科技始发站
51297 2024-11-12
自从买了电车，油车就很少开了，想卖掉又不值钱，偶尔自驾游跑长途还得用，所以大部分时间油车都处于闲置状态。
前几天想打着火开开，发现无法启动，估计是电瓶没电了。从工具箱里找出万用表，拆掉负极，测量了一下电瓶电压，只剩下七伏多了，这个电压肯定启动不了车，看来真的是电瓶的问题。
我的车一六年五月底买的，到现在跑了六万公里，二一年的时候电瓶亏了两次电，就从途虎换了一个。当时说的质保两年，二一年十一月到现在刚刚两年多一点，又出毛病了，看来这两年质保期定的非常巧妙。
遇到这种情况一般就需要搭电了，买车险时一般会赠送几次免费的救援，可以打电话找保险公司来帮助搭电启动。如果自己有搭电线，也可以找其他车帮忙搭电，有的车主有启动电源，也可以成功启动车子。搭电成功启动后需要开车跑一段时间，让车给电瓶充电。
由于我没有长途用车的需求，所以就把户外电源拿出来给车充电了，充了几个小时后确实能够成功启动了，没想到放了几天又不行了。我的记录仪和抬头显示都用的 obd 供电，可能是这些设备出问题了。为了防止多次亏电造成电瓶彻底报废，于是我从网上买了个刀闸，将其串在了电瓶的负极端。
需要用车时就把刀闸和闸，不需要用车时就将刀闸断开，感觉这样可以最大限度减少电量消耗，延长电池使用寿命。当我把这个做法分享到短视频平台后，没想到评论区炸锅了。网友们主要有以下几个观点：
1. 刀闸不稳定，应该换个旋钮的，也有人说换个空开。
2. 启动电流几百安，这个刀闸太细顶不住。
3. 非法改装，自燃了保险不赔。
4. 有的车断电丢数据，这样弄了汇报故障得去 4s 维修才能用。
5. 智商税，毛又没有。
6. 装错了，应该装正极。
这些说法众说纷纭，到底哪个对您怎么看？
声明：本文由车市号作者撰写，仅代表个人观点，不代表网上车市。文中部分图片来源网络，感谢原作者。
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