近年来，在国内汽车市场，7座车型的表现挺不错的，从假期旅游、春节返乡等场景中，发现占有率处于上升的状态，相比其它车型，有着装载能力强、空间舒适等优势，因此推出的新品车型也不少。

最近了解到，东风标致5008表现不错，指导价区间为17.87万~23.37万，基于Stellantis集团最新的STLA Medium平台打造的，今天我们以其中的2023款 改款 400THP 旗舰荣耀版7座(指导价23.37万)为例，一起来看看表现怎么样？

在外观方面，整体延续了家族式的设计语言，前脸采用不规则进气格栅造型，内部中网做了熏黑式处理，远远看上去有种渐变的视觉感，两侧大灯组类似于一双眼睛，内角锋利，内部的两颗光源左右呼应，黑色狮头标识立于中间，进一步彰显其身份，下部则采用多边形的进气口布局。

大灯配备有LED前大灯、LED日间行车灯，拥有自适应远近光、自动大灯、转向辅助灯、大灯高度调节和大灯延时关闭功能。

外后视镜拥有电动调节、加热、电动折叠、倒车自动下翻、锁车自动折叠功能，还有雨量感应式雨刷、多层隔音玻璃功能。

从车身侧面来看，除了造型干练以外，还加入了熏黑式镀铬饰条进行点缀，比如外后视镜、车门下侧、轮眉等地方，显得大气，还有车门下侧使用银色镀铬亮条进行包裹，车身线条流畅，下部则配备了多幅式的铝合金轮毂。

顶配车型配备的是马牌CROSSCONTACTLXSport系列轮胎，加厚了胎冠及胎侧结构，耐用性和抓地力不错。

尾部造型饱满，两侧尾灯组内部三条竖向光源清晰可见，有点像狮爪造型，中间是黑色的大尺寸镀铬饰板，夜间点亮辨识度不错，下部采用大面积的黑色包围进行包裹，还有两边共双出的排气布局。

在内饰方面，采用双色进行搭配，呈现出环抱式座舱布局，笔者觉得显得年轻而不失稳重，中控台以及车门内侧使用磨砂材质进行覆盖，摸起来柔软，空调出风口是平行四边形样式，在其边缘还镶嵌着银色镀铬饰条，座椅纹路清晰可见，真皮多功能方向盘支持上下+前后调节和换挡功能。

搭配了两块屏幕，分别是12.3英寸的全液晶仪表盘和10英寸的中控屏幕，内置GPS导航系统、AR实景导航、道路救援服务、车联网、OTA升级、语音识别控制系统、应用商店、K歌功能等。

这块屏幕是悬浮式的长方形，系统功能挺丰富的，屏幕左边可以控制音量、主菜单和主界面，语音识别控制系统可以当做小助手使用，因为支持分区识别、连续识别功能，在行驶中可以控制车门空调温度、歌曲播放、导航信息、座椅调节、车窗开闭等，还有在线应用，比如芒果TV、央视影音、新浪新闻、云听等，屏幕下部有物理按键，可以控制空调、音乐功能，类似于钢琴按键，质感挺不错的。

在配置方面，拥有车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助、疲劳驾驶提示、道路交通标识识别、胎压报警、儿童座椅接口、前后部倒车雷达、360度全景影像、透明底盘、全速自适应巡航、上坡辅助等配置。

驾驶模式有四种分别为：运动、越野、雪地、标准舒适。

整车尺寸长宽高分别为：4670mm、1855mm、1655mm，轴距为2840mm，定位于中型SUV，座椅布局为2+3+2，座椅采用真皮材质，上面还有菱形图案，纹路清晰可见，内部填充饱满支撑效果明显，第二排是独立座椅，主副驾驶座椅支持电动调节，主副驾驶座椅整体支持前后移动、高低调节和靠背角度调节，主副驾驶座椅拥有头枕和腰部调节，前排座椅拥有加热、记忆(主驾驶)和按摩功能，后排座椅支持50：50比例放倒。

体验者身高为1米74不过偏胖一些，坐在第二排腿部剩余空间还有两拳过，头部剩余空间还有一拳多，坐在第三排虽然没有第二排宽敞，但是日常使用还不错，如果出远门旅行，相比五座车型挺实用的。

在动力方面，搭载的是1.8T四缸涡轮增压发动机，最大功率为155千瓦，峰值扭矩为300牛·米，供油方式是缸内直喷，驱动方式是前置前驱，传动方面匹配的是8挡手自一体变速箱，底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬架和后纵臂扭转梁式非独立悬架，之前我们体验过一次，首先动力调校灵敏，踩下油门动力反应积极，推背感明显，并且在中途加速的过程中，能够感觉到变速箱配合默契，升降挡平顺稳定，在转向方面虽然是中型SUV，但是转向半径比较小可以增加通过性，底盘悬架调校偏向于舒适类型，对噪音的过滤明显。

最后

作为中型SUV，这款车走的还是家用路线，外观设计显得年轻而不失稳重，使用熏黑式的镀铬饰条进行包裹，看起来挺漂亮的，内饰用料细腻，加入了光滑软性材质和磨砂材质，乘坐舒适性明显，还有1.8T的动力组合，日常使用足够了，大家觉得呢？欢迎留言讨论！