去年丰田发布了16代皇冠，不过并不只是一款车，而是衍生出了4款车型。并在年底将首发的皇冠Crossover引入到国内，命名为皇冠SportCross。

不过，这么久过去了，皇冠SportCross至今都没正式上市，甚至连个上市日期都没有，一丰这niao性真没谁了。

当咱们还在等“打头炮”的皇冠SportCross上市的时候，丰田最近又在日本举行全新皇冠Sport的鉴赏试驾会，同场的还有已经引入国内的皇冠Crossover。

皇冠Sport外观方面其实已经不是什么秘密，前脸的层次感相比皇冠Crossover更加丰富，而且车身线条也十分动感。后翼子板甚至还有小宽体的设计，再加上不伤大雅的小轮眉，以及21寸的大轮毂，犹如一辆小钢炮。

皇冠Sport的车尾部分是相当讨喜的地方，除了造型动感的线条外。尾灯上沿位置还有一些突出的设计，显然这是在Supra身上吸取了灵感。

细节部分，皇冠Sport车尾中央位置竟然还配上细小的丰田LOGO，显然是为了突出CROWN的名称，这与新款雷车SUV设计类似。但是留着豆丁那么大的“牛头标”，还不如直接不要了。

总体而言，小酷个人认为皇冠Sport比皇冠Crossover外观颜值高了几个档次，尤其是后者那“拼色怪”一时间难以让人接受。

关键是这样设计的还直接媲美法拉利，让人直呼新世代“东瀛法拉利”。因此被人吐槽丰田抄袭了法拉利。

其实，早在几年前丰田扎堆发布新车的时候，里面就有一款名为CROSSOVER EV的车型，跟现在大家看到的皇冠Sport一模一样。而当时的法拉利Purosangue应该还是个“骡车”，所以两车的设计类似也只是碰巧而已。

皇冠Sport将定位为中型SUV，三围尺寸分别为4710/1880/1560mm，轴距2770mm。相比Crossover虽然短了220mm，但宽了40mm，高了20mm。

皇冠Sport内饰可以说是照搬了皇冠Crossover的设计，配备了三辐式多功能方向盘，前方是全液晶仪表盘，上方还有抬头显示，中控多媒体显示屏采用悬浮式设计。空调控制区域则保留了物理按键，中央过道区域配备了电子换挡机构以及关于驾驶的控制按键。

作为一款强调运动气息的车型，新车在内饰细节方面也下了功夫。例如配备造型相当运动的一体式座椅，而且肩部两侧位置还有孔，这不禁让人联想到可否加装多点式安全带。此次还有前排两个座位的周围营造出差异化的配色，同时还配以红色安全带。

动力方面，官方仅仅是透露了新车将提供HEV以及PHEV两种混合动力系统，并没有公开新车的动力数据。不过根据小酷对丰田近年的动力系统的了解，直接可以参考目前在售的雷克萨斯车型。

入门车型会搭载2.5L混动系统，综合功率250马力，并且提供E-Four电四驱系统。进阶车型则是搭载一套由2.4T发动机+ISG电机+6AT变速箱+后桥电机组成的HYBIRD MAX混动系统，系统综合输出功率达到371马力。至于插混车型则可以参考NX400h+车型。

值得一说的是的，新车将会配备高达4°的DRS后轮转向系统和电子悬架系统，并配备规格为235/45R21米其林e-Primacy系列轮胎，相信会给这款强调运动性的皇冠Sport带来更出色的驾控表现。