俄乌冲突僵持不下,国际市场上,油价也是水涨船高……作为世界上最大的发展中国家,咱们对能源的需求量庞大,奈何石油储备不多,长期处于“软柿子”状态。在能源问题上,咱们就是案板上的鱼,眼睁睁看着他人为刀俎。

因此维护国家能源安全,可以说是迫在眉睫。

众所周知,我国是煤炭大国,在石油等资源方面其实是短缺的,对外进口的依存度高达72%,虽然风电、光伏等不少新能源发展很快,但对于我国能源问题来说,仍然是杯水车薪!有人就会问了,真这么被动吗?

答案是,真的很被动,但,不是没有翻盘的希望。这个希望就是近年来工信部多次提及要加速推广的甲醇!

敲黑板,是甲醇,不是甲醛!

甲醇是常温下的液体燃料,具有沸点低辛烷值高等特点,汽化潜热是汽油的3倍,且甲醇制取方便,不仅可以通过捕捉空气中的二氧化碳加以封存后转化,同时也可以通过煤炭制取。那这不就是瞌睡遇上了枕头吗!我国可是煤炭大国呀,这可是妥妥的主角光环。

但还是有人问,就凭这些,甲醇凭什么能担当“C位”?要知道“C位”可是需要全能ACE才有资格胜任的。

甲醇当然有资格,作为一种新型清洁可再生燃料,除去制取优势,甲醇燃料同时也非常环保,光是通过合成甲醇,我们就能减少大量的二氧化碳排放。这对我们实现“碳中和”目标可谓是意义非凡!仅凭这两大优势,在一众新能源的围追堵截之下,甲醇绝对是能够脱颖而出,妥妥的“C位”出道!

放眼全球,我国在甲醇领域也算是颇有成就,其中最有代表性的就是吉利了。

毕竟它可是在甲醇领域深耕了近20年,国内第一个吃螃蟹的企业吧!多年的研究,带来的结果也是喜人的,吉利在甲醇汽车领域积累了,从甲醇燃料的配比到发动机研发等等,200余件专利。

不仅如此,早在13年,吉利甲醇汽车就在五省市八个试点地区进行投放运营,同时,吉利的甲醇商用车系列车型也是在全球展露锋芒,推出了全球首款M100甲醇重卡,去年更是在丹麦开启了测试和示范运行,各个阶段都获得了优异的成绩。

而位于河南安阳的吉利甲醇工厂更是将甲醇的生产玩明白了,你绝对想不到,它能从附近的化工厂里,直接捕捉工业废气,变废为宝,生产出甲醇!大胆猜测一下,这种技术大面积的铺开,源头成本降低了,现在甲醇汽车每公里不到3毛,之后可能只要2毛或者1毛!

可以预见,中国有这种敢于挑战,敢于第一个吃螃蟹的企业,在甲醇这条新赛道上,我们肯定能书写属于自己的辉煌!

同时也期待甲醇,能在解决中国能源困局中散发完美的“C位光芒”!