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在燃油车时代，本田一直是汽车技术的标杆品牌，尤其是发动机。相比其他汽车品牌，本田推出的发动机产品在性能、油耗、耐久性、NVH等等层面都有不同程度的优势，一直是各种汽车厂家竞相模仿的对象。也在民间有着“买发动机送车”的美誉。

在小米汽车SU7发布之后，小米官方一直收集网友的各种问题然后进行解答，在最新的小米SU7答网友问（第37集）中，小米汽车官方解答了小米汽车尾款支付、哨兵模式、全景玻璃天幕以及电池衰减是否可以免费更换等大家比较关注的问题。

最近，英超曼城球星凯尔·沃克喜提比亚迪全新车型海豹，并分享了社交媒体，吸引了众多球迷和车圈博主的关注。对于不关注中国新能源汽车的球迷来说，比亚迪能在海外和英格兰球星联动着实意外，但其实这只是比亚迪在海外影响力提升的体现之一而已。如今的比亚迪已经在海外市场上有了长足的发展，不仅仅是进入了全球各地的市场，更是开始影响多圈层海外受众，在全球用户中树立了良好的品牌形象，成为中国的新名片之一。

上市时间早晚差不多，产品车型的定位也是一个级别，但在市场表现方面却有着明显的反差，这样的例子在汽车市场中并不少见，比如有华为参与的智界S7，前期因为产能受限导致了该车的市场表现并不是太好，但伴随着产能的逐渐释放，智界S7单月销量开始超过了3000台，甚至月销超过已超过4000台。

生而破界的极狐，将以品质驱动的力量重新定义汽车行业的新纪元。

3月车企全球销量排名：比亚迪未进前五，丰田依旧发挥稳定

能成功突出重围吗？

自上世纪90年代进入中国市场以来，马自达品牌在国内市场高速发展。凭借着“魂动”魅力与“人马一体”的驾控体验赢得一众拥趸，在国内汽车市场成功拥有了一席之地。然而，在如今“新能源”引领的汽车行业革命中，包括马自达在内的合资品牌面临着前所未有的“危机”。如何化“危机”为“转机”，成为当下所有合资品牌迫在眉睫的问题。好在，刚刚过去的北京车展上，马自达以一款重磅打造的车型——EZ-6的首秀做出了应对。

北京车展期间，远航汽车在北京金港赛车场举行了赛道体验日，两款主力车型远航Y6和远航H8进行了赛道首秀，展现出强大的竞争力。对远航汽车来说，新能源是一个充满机会的市场。

新能源汽车又是捷报频传，在总体销量上新能源汽车在1-4月份里呈现增长态势，如比亚迪在4月份，新能源汽车销量313245辆，同比增长49%，今年累计至4月总的销量达到939508辆，且同比增长23.24%。相信这样的成绩依然妥妥的是国内新能源汽车的销量冠军。当然了，其它新能源品牌的销售也有着非常不错的成绩，大多呈现增长的趋势。

“丰田化”的本质，是大众提速“中国化”，以市场需求为核心。

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预算15万的新能源怎么选？除了性价比之外，续航里程也很重要！