写在前面：

提起豪华车市场，很多人首先会想到BBA，但随着新能源汽车时代的到来，以30万元以上豪华纯电市场为代表的极氪、蔚来、宝马等，正在形成新的ZNB格局，传统的BBA时代格局正在被新能源所颠覆。

根据最新销量数据显示：极氪7月交付再创历史新高，达到了12039台，同比大涨139.7%，环比增长13.4%。值得一提的是，这也是极氪连续6个月同比、环比双增长，这样的市场表现，不仅让极氪成为纯电领域全球第一，也成为行业唯一。根据极氪官方发布的数据显示，截至2023年7月底，极氪品牌自推出以来，累计交付已经超过13万台，达到了132620台，而且保持着“零自燃”。

极氪001一直是极氪品牌的销量绝对主力，极氪001是今年前7个月（30万元级以上）纯电车型销量冠军，远超宝马豪华纯电双子星，成为细分市场领跑者。旗下的极氪009这款纯电豪华MPV，虽然推出时间不长，但也展现出强大的战斗力，已经连续3个月超过豪华标杆丰田埃尔法，成为50万元以上纯电豪华MPV销冠。虽然极氪X推出时间不长，但首个完整交付月里，也超越宝马X1，成为20万元以上紧凑豪华市场的前三名，值得一提的是，这也是该细分市场榜单前十中唯一的中国品牌车型。

硬核的产品力加持，让极氪产品频繁出圈

依靠硬核的产品力，极氪车频繁出圈。7月份，极氪009成为杭州亚运会国宾接待指定用车。同样是在7月，高速NZP公测进行时，极氪001智驾先锋体验，让其在安全、高效、低能耗等多个方面广受媒体和消费者认可，展现出了不俗的硬核产品实力。

即便是在杭州晚高峰拥堵路况下，极氪001的高速NZP功能，在RSS责任敏感安全模型加持下，最大程度保证系统安全底线。不管是加速、超车还是变道，都十分顺畅丝滑。细致入微的安全守护，才是汽车驾驶的初衷和根本。

虽然极氪品牌目前仅有三款车型，但其产品在各自细分市场都是领头羊的存在。极氪001靠着出色的硬核产品实力，单车销量已经压过宝马i3、宝马iX3双子星，成为30万元以上级纯电豪华市场上的领跑者。不仅如此，在贸促会发布的中国品牌电动车保值率榜单上，极氪001以一年86.2%的一年保值率成功登顶榜单第一，一度超越了传统的BBA豪华品牌产品。

剑走偏锋的极氪X在门槛更低的20万元级市场，通过硬核的产品力，超越传统燃油车宝马X1等产品，展现出强大的市场竞争力。碳化硅高性能电驱动系统、四轮独立悬架+路感优化液压衬套，3秒级加速、全面的主被动安全防护和出色的操控，一系列的用户痛点都被极氪X攻破，成为紧凑型豪华纯电市场的一匹新黑马。

写在最后：

从1辆到10万辆，特斯拉用了七年，即便是新势力里的佼佼者蔚来和小鹏，这个时间也分别用了1046天和1460天。横空出世的极氪只用548天，就实现了从0到10万辆的“极氪加速度”。 除了国内现有的一系列举动和政策外，极氪全球化布局同样在扩张，比如今年7月，极氪将与以色列联合集团（Union Group）正式签署协议，双方将共同在以色列市场建立汽车经销网络，以此来提升极氪的市场战斗力和品牌的影响力。

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