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32128 2024-06-04
就在5月28日，比亚迪搭载第五代DM技术的首款中级轿车秦L DM-i正式发布上市了，根据官方宣称此次全新的比亚迪秦L DM-i，发动机热效率达到了行业领先的46.06%，在满油满电的状态下综合续航里程可达2100公里，百公里亏电油耗仅为2.9L，号称全球最牛的插混系统，彻底开创油耗进入「2」时代。
此消息一经发出立刻引起网友们的激烈讨论质疑，一致认为比亚迪的油耗与续航能力作假，就算是真的能达到，那也是官方在特定条件下所得测试，并不能代表用户的日常使用情况，而在5月31日就有自媒体亲自驾驶这辆比亚迪秦L DM-i从西安加满油出发一路开到深圳。
为了保证测试数据真实，在此期间全程不间断直播，开着空调沿途经过高速路段、城市道路及下雨等各种极端天气，充分模拟了用户的日常用车场景。
直至到达终点时，测得秦L DM-i在满油满电的情况下，实际续航里程为1977公里，综合油耗3.37L/百公里，续航达成率为98.85%。
这个测试数据和官方宣称的数据已经相差无几，要知道每个人的用车习惯不同，故而存在一定的小差距也实属正常现象，让我们真正的看到了比亚迪品牌在新能源汽车技术领域的深厚造诣，带领全球混动进入新时代。
要知道比亚迪的第五代DM技术，已经摒弃了传统的那些NEDC、CLTC、WLTC等纸上谈兵数据堆砌，以实际行动有力的向用户证明了在新能源汽车的赛道上，只有真正的续航能力和超低油耗才是未来汽车的发展方向。
而对于追求高品质低碳绿色出行的大众消费者来说，只有解决了用户的日常用车成本，才能打消用户们心中对于新能源汽车的续航焦虑，这一切的背后都离不开比亚迪强大的技术支撑，要明白比亚迪在全球拥有11大研究所与10万研发人员，拥有着雄厚的技术积累和深厚的人才储备，是这些坚实的基础不断让比亚迪引领全球新能源共同走向辉煌未来。
声明：本文由车市号作者撰写，仅代表个人观点，不代表网上车市。文中部分图片来源网络，感谢原作者。
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