按键整体质感清脆手感好。宝马X1使用了一体式运动座椅，并采用拼色搭配，乘坐上也偏向支撑，而功能为基础搭配。

车辆空间及动力。

途观LPRO和宝马X1的轴距都在2米8左右，后者轴距更长一些，前者后排地板凸起更小。两台车前后排都有比较宽裕的腿部空间，可以应付一家人周末出行需求。

途观LPRO的前排手机储物格还配备了无线充电板，并且有翻毛皮材质包覆质感挺好，宝马X1的储物空间也挺丰富。

后备厢空间部分途观LPRO的车身尺寸更大，对应到空间也会更灵活多用一些，宝马X1在这级别BBA中也算是大空间代表。两台车采光面积都挺大，途观LPRO还可开启。

编辑点评：

途观LPRO的上新给用户带来的变化还是很大的，除了新的设计风格之外，这次主要提升在智能部分，不论是智能车机还是驾驶辅助在燃油车中都跑在了前面，也是结合中国供应商能力做出的改变。宝马X1在换代后整体也更加精致了一些，并且比此前的车型更加强调运动设计。作为20-30万元的运动型家用SUV，更在乎体验可以选前者，在乎更强的运动化设计可以看看后者。