在国内汽车市场，SUV车型的关注度一直挺高的，尤其在年轻人这个消费群体，似乎已经变成了首选车型，原因比较明显，一方面是外观设计大气属于耐看型的，另一方面是底盘比较高通过性不错，因此各大车企相继推出新品车型，来满足消费者的需求。

最近了解到，奇瑞新上市的探索06关注度挺不错的，定位于紧凑型SUV，由全球化研发体系打造，笔者觉得整体设计偏向于运动化，走的是“轻越野路线”，目前在售车型一共有4款，全系标配1.6T动力，指导价区间为11.69万～13.99万，在市场上的同级别车型是哈弗大狗，今天我们一起从多角度进行分析，来看看这款车的表现如何？

体验车型：2023款 1.6T 四驱探秘版（指导价13.99万）
一、外观设计

在外观方面，整体采用家族式最新的设计语言，走的是轻越野路线，散发着运动气息，前脸采用无边界进气格栅设计，类似于一个长方形，内部中网造型独特，加入了字母标识和诸多镀铬色饰条，看起来显得激进，两侧大灯组左右呼应，具有点睛的作用，再加上宽体的车头造型，增加了整车的力量感。

大灯配备有LED前大灯、LED日间行车灯，拥有自适应远近光、自动大灯、大灯高度调节和大灯延时关闭功能，在体验的时候，虽然是大白天，但是我们将车开到地下车库，然后打开前大灯来回交替远近光，发现穿透力明显，可以增加光照范围，操作方法简单，灯光控制杆在方向盘左下方，向前拧一下打开前大灯，向前拧两下打开远光灯，多次拧动是闪光灯，AUTO是自动大灯，可以自动交替变化远近光。
从车身侧面来看，造型显得硬派，采用凸起的腰线进行点缀，从车头延伸至车尾上下层次感分明，悬浮式的车顶中控部分做了熏黑式处理，隐藏式的电动门把手增加了乘坐仪式感，下部则配备了19英寸的铝合金轮毂设计，内部还加入了红色制动卡钳。

尾部造型硬朗，也散发着年轻气息，采用当下流行的贯穿式尾灯组设计，内部做了黑化处理，字母标识立于中间，夜间点亮还是挺漂亮的，下部则采用大面积的黑色包围进行包裹，还有两边共双出的排气布局。

小结：如果和同级别车型哈弗大狗相比，在外观方面各有千秋，首先两款车走的都是“轻越野”路线，加入了诸多运动元素，但是从细节方面来看，探索06显得年轻时尚一些，而哈弗大狗整体加入了大量的线条进行勾勒，显得更加激进一些。

二、内饰设计

布局用料

整体呈现出T字型座舱布局，主要以黑色为主显得简洁大方，值得一提的是加入了大量的软性材料进行包裹，质感挺柔软的，座椅中间略凸起，根据人体工程学来讲，可以增加对臀部的支撑效果，还有真皮多功能方向盘和64色车内氛围灯，方向盘我们通过轻打和猛打的角度来看，内部填充物饱满，握感舒服不会显得沉重。

车机系统

这款车搭配了10.25英寸的全液晶仪表盘和13.2英寸的中控屏幕，内置高通骁龙8155智能芯片，拥有GPS导航系统、导航路况信息展示、道路救援服务、手机互联映射、车联网、OTA升级、语音识别控制系统、多指飞屏操控等功能。

从综合的角度来看，这款车的车机功能挺丰富的，首先搭载的骁龙8155芯片表现不错，在我们打开导航系统的同时，也快速切换其他应用，车机的反应挺灵敏的，不会显得迟疑，值得一提的搭配了8个扬声器和索尼音响系统，打开音乐关上车门，音质效果明显。

小结：我们将两款车做了综合对比，发现两款车的车机功能都挺实用的，不过奇瑞探索06略丰富一些，比如拥有多指飞屏操控功能和8个扬声器，但是哈弗大狗还配备了在线应用功能，在一定程度上可以增加用车体验感，笔者觉得各有所长。三、配置部分

安全/驾驶辅助配置：刹车辅助系统、车身稳定系统、车道偏离预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、主动刹车、车道保持辅助、道路交通标识识别、胎压显示、前后部驻车雷达、360度全景影像、透明底盘、全速自适应巡航等配置。

我们在体验的时候，笔者印象比较深刻的是其中的主动安全预警系统，比如其中的主动刹车系统，我们在郊区空地行驶，前方放置有障碍物，以35km/h～50km/h之间的速度行驶，系统会主动刹车，多次测试后发现制动距离保持比较稳定，笔者觉得日常用起来不错。

小结：与同级别车型相比，笔者觉得各有千秋的，首先指导价相差1万元，在配置方面都挺丰富的，尤其是主动和被动安全配置，增加了用车体验感，还有哈弗大狗多了疲劳驾驶提示，而探索06多了后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、前驻车雷达，驾驶模式多出了越野模式，总体来说表现都不错。
四、空间部分

整车尺寸长宽高分别为：4538mm、1898mm、1680mm，轴距为2672mm，定位于紧凑型SUV，座椅采用仿皮材质，主副驾驶座椅支持电动调节，主驾驶座椅整体支持前后移动、高低调节和靠背角度调节，副驾驶座椅整体也支持前后移动和靠背角度调节功能，前排座椅还拥有加热、通风和记忆（主驾驶）功能，后排座椅支持40：60比例放倒，体验者身高为1米75不过体重偏胖，坐在后排腿部剩余空间还有一拳四指左右，头部剩余空间还有接近一拳，从家用的角度来讲，空间表现还不错。

储物空间

这款车储物空间有前排杯架、前排车门内侧、副驾驶手套箱、中央扶手箱、后排车门内侧等地方，我们在测试的时候使用550ml的矿泉水，感觉空间表现还不错，比如车门内侧在放置了2瓶以后，剩余的空间还可以放置其他物品，比如毛巾、零食、纸巾等。
五、动力组合

在动力方面，搭载的是1.6T四缸涡轮增压发动机，最大功率为145千瓦，峰值扭矩为290牛·米，供油方式是缸内直喷，传动方面匹配的是7挡湿式双离合变速箱，底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。

在体验的时候，我和同事通过郊区道路和市区道路一共行驶了61.5公里，平均车速在44km/h左右，首先在市区我们选择的是标准经济模式，起步的时候踩下油门，脚底前倾的力量感明显，中途加速动力输出积极，尤其是在快慢相结合的情况下，变速箱换挡挺积极的，刹车的时候从脚底的感觉来看不会显得沉重，行驶在郊区石子路面，底盘悬架在过滤了震动以后，会及时反馈到车里，笔者觉得偏向于家用类型。

小结：两款车搭载的都是涡轮增压发动机，驱动方式都是前置前驱，变速箱也都是7挡湿式双离合变速箱，不一样的是排量大小，奇瑞探索06在马力方面要大一些，但是在行驶当中，两款车的动力输出和稳定性都不错。
总结

通过分析得知，这款车的综合表现力不错，外观设计走的是年轻时尚路线，散发着运动气息，属于耐看型的，内部布局简约大气，值得一提的是配置挺丰富的，还有搭载的是1.6T动力，笔者觉得在这个价位里是具备竞争力的，不过话又说回来，作为消费者选择适合自己的才是最好的，大家觉得呢？欢迎大家在下方留言讨论！