大家都知道，随着人们对汽车的需求日益增长，驾考变得越来越受普及，同时考试的难度也在年复一年地增加。这其实也可以理解，放眼望去，马路上都是汽车，想要开车上路，自然要掌握基本的驾驶技巧和交通规则，这样才能更加得心应手，并且还能减少交通事故的发生。例如，现在的道路上出现了许多新的指示标志和标线，很多车主可能压根不知道它们的含义。像HOV车道，也就是多乘员专用道，只有车里人数在两个及以上时才能在该车道上行驶，否则就会被扣分罚款。

同理，像借道左转车道和可变车道这样比较新颖的车道，如今也是越来越常见，作为车主肯定要了解其规则。而在高速上，经常可以看到错视觉标线，是为了提醒车主前方是隧道，要提前降低速度，如果对此不太了解，同样可能会面临扣分罚款处罚。当然，平时开车并不是所有人都比较自觉，有时候难免遇到比较鲁莽的人，比如开斗气车等等。因此，前方车辆“恶意加塞”，后车没刹住撞了上去，究竟是谁的责任？这期就聊下，希望对车主们有所帮助。

我们知道，加塞是一个比较普遍的现象，特别是在十字路口附近，一旦车流过多就会导致交通堵塞，如果此时急于赶路，很可能就会选择加塞。实际上，在确保行车安全的基础上，偶尔加塞也是可以理解的，但一定要遵守规则。比如加塞前提前打转向灯，或者摇下车窗和对方打下招呼，相信大多数人都会让的，毕竟谁都有赶时间的时候。然而，如果是恶意加塞，明明已经非常拥堵，却硬要往里挤，而且不打转向灯就直接并道，非常危险。

在这种情况下，如果遇到性格温和的车主，可能不会计较，就这样让对方加塞成功了。但倘若被加塞车主脾气非常火爆的话，那很有可能会直接与其发生冲突，甚至开车直接撞上去。这种情况，到底是谁的责任呢？其实很简单，如果是恶意加塞，最终导致后车车辆来不及刹车发生追尾，显然是加塞车辆负全责。不过，如果后方车辆在加塞车辆加塞成功的前提下，并且已经正常行驶了，但却突然加速撞了上去，那不用多说，肯定是后车的责任。

其实，遇到这种情况，车主们首先一定要保持冷静，毕竟暴力是解决不了任何问题的，反而会让有理的一方成为无理方，这样就非常亏了。而有一个方法无疑非常实用，不仅不会发生冲突还非常解气。方法很简单，现在的车都安装了行车记录仪，这个时候就能派上用场了。行车记录仪会记录下整个加塞的过程，虽然让对方加塞成功，但事后可以将行车记录仪里的加塞视频发给交管部门，很多地方的交管部门都会设置网上举报通道。这样一来，加塞车辆就会受到应有的惩罚，并且以此为戒，相信他们以后都不敢加塞了，可谓一举两得。