2月8日，理想汽车召开了一场发布会，从产品角度来讲，主要是理想L7全面上市，以及新增加了理想L8 Air，届时，理想L7、理想L8和理想L9已经形成完整的产品阵营。当然，实际上，理想ONE还在清库存，即停产在售。

按照理想一贯坚持的“家庭概念出行”，此次的全新理想L7主打的是三口之家移动出行生活，例如当下火热的露营，一切的一切配置都是家庭刚需，比如“冰箱、沙发、大彩电”，当然，理想L7没有车载冰箱了。

其实去年9月已经公布了理想L7的价格，Pro版本售价33.98万元，而MAX版本高达37.98万元，按照官方描述，Pro是旗舰，Max就是云霄了，这次新增加的Air版本，售价为31.98万元，是标配版本。没错，这就是理想汽车发布会，不是iphone的上市会。

理想L7 Air作为全新入门级车型，整个外观造型依然是套娃式的设计，和L8、L9最大的差别恐怕就是尾标和尺寸了，另外，还新增加了曙光红的外观配色，选装价格10000元，标配20英寸大轮毂，选装21英寸10000元，加个电动踏板10000元。

但不得不说，理想L7 Air已经是最便宜的理想汽车了，几乎是刚需入门级的选择。但它的准确定位是旗舰级五座SUV，内饰为最新的家族设计风格，中控和副驾驶的屏幕都照顾到了，并且方向盘上的mini-LED也都配备，而后排空间也足以支撑起“皇后座椅”。

需要注意的是，既然是入门级车型，Air版除了少一个座位外，还取消了“理想魔毯”空气悬挂，换为CDC可变阻尼减振器，这就差出来钱了。

至于动力方面，新车采用1.5T四缸发动机作为增程器，提供前后双电机，所搭载的42.8kWh的三元锂电池组，CLTC纯电续航里程可达210km。

还有理想L8 Air也是同理，作为L8的全新入门级车型，新车售价仅33.98万元，相比更高的Pro版本便宜了2万元，同样也在配置上进行了减法，取消大灯高度自适应调节、魔毯空气悬挂，且CDC减振器成为标配。

写在最后：很显然，理想的Air车型是用来走量的，似乎没有重金打造的魔毯消费者也会买账，新车计划于三四月份交付，到时候，我们就看交付量吧。